Amortisseur en caoutchouc de Yokohama de protection gonflable en mer de bateau

Number modèle:Expédition et manipulation - YRF16
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Quantité d'ordre minimum:1pc
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Qingdao Shandong China
Adresse: Parc industriel de Beilongwan, secteur de Jimo, ville de Qingdao, province de Shandong, Chine.
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Amortisseur en caoutchouc de Yokohama de protection gonflable en mer de bateau

 

 

Lancement de produit

 

Des amortisseurs en caoutchouc de Yokohama sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu' aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau--dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant quai.

 

Les avantages du caoutchouc de Yokohama défend :

1. Absorption d'énergie garantie
2. construction de peau épaisse
3. bonne représentation angulaire
4. pression moins extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu' 14 ton/m2).
5. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.
6. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.

 

Spécifications de l'amortisseur en caoutchouc de Yokohama

 

TaillePression interne initiale 50kPaPression interne initiale 50kPa

Diamètre

Mètre

Longueur

/Meter

Absorption d'énergie /KJForce de réaction /KNAbsorption d'énergie /KJForce de réaction /KN
0,51664885
0,71,51713724180
1,01,53218245239
1,02,04525763338
1,22,06329788390
1,53,0153579214761
1,73,0191639267840
2,03,53088754301150
2,54,066313819251815
2,55,5943201913172653
3,05,01050200015712709
3,06,01312248818883292
3,34,51175188416402476
3,36,01675278323383652
3,36,51814301525323961

 

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc de Yokohama

 

 

Article d'essai

 

Méthode d'essai

Valeur requise
Le caoutchouc externeLe caoutchouc intérieur
1. Avant le vieillissement
1,1 résistance la traction37:2011 d'OINMPA 18 ou plusMPA 10 ou plus
1,2 élongation37:2011 d'OIN400 % ou plus400 % ou plus
1,3 dureté7619-1:2010 d'OIN

60 ± 10 (dureté de duromètre

Type A)

50 ± 10 (dureté de duromètre

Type A)

 

2. Après vieillissement

 

188:2011 d'OIN

Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,

96 h

Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,

96 h

2,1 résistance la traction37:2011 d'OIN

Moins de 80 % de l'original

propriété

Moins de 80 % de l'origi-

propriété nal

2,2 élongation37:2011 d'OIN

Moins de 80 % de l'original

propriété

Moins de 80 % de l'origi-

propriété nal

2,3 dureté7619-1:2010 d'OIN

Pour ne pas dépasser l'appui vertical original

erty par plus de 8

Pour ne pas dépasser l'appui vertical original

erty par plus de 8

3. Larme34-1:2010 d'OIN400 N/cm ou plusAucune condition
4. Ensemble de compression815-1:2008 d'OIN30 % (°C de 70 ± 1, 22hours) ou moinsAucune condition

5. Vieillissement statique de l'ozone

essai

 

1431-1:2012 d'OIN

Aucune fissures après l'élongation d'ici 20 % et l'exposition au pphma 50 au °C 40 pour 96 h

 

Aucune condition

La NOTE si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les besoins en matériaux différera de ceux dans cette table.

des parties de l'ozone par cent millions d'air par le volume.

 

 

Amortisseur en caoutchouc Struction de Yokohama

 

 

 

Avis de l'application et du stockage en caoutchouc d'amortisseur de Yokohama

 

de la pression de l'amortisseur 1.The devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.

2.Often vérifient la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3.When reliant l'amortisseur une corde de fil d'acier, le cble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4.Do ne pas toucher la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5.When l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6.If l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, pour nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et place l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7.When l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8.Because l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9.When l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.

 

 

FAQ :

 

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

 

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama est de 6 10 ans

 

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

 

Q4 : Pouvez-vous recommander les amortisseurs en caoutchouc appropriés de Yokohama pour moi ?

Réponse :  Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous recommanderons la taille et la quantité appropriées pour vous.

 

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : La BV, le CCS, le RS etc.certificate est disponible

 

 

 

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