Lancement de produit

CCS, BV, l'ABS, DNV-GL, l'EC, MED a approuvé des personnes de SOLAS 6 que le bateau de sauvetage est fait du matériel de FRP (plastique renforcé de verre de fibre) et selon des règlements de SOLAS. Il peut être installé avec le moteur diesel intérieur et le moteur extérieur d'essence pour différentes application et conditions. La voile de boîte au moins 4 heures avec la vitesse de mn 6 noeuds. Les canots de sauvetage peuvent avoir la même fonction pour la remplacer. S'il y a canot de sauvetage avec la fonction de bateau de sauvetage, alors il n'est pas obligatoire installer le bateau de sauvetage. Les 4 points de levage peuvent augmenter la stabilité du bateau de sauvetage en s'abaissant et en se soulevant.

Les bateaux de sauvetage sont très utilisés sur le bateau de croisière qui est obligatoire selon les règlements de SOLAS pour augmenter l'occasion d'évasion quand il y a urgence s'est produit. La longueur de mn est 4.0m. Elle peut charger 5 personnes et une personne sur la civière, en même temps elle peut être employée pour tirer les radeaux de sauvetage de chargement complet. Elle est dans l'orange internationale lumineuse pour la conclusion facile. Elle est habituellement stockée sur la plate-forme du navire pour n'importe quelle situation d'urgence. Elle est insubmersible avec le matériel de flottabilité l'intérieur de la coque.

Le bateau de sauvetage est un petit bateau motorisé avec la manoeuvrabilité de bon qui est employée pour sauver les personnes affligées. Il peut aider sauver des personnes dans la détresse et recueille l'embarcation de survie marine plus rapidement et sans risque. Il y a bateau de sauvetage rigide, bateau de sauvetage gonflable et bateau de sauvetage rigide d'amortisseur gonflable disponible. Tous les bateaux de sauvetage rencontrent le SOLAS 1974 aussi modifié et peuvent charger 6-15 personnes habituellement avec la longueur pour ne pas dépasser 8.5m. Inchavirable et la non-descente est la fonction obligatoire pour elle.

Le bateau de sauvetage de SOLAS FRP est obligatoire pour les navires de mer. Il est très utilisé sur les bateaux pour la délivrance de la vie de secours. La taille minimale est 4.0m avec les personnes minimales de la capacité 6 comprenant l'équipage et la taille maximale est conforme 8.5m aux règlements de SOLAS. Tous les membres de SIGC délivrent le certificat de lui selon la dernière modification des codes 1974 de LSA de SOLAS. Il peut être soulevé par le davier simple de pivotement de bras ou le type de « A » davier avec la vitesse d'abaissement 18m/min au moins.

Modèle principal

Caractéristique du produit

• Complètement rencontrer des règlements de SOLAS et des codes de LSA
• FRP (GRP) matériel, de haute résistance, léger, eau de mer anticorrosion
• Couleur orange internationale pour la recherche facile
• La capacité insubmersible améliorent la fonction sûre.
• Complètement l'eau serrée pour éviter la fuite de l'eau.
• Design compact pour l'économie de l'espace d'installation.
• Poids léger pour la capacité économisante de chargement de bateau
• Davier de lancement différent pour des genres d'application.
• Taille différente d'installation pour la diverse condition d'installation.
• Fonction inchavirable pour l'atterrissage fiable dans l'eau.
• Une taille pour la capacité différente.
• La classe a approuvé le matériel pour le davier assure la qualité.
• Mondial après des stations service de ventes.