Bateau accouplant l'amortisseur à chaînes pneumatique de pneu d'avions de filet d'amortisseur en caoutchouc gonflable

Pneu et type net chaînes bateau accouplant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de protection

Lancement de produit :

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est également connu comme type amortisseur de Yokohama. C'est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui. Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont devenus un milieu idéal de protection de bateau contre la collision parmi navire-navire (STS), bateau au quai (STQ) et bateau--amarrant quai (STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan.

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique manufacturered et entièrement conforme examiné avec OIN 17357 : 2014,

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques se composent de la couche en caoutchouc externe, des couches de synthétique-pneu-corde de renfort, et de la couche en caoutchouc intérieure.
●La sortie en caoutchouc sont employées pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister des conditions atmosphériques anticipées et l'utilisation grave.
●Les couches de synthétique-pneu-corde de renfort pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
●Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air pressurisé l'intérieur de l'amortisseur.

Avantage d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :

1. Conformité OIN 17357 : 2014

2. Facile installer et employer.

3. Diverses garnitures facultatives.

4. Système concurrentiel coûté

5. Coût de maintenance prix réduit.

6. Adaptable la marée.

7. basse pression de réaction et de coque.

8. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure.

Spécifications d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :

Pression interne initiale : 50kPa ou 80kPa.

Production d'amortisseur en caoutchouc pneuamtic :

Type net amortisseurs en caoutchouc pneumatiques avec le filet de chaîne et de pneu

Le filet extérieur de chaîne et de pneu fournissent le protction supplémentaire pour le corps en caoutchouc d'amortisseur. Il peut être easlily remplacé si le filet externe de chaîne et de pneu est endommagé.

Application :

-- Bateaux-citerne de pétrole et de gaz

-- Ferries rapides et navires en aluminium

-- Installations provisoires et permanentes

-- Réponse et urgences rapides

FAQ :

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

Q2 : Que diriez-vous de la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques est de 6 10 ans

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q4 : J'ai des bateaux mais ne sais pas choisir les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques taille et quantité, pouvez vous aider ?

Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp nous que votre information de bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : CCS, la BV, GV etc.certificate est disponible

Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , Le Ltd a placé Qingdao, Chine. Notre société a été établie en 2011, spécialisé en fabriquant les airbags en caoutchouc marins, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseurs remplis de mousse d'EVA.

Notre société a passé le certificat ISO9001. Nos produits ont approuvé par CCS, la BV, ABS, RS, GV etc.

Nous avons établi des relations coopératives long terme avec beaucoup de chantiers navaux, de propriétaires de bateau et de sociétés commerciales. Nos produits ont été exportés vers Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud et marchés européens. etc. beaucoup de pays et de régions.