Lumière d'obstruction solaire d'édifice haut d'OM2K LED

Number modèle:AFS2500
Point d'origine:Shaanxi, Chine
Quantité d'ordre minimum:1pc
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Lumières d'obstruction moyennes d'aviation d'intensité LED d'édifice haut SOLAIRE d'OM2K

Le FAA recommande l'utilisation des lumières d'obstruction rouges stables sur des tours et des obstacles de communication 50 2 200 pieds de haut, qui peuvent être dangereux de petits avions et hélicoptères la nuit. Des lumières d'obstruction rouges régulières sont recommandées 150 pieds, lumières clignotantes rouges ou blanches modérées 350 pieds, et lumières multiniveaux 1750 pieds. Voir le bulletin de renseignements de FAA.

La balise rouge LED d'édifice haut d'OM2K d'intensité d'aviation d'obstruction de milieu-intensité basée sur moyenne SOLAIRE de lumières utilise une conception optique de pointe, ayant pour résultat le plus compact, efficace, le dispositif L-864 conforme de FAA sur le marché. Il est idéal pour installer et rétroadapter les lampes incandescence sur des tours de cellules, des tours d'émission, des turbines de vent, des édifices hauts et des obstacles semblables.

D464 peut être rouge solide ou clignotant. Il est également disponible avec notre option infrarouge de fournir la visibilité pilote utilisant des lunettes de vision nocturne (voir ci-dessous). La balise robuste, conception de basse puissance fournira des années de service exempt d'entretien. Une garantie de cinq ans est équipée, de durée de vie typique approchant 15 ans.

 

 

 

NOTE :

  • L'exposition solaire pendant toute l'année et sans restriction est critique la représentation long terme. L'ombre réduit nettement la capacité de la lumière de charger sa batterie.
  • Chargez tous les 3 mois en stockant.

 

FONCTIONNALITÉS CLÉ

 

ÉCONOMIE D'ÉNERGIE

  • Les voyants d'alarme industriels d'avions d'obstruction d'intensité moyenne pour l'inscription de pont peuvent fonctionner avec les panneaux solaires et les batteries afin d'offrir la consommation de puissance faible.
  • Charge de volonté dans des conditions presque tous temps et jusqu' 200 heures de capacité d'opération.
  • Plus d'économie de 60%, comparée employer les types traditionnels. Aucun cble ou infrastructure électrique exigée, et laboratoire n'économise également par aucun besoin de prendre lourd au dessus.

 

MATÉRIAUX ET TECHNOLOGIE JOUR

  • Nous mettons jour des composantes principales chaque année avec le développement rapide du panneau solaire, des batteries et de la LED.
  • Nous nous maintenons toujours jour.

 

FIABLE

  • Le dôme breveté protège le panneau solaire tout en améliorant l'efficacité, jette la neige.
  • Le règlement s'allume automatiquement au crépuscule et l'aube.

 

CARACTÉRISTIQUES

 

 

Lumières d'obstruction moyennes d'aviation d'intensité LED d'édifice haut SOLAIRE d'OM2K

 

Caractéristiques mécaniquesCaractéristiques électriques

 

Intensité maximale

 

2500cd

Structure

Conception intégrée solaire

Moyen de dissuasion d'oiseau uni avec la lentille pour que non facile se casse

 

Modèle de fonctionnement

 

Flahing/régulier dessusMatériel de lentillePolycarbonate

 

Protégez le niveau

 

IP68Panneau solaire7W *4pcs mono

 

L'énergie contrôlent le système (le SME)

 

Microprocesseur intelligentBatterie d'accumulateursBatterie de 12.8V20AH LiFePO4

 

La température

 

-45℃~70℃Fonctionnez facultatifSynchronisation

 

Heures de travail continues

250hoursSupport4 boulons M6 pour le montage

 

Régulateur automatique de contrôle (ALC)

 

Allumez-vous la nuit et la journée automatiquementService d'OEM

Couleur : Rouge, vert, jaune, bleu, blanc

Fréquence de clignotant

 

 

 

 

TAILLE (millimètres)

 

 

 

CONFORME

 

C.A. DE FAA NON : 150/5345-43FAA
Annexe 14, 4ème édition d'ICAO, juillet 2004
Les aérodromes d'ICAO conçoivent le manuel, le chapitre 18

 

 

STANDARS

Plan de configuration légère d'obstacle d'aviation gratte-ciel
Les lumières d'obstacle installées par les gratte-ciel et les complexes de btiment devraient pouvoir voir le contour de l'objet de toutes les directions, et la direction horizontale peut également se rapporter aux lumières de barrière réglées une distance d'environ 45 mètres, et le btiment général devrait installer des lumières d'obstacle en haut de lui, et la taille H d'installation est calculée partir de la terre horizontale. Normes : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

  • Quand le ≤ 45m de h, lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité une double ou la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité seront placés au dessus
  • Quand 45 < h < 105m, lumière moyenne d'obstacle d'aviation de B d'intensité de la lumière seront placés au dessus, et la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé 1/2 de sa taille
  • Quand le ≤ 105 h < 150m, type moyen d'intensité de la lumière une lumière d'obstacle d'aviation sera placé au dessus, et la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé 1/2 de sa taille
  • De hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées en haut du ≥ 150m de H et l'intervalle de 75-105m, et des lampes moyennes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées entre les couches de hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière


 

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Lumière d'obstruction solaire d'édifice haut d'OM2K LED

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