CCS a certifié la récupération de flottement de lancement de canot en caoutchouc de tuyau de bateau d'airbag

CCS a certifié l'airbag en caoutchouc de flottement de récupération de tuyau

Lancement de produit :

L'airbag de récupération en mer est un airbag d'aide de flottabilité fait par Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , Ltd selon les caractéristiques de demande du projet de récupération. Les projets sous-marins de récupération ont généralement les caractéristiques des opérations compliquées, des coûts élevés, et des conditions strictes sur l'équipement et le personnel. Comment peut récupérer des projets sauvent le temps et l'effort ? Les techniciens marins d'approvisionnements de Shunhang ont conçu cet airbag de flotteur-assistance et de récupération gonflable après recherche consacrée.

Les airbags gonflables de flottabilité et de récupération ont les avantages de la représentation légère et forte de conservation d'air, de la résistance la pression d'eau profonde et du transport commode. Par conséquent, elle est très utilisée dans des projets de récupération tels que la récupération submergée de bateau, le bateau échoué, le pont de ponton, le caisson, etc.

Le diamètre conventionnel de l'airbag peut être 0.5m-2.5m, la longueur peut être 5-28m, et le nombre de couches peut être 4-12. D'autres modèles peuvent également être produits selon les besoins de client. La structure de l'airbag se compose de corps d'airbag et de pièces de fer d'extrémité. Le mur de vessie est fait en tissu du caoutchouc naturel et de corde de nylon par la vulcanisation ; le morceau de fer d'extrémité est fait de matériel en métal, et l'environnant est étroitement combiné avec la vessie. Chaque airbag est équipé d'un ensemble de valve d'inflation, d'indicateur de pression, de connexion de fil, de protection de tendon, de boucle, et de bouche de fil.

Les airbags sont appliqués dans le projet de lancement de bateau, aussi dans le débarquement de bateau, le déplacement, la récupération pour échouer, etc.

Basant sur les produits traditionnels, des années de cartel de technologie et l'expérience, nous avons développé l'antiexplosion, intégrons les airbags enveloppés.
Nos airbags est différent des airbags d'autres concurrents, une des la plupart des caractéristiques qui nous rendent différents sont l'étanchéité d'air.

En outre, nous avons le système strict de contrôle de qualité, chaque couche sticked, pressé et embouti plusieurs reprises, assurez-vous qu'il n'y a l'aucun espace et air entre toutes les deux couches. C'est pourquoi il n'y a aucune bosse sur la surface de nos airbags.
Nous avons établi la coopération long terme avec certains des principaux chantiers navaux en Chine, et la Malaisie, Indonésie, Singapour, Philippines, promeuvent davantage, nous travaillent pour augmenter nos affaires en Europe, Amérique, Russie, Australie.
Nous suivrons la politique » innovation en technologie, qualité avons strictement commandé, la livraison temps », nous attendons cordialement la coopération long terme avec chaque client.

Caractéristiques de Marine Salvage Airbags

Non facile être affecté pour s'enrouler et onduler.
Moins de demande de l'attache.
Facile de répondre aux besoins de la flottabilité s'étendant de 100 tonnes 2000 tonnes.
Facile transporter et stocker tandis que les airbags sont dégonflés.
Résistance la traction centimétrique dû son matériel de cadre - couches résistantes de synthétique-pneu-corde avec la résistance la rupture au sujet de plus de 15 000 n 5cm.
Excellente résistance contre l'abrasion et l'éraflure.
Bas entretien.
Rentabilité élevée de flexibilité et.

Caractéristiques :

Caractéristique des produits de Shunhang :

1. Grande capacité de chargement

La capacité de chargement de l'airbag en caoutchouc marin de gonflage est un indicateur important de sa qualité. Le CB/T 37951996, l'airbag pour les bateaux jusqu' la cale et au lancement, spécifie sa pression d'utilisation et les capacités porteuses par mètre sous le divers taux de compression. Notre nouvelle génération des airbags sont faites en composition en caoutchouc nouvelle et fibre haute tension d'enrichissement. Leurs capacités de chargement ont été plus d'une chronomètre plus fort que les conditions standard. Cela signifie que moins d'airbags sont nécessaires pour les bateaux jusqu' la cale et au lancement si avec éviter pour accrocher les airbags en caoutchouc marins en attendant la fiabilité sûre est également garantie.

2. Capacité élevée contre la compression et le vrillage

Quand l'airbag se déplace sous le fond de bateau, il sera comprimé entre le fond de bateau et la terre. Car les vitesses de roulement ne sont pas les mêmes parmi eux, elles seraient de torsion déformées. Cette déformation composée créée par la compression et le vrillage est décrite en tant que mouvement comprimé et tordu. Quand une telle compression et le vrillage se produit sur l'airbag, son mur partiel bouclerait. Alors le mur en structure des fibres multicouche d'enrichissement très facilement stratifierait et déchirerait, résulter la rupture de la fibre d'enrichissement et consécutif l'éclatement de l'airbag entier.

3. Nouvelle conception de construction de anti-éclatement l'extrémité

Pour notre nouvelle génération des airbags, la composition en caoutchouc et le procédé de fabrication sont améliorés de sorte que leurs forces de déchirement structurelles soient améliorées et ainsi pour leur capacité pour la résistance de vrillage et de compression. La possibilité de dégonflement augmenterait au joint de la ferronnerie d'extrémité et au caoutchouc mesure que les hausses de pression d'utilisation. Une fois qu'elle coule l'extrémité après opération répétée, l'extrémité serait pour éclater sous la haute pression et pour blesser les personnes. De tels accidents dus la qualité pauvre d'airbag se sont produits beaucoup de fois dans le lancement de bateau. Nous devrions maintenir vigilant l-dessus. Pour répondre l'exigence sur l'étanchéité d'air sous la pression interne élevée, la nouvelle construction de anti-soufflage est conçue avec l'extrémité pour augmenter l'étanchéité obligatoire de force et d'air au joint de la ferronnerie de corps et d'extrémité de sac. Cette conception a pu rencontrer la pression d'utilisation accrue et a été exempte de fuite coffre-fort jusqu'ici en service et prouvé.

FAQ :

Q1 : La longueur que vous avez marquée est longueur efficace ou totale ?

Réponse : Toute la taille que nous avons marqué est longueur utile, pour ne pas inclure les pièces principales de cône.

2Q : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

Q3 : Que diriez-vous de la durée de vie de vos airbags de récupération en mer ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos airbags de récupération en mer est de 6 10 ans

Q4 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 24 mois. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : CCS BV, etc.certificate est disponible

Q6 : J'ai des bateaux mais ne sais pas choisir les airbags taille et quantité de récupération en mer, pouvez vous aider ?

Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp nous que votre information de bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q7 : Je veux essayer vos airbags de récupération en mer, est-ce que mais je ne l'emploie jamais et ne sais pas employer, pouvez vous aider ?

Réponse : Oui, nous enverrons le livre d'instruction ainsi que les airbags de récupération en mer.

Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , Le Ltd a placé Qingdao, Chine. Notre société a été établie en 2011, spécialisé en fabriquant les airbags en caoutchouc marins, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseurs remplis de mousse d'EVA.

Notre société a passé le certificat ISO9001. Nos produits ont approuvé par CCS, la BV, ABS, RS, GV etc.

Nous avons établi des relations coopératives long terme avec beaucoup de chantiers navaux, de propriétaires de bateau et de sociétés commerciales. Nos produits ont été exportés vers Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud et marchés européens. etc. beaucoup de pays et de régions.