Airbag de lancement de bateau d'amarrage de Marine Rubber Airbag Vessel Boat de chantier naval

Chantier naval utilisant le bateau accouplant Marine Rubber Airbag

Lancement de produit :

Les airbags en caoutchouc marins sont très utilisés dans les marchandises lourdes de bateau/navire, de levage et en mouvement de btiment de lancement et de débarquement, récupérant les bateaux échoués.

Une autre caractéristique importante d'airbag en caoutchouc marin est qu'elle est non seulement employée dans des bateaux mais également dans d'autres secteurs marins comme le salvsge naval, le lancement des caissons (grandes chambres étanches utilisées pour la construction sous-marine) et les docks flottants. La technologie des airbags marins est telle qui s'ils sont autres développé, il peuvent être utilisés dans beaucoup d'autres secteurs marins importants et nécessaires.

Caractéristique des produits de Shunhang :

1. Grande capacité de chargement

La capacité de chargement de l'airbag en caoutchouc marin de gonflage est un indicateur important de sa qualité. Le CB/T 37951996, l'airbag pour les bateaux jusqu' la cale et au lancement, spécifie sa pression d'utilisation et les capacités porteuses par mètre sous le divers taux de compression. Notre nouvelle génération des airbags sont faites en composition en caoutchouc nouvelle et fibre haute tension d'enrichissement. Leurs capacités de chargement ont été plus d'une chronomètre plus fort que les conditions standard. Cela signifie que moins d'airbags sont nécessaires pour les bateaux jusqu' la cale et au lancement si avec éviter pour accrocher les airbags en caoutchouc marins en attendant la fiabilité sûre est également garantie.
 

2. Capacité élevée contre la compression et le vrillage

Quand l'airbag se déplace sous le fond de bateau, il sera comprimé entre le fond de bateau et la terre. Car les vitesses de roulement ne sont pas les mêmes parmi eux, elles seraient de torsion déformées. Cette déformation composée créée par la compression et le vrillage est décrite en tant que mouvement comprimé et tordu. Quand une telle compression et le vrillage se produit sur l'airbag, son mur partiel bouclerait. Alors le mur en structure des fibres multicouche d'enrichissement très facilement stratifierait et déchirerait, résulter la rupture de la fibre d'enrichissement et consécutif l'éclatement de l'airbag entier.

3. Nouvelle conception de construction de anti-éclatement l'extrémité

Pour notre nouvelle génération des airbags, la composition en caoutchouc et le procédé de fabrication sont améliorés de sorte que leurs forces de déchirement structurelles soient améliorées et ainsi pour leur capacité pour la résistance de vrillage et de compression. La possibilité de dégonflement augmenterait au joint de la ferronnerie d'extrémité et au caoutchouc mesure que les hausses de pression d'utilisation. Une fois qu'elle coule l'extrémité après opération répétée, l'extrémité serait pour éclater sous la haute pression et pour blesser les personnes. De tels accidents dus la qualité pauvre d'airbag se sont produits beaucoup de fois dans le lancement de bateau. Nous devrions maintenir vigilant l-dessus. Pour répondre l'exigence sur l'étanchéité d'air sous la pression interne élevée, la nouvelle construction de anti-soufflage est conçue avec l'extrémité pour augmenter l'étanchéité obligatoire de force et d'air au joint de la ferronnerie de corps et d'extrémité de sac. Cette conception a pu rencontrer la pression d'utilisation accrue et a été exempte de fuite coffre-fort jusqu'ici en service et prouvé.

Caractéristiques :

Instruction de l'amarrage de bateau de Marine Rubber Airbags Application In

1. Attachez la coque avec le cble en acier du treuil de traction.
 

2. Complétez un ou plusieurs airbags en position optima du fond de proue. Après gonflage, la proue sera soulevée certaine taille de sorte que le bateau puisse être fait avancer par la traction du treuil. Pour des bateaux avec le fond plat tel que la péniche et ainsi de suite, entrer en contact sont entre les airbags et le fond est grande, si le bateau est léger, la proue peut être soulevée par un airbag rempli dedans partir de la proue. Pour les bateaux qui sont difficiles de charger les airbags tels que le ponton et ainsi de suite, les airbags peuvent être filetés d'un côté l'autre. Si le bateau est trop lourd, additionnez 1 2 airbags ou plus certain intervalle jusqu' ce que la proue puisse être soulevée. Quant au bateau actionné par l'électricité avec la proue formée de « V », les airbags doivent être déplacés vers l'arrière comme ascenseur assez sinon dû au petit secteur entrant en contact entre les airbags et le fond du bateau. Parfois, les airbags doivent être déplacés vers l'arrière 1/4 de la longueur du bateau pour soulever la proue. Pendant l'déplacement vers l'arrière, la précaution sera prise pour empêcher rayer sur les airbags par la tige. Une cannelure formée de « V » peut être creusée premièrement si possible afin d'augmenter le secteur entrant en contact entre les airbags et le fond. Le chantier naval côtier peut enterrer l'airbag dans l'emplacement approprié pendant la marée basse et tirer le bateau où les airbags placent. Gonflez les airbags et le bateau sera soulevé facilement. Quoi qu'il en soit, le chantier naval peut adopter des méthodes applicables basées sur ses propres conditions.
 

3. Commencez le treuil pour déplacer le bateau. Alimentez les airbags graduellement selon la condition de l'espace de disposition jusqu' ce que le bateau soit tiré la cale.
 

4. Bateau d'ascenseur l'aide de grue, bloc dur de construction, bateau de protection et enlever les airbags.

FAQ :

Q1 : La longueur que vous avez marquée est longueur efficace ou totale ?

Réponse : Toute la taille que nous avons marqué est longueur utile, pour ne pas inclure les pièces principales de cône.

Q2 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

Q3 : Que diriez-vous de la durée de vie de vos airbags en caoutchouc marins ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos airbags en caoutchouc marins est de 6 10 ans

Q4 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 24 mois. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : CCS, GV etc.certificate est disponible

Q6 : J'ai des bateaux mais ne sais pas choisir les airbags en caoutchouc marins taille et quantité, pouvez vous aider ?

Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp nous que votre information de bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q7 : Je veux essayer vos airbags en caoutchouc marins, est-ce que mais je ne l'emploie jamais et ne sais pas employer, pouvez vous aider ?

Réponse : Oui, nous enverrons le livre d'instruction ainsi que les airbags en caoutchouc marins.
 

Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , Le Ltd a placé Qingdao, Chine. Notre société a été établie en 2011, spécialisé en fabriquant les airbags en caoutchouc marins, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseurs remplis de mousse d'EVA.

Notre société a passé le certificat ISO9001. Nos produits ont approuvé par CCS, la BV, ABS, RS, GV etc.

Nous avons établi des relations coopératives long terme avec beaucoup de chantiers navaux, de propriétaires de bateau et de sociétés commerciales. Nos produits ont été exportés vers Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud et marchés européens. etc. beaucoup de pays et de régions.