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Les voyants d'alarme de TFS1803Aircraft sur des grues tour s'allument est idéal pour l'inscription sur place des risques de la terre, des barrières, des barrages de route et d'autres risques de construction. Des conditions d'éclairage selon de l'Administration Fédérale d'Aviation (FAA) et de l'Organisation de l'aviation civile internationale (ICAO) tour, toutes les structures dépassant 200 pieds au-dessus du niveau du sol (AGL) doivent être convenablement identifiées par les lumières de tour ou la peinture de tour. En outre, la Commission Fédérale des Communications régit surveiller des conditions.
CARACTÉRISTIQUES
Voyants d'alarme d'avions sur des grues tour
| |||
Caractéristiques mécaniques | Caractéristiques électriques | ||
Intensité maximale
| Régulier dessus : 32.5cd Clignotant : 55cd | Structure | Conception intégrée solaire Moyen de dissuasion d'oiseau uni avec la lentille pour que non facile se casse |
Modèle de fonctionnement
| Flahing/régulier dessus | Matériel de lentille | Polycarbonate |
Protégez le niveau
| IP68 | Panneau solaire | 2W mono |
L'énergie contrôlent le système (le SME)
| Microprocesseur intelligent | Batterie d'accumulateurs | Batterie de 3.7V8.8AH LiFePO4 |
La température
| -45℃~70℃ | Fonctionnez facultatif | Synchronisation |
Heures de travail continues | 250hours | Support | 4 boulons M6 pour le montage |
Régulateur automatique de contrôle (ALC)
| Allumez-vous la nuit et la journée automatiquement | Service d'OEM | Couleur : Rouge, vert, jaune, bleu, blanc Fréquence de clignotant |
Avantages des lumières menées
IMAGES
TAILLE (millimètres)
NORME
1 – SI LA GRUE DOIT ÊTRE ALLUMÉE SEULEMENT LA NUIT
2 – SI LA GRUE DOIT ÊTRE ALLUMÉE JOUR ET NUIT AVEC LES LUMIÈRES BLANCHES
3 – SI LA GRUE DOIT ÊTRE ALLUMÉE AVEC LES LUMIÈRES BLANCHES ET ROUGES