Type Marine Pneumatic Rubber Fenders de Yokohama pour le bateau accouplant la protection

Bateau accouplant le type Marine Pneumatic Rubber Fenders de Yokohama de protection

Lancement de produit :

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est également connu comme amortisseur pneumatique de Yokohama. Il était fiest inventé par le fabricant de YOKOHAMA, ainsi il a maintenant également appelé des amortisseurs de Yokohama. Après des années d'amélioration, les amortisseurs de Yokohama de Shunhang ont employé le technilogy spécial et le matériel, le fait pour avoir une meilleure représentation.

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant quai. et est devenu le dispositif anti-collision principal mondial. Il est très utilisé pour les opérations de transfert (STS) navire-navire, bateau aux opérations du quai (STQ) et aux opérations (STB) de bateau--amarrage quai.

Matière première des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques

1. Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques se composeront d'un sac cylindrique avec les têtes hémisphériques aux deux extrémités, qui seront remplies d'air comprimé. La construction de corps de base de cet amortisseur se composera d'un caoutchouc externe, de la couche de synthétique-pneu-corde pour le renfort, et d'un caoutchouc intérieur. Toute la ces derniers sera vulcanisée fermement.

2. Le caoutchouc externe protégera les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc aura la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister des conditions atmosphériques anticipées et l'utilisation grave.

3. La couche en caoutchouc intérieure scellera l'air l'intérieur.

4. Les couches de synthétique-pneu-corde de renfort seront assez fortes pour tenir la pression interne. Dans des situations comprimées et non-comprimées.

5. L'ouverture de bride sera l'un ou l'autre d'extrémité, ou aux deux extrémités, pour la commodité de la charge et de l'eau d'air me remplissant pour le type et le type II. L'ouverture de bride sera seulement une extrémité pour le type que je choisis et aucune pièce en métal ne sera l'autre extrémité de rendre cette extrémité sûre partir de la déformation permanente quand elle obtient au-dessus de la compression.

6. La fin des couches de renfort-corde écrira l'anneau de perle et sera tournée en dehors de l'anneau de perle, qui est intégré l'ouverture de bride.

7. Des amortisseurs du diamètre 2 500 millimètres et plus grands seront équipés d'une soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement. Des amortisseurs qui sont plus petits que 2 500 millimètres de diamètre, peuvent être équipés s'il y a lieu d'une soupape de sûreté.

8. L'amortisseur sera équipé d'une soupape air pour l'inflation et vérifier la pression atmosphérique.

Spécifications d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :

Pression interne initiale : 50kPa ou 80kPa.

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques

Production d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Type en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

1. Type de bride sans filet de chaîne et de pneu. Le poids est plus léger et il est facile d'utiliser.

2. Type net avec le filet de chaîne et de pneu, la corde et le filet de pneu. filet de corde

Le filet extérieur de chaîne et de pneu fournissent le protction supplémentaire pour le corps en caoutchouc d'amortisseur.

3. Amortisseur pneumatique hydraulique.

Application d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Avis d'application et de stockage d'amortisseur

1. La pression d'amortisseur devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
2. Souvent le contrôle la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3. En reliant l'amortisseur une corde de fil d'acier, le cble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4. Ne touchez pas la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5. Quand l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6. Si l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et placent l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7. Quand l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8. Puisque l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9. Quand l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.

FAQ :

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc pneumatique est 1pc.

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques est de 6 10 ans

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques appropriés taille et quantité pour moi ?

Réponse :  Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : ISO9001, CCS, la BV, GV etc.certificates sont disponibles.

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Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , Le Ltd a placé Qingdao, Chine. Notre société a été établie en 2011, spécialisé en fabriquant les airbags en caoutchouc marins, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseurs remplis de mousse d'EVA.

Notre société a passé le certificat ISO9001. Nos produits ont approuvé par CCS, la BV, ABS, RS, GV etc.

Nous avons établi des relations coopératives long terme avec beaucoup de chantiers navaux, de propriétaires de bateau et de sociétés commerciales. Nos produits ont été exportés vers Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud et marchés européens. etc. beaucoup de pays et de régions.