L'amortisseur pneumatique de Yokohama de pneu de camion dactylographie la protection de amarrage à quai en caoutchouc du bateau 80kpa
Number modèle:Expédition et manipulation - SF4
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:520 PCs par mois
Délai de livraison:2 à 25 jours
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Fournisseur Vérifié
Qingdao Shandong China
Adresse:
Parc industriel de Beilongwan, secteur de Jimo, ville de Qingdao, province de Shandong, Chine.
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dans 34 heures
Détails du produit
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Détails du produit
Le camion tire le bateau pneumatique au quai amarrant les amortisseurs en caoutchouc de bateau de Yokohama
Présentation du produit
Les défenses en caoutchouc pour navires sont utilisées dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire navire (STS), les terminaux et pour tous les types de navires.Depuis sa création jusqu' aujourd'hui, plus de millions de défenses ont été fournies dans le monde entier pour les opérations de navire navire et de navire quai (STD) au service de nos précieux clients.Ces défenses jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'accostage et de l'amarrage des navires.
Les avantages des pare-chocs pneumatiques en caoutchouc :
1. Absorption d'énergie garantie
2. Construction en peau épaisse
3. Bonne performance angulaire
4. Moins de pression de surface sur la paroi latérale des
navires.(La capacité d'accepter la pression de surface de l'aile
est jusqu' 14 tonnes/m2).
5. Aucune réduction des performances de compression en cas
d'inclinaison.
6. Surtout dans l'amarrage des navires grande échelle dans les
quais maritimes et l'allègement.
Specificaton de l'amortisseur en caoutchouc de bateau
| Taille | Pression interne initiale 50kPa | Pression interne initiale 50kPa | |||
Diamètre/ Mètre | Longueur /Mètre | Absorption d'énergie /KJ | Force de réaction /KN | Absorption d'énergie /KJ | Force de réaction /KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0,7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Structure de nos défenses en caoutchouc pour navires
Exigences en matière de caoutchouc extérieur et intérieur des défenses en caoutchouc des navires
Objet tester | Méthode d'essai | Valeur requise | |
| Caoutchouc extérieur | Caoutchouc intérieur | ||
| 1. Avant de vieillir | – | – | – |
| 1.1 Résistance la traction | ISO 37:2011 | 18 MPa ou plus | 10 MPa ou plus |
| 1.2 Allongement | ISO 37:2011 | 400 % ou plus | 400 % ou plus |
| 1.3 Dureté | ISO 7619-1:2010 | 60 ± 10 (dureté au duromètre Type A) | 50 ± 10 (dureté au duromètre Type A) |
2. Après vieillissement | ISO 188:2011 | Vieillissement en étuve air, 70°C ± 1°C, 96 heures | Vieillissement en étuve air, 70°C ± 1°C, 96 heures |
| 2.1 Résistance la traction | ISO 37:2011 | Pas moins de 80 % de l'original propriété | Pas moins de 80 % de l'origine propriété finale |
| 2.2 Allongement | ISO 37:2011 | Pas moins de 80 % de l'original propriété | Pas moins de 80 % de l'origine propriété finale |
| 2.3 Dureté | ISO 7619-1:2010 | Ne pas dépasser la propor- erty de plus de 8 | Ne pas dépasser la propor- erty de plus de 8 |
| 3. Larme | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm ou plus | Aucune exigence |
| 4. Kit de compression | ISO 815-1:2008 | 30 %(70 ± 1 °C, 22 heures) ou moins | Aucune exigence |
5. Vieillissement l'ozone statique test | ISO 1431-1:2012 | Aucune fissure après allongement de 20 % et exposition 50 ppma 40 °C pendant 96 h | Aucune exigence |
REMARQUE Si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les exigences matérielles seront différentes de celles de ce tableau. a Parties d'ozone par cent millions d'air en volume. | |||
Compression du garde-boue
Application de garde-boue
Avis d'application et de stockage de garde-boue
1. La pression de l'aile doit être maintenue dans la pression standard, dans la plage de ± 5 %.
2. Vérifiez souvent la pression, lorsque la pression chute, gonflez
le garde-boue temps, afin de ne pas affecter l'utilisation normale
du garde-boue.
3. Lors de la connexion du garde-boue avec un cble en acier, le
cble métallique doit être équipé d'un manchon en caoutchouc pour
éviter d'endommager le garde-boue.
4. Ne touchez pas la surface du garde-boue avec les objets pointus,
pour éviter de percer le garde-boue.Si la surface du garde-boue est
endommagée, cela affectera la durée de vie du garde-boue.
5.Lorsque le garde-boue est utilisé normalement, les points de
fixation doivent être fermes, empêcher le détachement et laver le
garde-boue.La suspension de la corde et de l'anneau crochet doit
être connectée de manière ordonnée, ne peut pas être en désordre.
6. Si le garde-boue ne sera pas utilisé pendant une longue période,
nettoyez la surface du garde-boue avec de l'eau douce et placez le
garde-boue dans un endroit sec, frais et ventilé, sans soleil
direct.
7.Lorsque le garde-boue est stocké pendant une longue période, la
pression doit être réduite et le garde-boue doit être placé loin de
la source de chaleur.
8. Parce que le garde-boue est un produit en caoutchouc, essayez
d'éviter les feux d'artifice, pas de contact avec de l'acide, de
l'alcali, de l'huile et d'autres solutions organiques.
9.Lorsque le garde-boue est rangé, il ne doit pas être plié ou
empilé et ne pas empiler d'autres objets sur le garde-boue.
FAQ:
Q1 : quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre aile en caoutchouc de bateau est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie des défenses en caoutchouc de votre navire ?
Réponse:La durée de vie conçue de nos défenses en caoutchouc pour navires est de 6 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans.nous serons responsables de la réparation ou remplacerons les nouveaux pour vous s'il s'est avéré être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous me recommander les défenses en caoutchouc appropriées pour les navires ?
Réponse: Veuillez nous indiquer les informations de votre navire, en tant que fabricant expérimenté, nous vous recommanderons la taille et la quantité appropriées.
Q5 : quel type de certificat vous pouvez fournir.
Réponse : le certificat BV, CCS, RS, etc. est undisponible
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