Le contrôle Wifi résidentiel d'APPLI de SAE J1772 a permis les points de remplissage de voiture fixée au mur de chargeur d'Ev

Point d'origine:La Chine
Conditions de paiement:L/C, T/T
Délai de livraison:5-8 jours de travail
Type:Ménage
Tension d'opération:110V~220V, 250V
Temps sans problèmes moyen:8760 heures
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Le chargeur résidentiel d'Ev de contrôle d'APPLI branchent dans le remplissage hybride la maison

 

Notre chargeur du niveau 2 EV est ici pour vous. Conçu pour les voitures électriques utilisant la norme de la J-prise (le CEI 62196), ce chargeur portatif d'ev est compatible avec les modèles électriques de Tesla, Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari, et plus. Réglable entre 110 et 250 volts et 10 32 ampères, ce chargeur de voiture offre une vitesse de remplissage maximum de 7,2 kilowatts par heure, t'obtenant au moins encore 23 milles pour chaque heure. L'ingénierie de précision de la carte interne permet la détection et la correction automatiques de tous les problèmes pendant le remplissage, y compris n'importe quelles questions de la tension minimale, instable, ou excessive, actuel, de la fréquence, de la fuite de la terre, et de la température même pendant la foudre et les tempêtes électriques.

 

Major Material
Matériel de prise
Thermoplastique renforcé, UL94V-0
Logement du matériel
Thermoplastique renforcé, UL94V-0
Matériel de chapeau
PUR
Pin Material
L'alliage de cuivre, argent a plaqué
Configuration de cble
Monophasé 16A/3.6KW
² du ² +1*0.5mm de 3*2.5mm
Monophasé 32A/7KW
² du ² +1*0.5mm de 3*6mm

 

NomChargeur résidentiel d'Ev
Type de priseLe CEI 62196
Tension évaluéeC.A. 220-250V
Intensité de pression atmosphérique50kPa-110kPa
CertificatFCC DE LA CE TUV
Fréquence50Hz/60Hz
Température de fonctionnement-25°C | +50°C
Longueur de cble5 mètres
Méthode de débutprise et charge

 

Caractéristique

 

1. Ayez les fonctions de protection telles que l'entrée sous la tension, la surtension d'entrée, le court-circuit de sortie, la surtension de sortie, la surintensité de sortie, la connexion de batterie, la détection d'isolation, la panne de communication, etc. inverses.
2. Ayez une indication courante externe, qui peut montrer le statut en temps réel.
3. éventail de la tension de sortie C.A., aptitude élevée de la grille de service, entrée trifilaire triphasée sans ligne nulle dans l'unité de redresseur.
4. A la fonction de l'auto-reconnaissance de protocole, peut réaliser la facturation des véhicules électriques sans limitation de marque.
5. compatible avec des entraîneurs et des voitures chargeant la fonction

 

Précaution


1. Ne submergez pas la boîte de remplissage d'ev dans l'eau ;
2. Ne faites pas un pas dessus, ne pliez pas ou ne nouez pas le cble ;
3. Ne laissez pas tomber la boîte de remplissage d'EV ou ne placez pas un objet lourd l-dessus ;
4. Ne placez pas le cble de remplissage près de l'objet hautes températures en chargeant ;
5. N'actionnez pas l'EVSE dans les températures au del de sa plage de fonctionnement de -25°C 55°C ;
6. le cble latéral d'entrée de Puissance-approvisionnement devrait être au moins 3*6mm, avec une prise 32A standard ;
On lui suggère que la distribution d'énergie soit faite par les professionnels ;
7. Ne mettez pas les doigts dans le connecteur de remplissage quand la prise de puissance se relie toujours au
puissance ;

 

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Le contrôle Wifi résidentiel d'APPLI de SAE J1772 a permis les points de remplissage de voiture fixée au mur de chargeur d'Ev

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