L'amortisseur submersible anti-vieillissement CCS a certifié l'amortisseur pneumatique en caoutchouc de Yokohama de bateau

Number modèle:Expédition et manipulation - BRF10
Point d'origine:La Chine
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Fournisseur Vérifié
Qingdao Shandong China
Adresse: Parc industriel de Beilongwan, secteur de Jimo, ville de Qingdao, province de Shandong, Chine.
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Détails du produit

CCS anti-vieillissement a certifié le type pneumatique amortisseurs en caoutchouc de Yokohama de bateau

 

 

Lancement de produit :

 

L'amortisseur pneumatique en caoutchouc est également connu en tant qu'amortisseur en caoutchouc pneumatique. Il était fiest inventé par le fabricant de YOKOHAMA, ainsi il a maintenant également appelé des amortisseurs de Yokohama. Après des années d'amélioration, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques en caoutchouc de Shunhang ont employé le technilogy spécial et le matériel, le fait pour avoir une meilleure représentation.

 

Des pressions internes initiales sont définies comme suit :
1. 50 pneumatiques (kPa interne initial de pression 50) ;
2. 80 pneumatiques (kPa interne initial de pression 80).

 

Des types en caoutchouc d'amortisseur de bateau sont définis comme suit :
1. type je — de type filet ;
2. type que je choisis — de type filet et une extrémité sans l'ouverture de bride et aucune pièces en métal.
3. type II — de type bride.

 

Type conditions :

1. Le type I et le type que je choisis les amortisseurs (de type filet) seront couverts par un filet chaînes, le filet de fil, ou le filet de fibre. Chaque extrémité des chaînes, des fils, ou des fibres longitudinaux sera liée ainsi qu'un ou deux anneaux, qui seront reliés une type-chaîne ou une type-corde. Habituellement, ces filets seront équipés des pneus utilisés ou des douilles en caoutchouc pour assurer la protection supplémentaire au corps d'amortisseur.

2. le type amortisseurs (de type bride) d'II aura un dispositif de levage sur chaque extrémité, qui sera reliée une type-chaîne ou une type-corde.

 

Spécifications de l'amortisseur en caoutchouc de bateau :

Pression interne initiale : 50kPa ou 80kPa.

 

TaillePression interne initiale 50kPaPression interne initiale 50kPa

Diamètre

Mètre

Longueur

/Meter

Absorption d'énergie /KJForce de réaction /KNAbsorption d'énergie /KJForce de réaction /KN
0,51664885
0,71,51713724180
1,01,53218245239
1,02,04525763338
1,22,06329788390
1,53,0153579214761
1,73,0191639267840
2,03,53088754301150
2,54,066313819251815
2,55,5943201913172653
3,05,01050200015712709
3,06,01312248818883292
3,34,51175188416402476
3,36,01675278323383652
3,36,51814301525323961

 

 

Caractéristique de l'amortisseur en caoutchouc de bateau de Shunhang :

 

1. Des amortisseurs en caoutchouc de bateau de Shunhang sont conçus, construit selon ISO17357


2. Technologie : Enroulement global, anti haute pression, anti-déflagrante

Nos amortisseurs en caoutchouc de bateau peuvent soutenir la pression 1,5 fois que la technologie commune de chevauchement ordinaire de technologie.

 

3. Matière première de notre amortisseur en caoutchouc de bateau

Tissu en nylon plongé en caoutchouc de corde, 1260D9091 (1*2) et caoutchouc naturel, en caoutchouc (une certaine usine employer le nylon avec la force moins de tension, et un caoutchouc repris). Tout le caoutchouc que nous employons est le caoutchouc naturel, non n'importe quel caoutchouc repris.
Selon notre feedback de la clientèle, nous avions amélioré la représentation de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été considérablement améliorés maintenant. Notre caoutchouc a été examiné -40℃, la résistance la traction la température normale est 18.4MPa.After -40℃, 120 heures examinant, la résistance la traction est 15.9MPa, l n'est aucun changement évident d'aspect.
Notre amortisseur en caoutchouc pneumatique sont également employés au Canada, en Russie etc. Après six mois, le feedback de la clientèle est nos amortisseurs pneumatiques en caoutchouc sont toujours de se comporter bien, l n'est aucun changement évident sur la surface.

 

4. Le filet externe de chaîne et de pneu.
Enchaînez - nous avons la chaîne galvanisée chaud et la chaîne d'acier inoxydable selon la demande du client
Bandez-nous ont le pneu de camion, le pneu d'OTR et le pneu d'avions selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés des dispositifs d'accrochage appropriés, du pivot et de la douille en caoutchouc etc.

 

5. Conçus de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est 6 10 ans

 

6. Notre période de garantie est de 2 ans.

 

 

 

Essai de compressibilité d'amortisseurs

 

 

FAQ :

 

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est 1pc.

 

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de bateau ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de bateau est de 8  10 ans

 

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

 

Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc taille et quantité de bateau approprié pour moi ?

Réponse :  Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.

 

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : CCS, la BV, GV etc.certificate est disponible

 

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