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Aviation de clignotant rouge de cheminée avertissant Light.designed pour rencontrer le type de FAA conditions d'un balisage des obstacles du chapitre 5. de circulaire consultative C.A. 70/7460-1L. Ce style du repérage exige la peinture d'aviation (orange/blanc) pour la protection de jour utilisant les balises L-864 rouges de clignotant (Cd 2 000) et les lumières L-810 latérales rouges de clignotant (Cd 32) (systèmes A1 seulement) protection de nuit.
FONCTIONNALITÉS CLÉ
• Solutions rentables et de rendement optimum d'éclairage
d'obstacle.
• C.C universel disponible : 12-48VDC acceptable.
• C.A. universel disponible : 110-240VAC acceptable.
• Intensité réglable d'utilisateur commuter entre le type A (10cd)
d'ICAO LIOL et le type B (32cd) de LIOL.
• Contacts d'alarme pour la télésurveillance.
• Capteur léger pour l'opération de jour/nuit.
• La technologie de LED réduit le temps et les coûts d'entretien.
• Modification facile avec les installations existantes.
• Disponible dans la configuration solaire facultative.
CARACTÉRISTIQUES
Voyant d'alarme de clignotant rouge d'aviation de cheminée
| |||
Caractéristiques mécaniques | Caractéristiques électriques | ||
Intensité maximale
| 10cd, 32.5cd, 300cd | Structure | Conception intégrée |
Modèle de fonctionnement
| Flahing/régulier dessus | Matériel de lentille | Polycarbonate |
Protégez le niveau
| IP67 | Tension d'entrée | 110-220VAC, 50/60 hertz ; 12VDC ; 24VDC ; 48VDC |
LED
| Milieu très brillant LED intensty | Fonctionnez facultatif | Synchronisation |
La température
| -45℃~70℃ | Mounting3 | boulons M6 |
Régulateur automatique de contrôle (ALC)
| Allumez-vous la nuit et la journée automatiquement | Service d'OEM | Couleur : Rouge, vert, jaune, bleu, blanc |
TAILLE (millimètres)
Double modèle de allumage
L'intensité réduite d'AFS1804 110V/220V conjuguent lumière
d'obstruction de LED est conçue pour survivre et exécuter dans des
applications de repérage d'obstacle fixe de voie aérienne avec une
enveloppe de résistance imperméable, résistante aux vibrations et
la corrosion. Elle sont conformes au règlement d'ICAO, intensité
réduite, le type A/type B. Working que le mode brûle fermement.
L'aviation de clignotant rouge de la cheminée AFS1804
avertissant la double lumière est intégrée par 2 lumières simples.
Pour veiller il y a toujours un fonctionnement léger en haut de la
tour. Deux modes de travail facultatifs peuvent rencontrer les
clients du secteur différent.
« Service+Standby » : Seulement la « lumière de
service » fonctionne normalement. Elle automatique-transfert
« lumière de réserve » en cas derrière l'échec « de
lumière de service »
« Service+Service » : Deux lumières simples fonctionnent
simultanément. L'un ou l'autre d'échec n'affectera pas l'autre
fonctionnement normal.
INSTALLATIONS
Les d'avion instrument l'éclairage de panneau pour la cheminée
En raison de la particularité de la structure de la cheminée elle-même, en installant des lumières d'obstruction d'aviation, les lumières d'obstruction installées au dessus doivent être situées entre 1.5-3 mètre au dessus. Quand la taille de la cheminée est H > 150 mètres, les lumières d'obstruction peuvent être installées moins de 7,5 mètres au-dessous du dessus de la cheminée.
Normes : CAAC, ICAO, FAA « MH/T6012-2015 » « MH5001-2013 »