Grue résistante d'ingénierie d'automobile du gigaoctet JB de grue de portique de poutre de double d'A5 320T

Doubles industries résistantes de portique Crane Used In Automobile, de construction et de construction de poutre

Introduction générale

La tonne s de la grue de portique 50 sont les grues auto-poussées fonctionnant sur des rails présentés au niveau du sol. Des GRUES de PORTIQUE sont en plus faites référence comme les GRUES de GOLIATH. Des GRUES de GOLIATH de GRUES de PORTIQUE sont utilisées pour les matériaux aériens prenant soin d'où les segments existants n'ont pas les sections aériennes pour soutenir le portique et les rails. Des GRUES de GOLIATH de PORTIQUE sont régulièrement utilisées dans des zones ouvertes où des sections ne peuvent pas être adaptées. L'accolade supérieure de principe est montée sur deux segments de forme d'A qui se reposent encore sur les chariots montés par roue de fermeture. Ces chariots de finition ont des roues qui fonctionnent sur les rails qui sont jointoyés la terre.

Ces GRUES de PORTIQUE GOLIATH Cranes ont pu être le fonctionnement vu dans les mélanges ouverts des usines concrètes, lancement des accolades concrètes pour des survols d'échafaudages. Ces GRUES de PORTIQUE GOLIATH Cranes sont largement utilisation de même vue dans les yards substantiels de création.

La conception et fabriquer pour suivre la norme de GB/JB

Avantages :

1. Cadre extrêmement rigide de poutre en tôle

• Structure compacte, économie de l'espace.

• La poutre en tôle simple, adaptent la technologie de soudure avancée, norme de l'OIN.

• Matériel Q235B (Fe37).

• 10,9 boulons de tension élevée de classe mouting entre la poutre et les jambes, connexion de sécurité de temps de la vie.

• Doubles roues flasque ou plates, roulements antifriction, tampons cellulaires, protecteurs de déraillement.

2. Chariot électrique Realiable

• Tambour de corde Q235B matériel, realible

• Guide-cble durable, portion de longue durée

• Aide de commutateur de limite et de dispositif de protection de surcharge vous de garder la sécurité

3. Facile l'opération, position précise, plus de sécurité

• COMMUTATEURS de LIMITE – pour empêcher au-dessus du levage et au-dessus de l'abaissement du crochet.

• Le BOUTON POUSSOIR POSTE – la lumière supplémentaire, pratique, facile utiliser. Des télécommandes de radio sans fil commodément et largement sont maintenant répandues également.

• Le DOUX COMMENCE – modules mous électriques/électroniques de début électriquement couplés au long voyage conduit pour réaliser les débuts de secousse libre, amorti et sans heurt.

• PLATE-FORME d'ENTRETIEN AVEC l'entretien facile, simple et sûr de BALUSTRADE de MAIN – de la grue prolongée partiellement ou le long de l'intégral de la poutre.

Caractéristiques de détail :

CONCEPTION : Dimensions compactes, bas poids, facile utiliser et facile maintenir, conception modulaire avec des ajustements directs entre les composants.

MOTEURS : L'axone utilise les moteurs poteau-changeants vigoureux rotor cylindrique/conique avec les sections continues élégantes de fonte d'aluminium, la classe intégrée F, d'isolation de freins de sécurité la protection IP54.

RÉDUCTEURS DE TRANSMISSION : Unités plates hélicoïdal de précision/de pignon droit dans des logements d'alliage léger avec les vitesses cémentées, la préparation de surface haute teneur et l'huile permanente/lubrification de graisse.

FREINS : Freins électromagnétiques simples/ deux disques de C.C comportant le freinage automatique sur la panne de courant. Les garnitures de frein dans l'environnement saines conçues pour approximativement 1 million d'opérations de freinage permettent de longs intervalles d'entretien.

PANNEAU ÉLECTRIQUE : Conception modulaire, couvrant une plage de fonctionnement très large. Les systèmes sont conçus pour la facilité de l'installation et l'entretien et l'opération fiable, avec le fusible moins de circuits, le cblage canalisé et les terminaux non-vissés. Chaque groupe d'entraînement est équipé d'un dispositif de protection de surcharge de moteur pour assurer la protection efficace contre la surcharge inadmissible.

PEINTURE : Chaque composant et partie est complètement frotté et peint avec deux couches d'amorce devant assemblée et deux couches de *polymer a basé la peinture acrylique de séchage rapide de polycot après essai.

FACULTATIF

1. Deux vitesses dans toutes les commandes.

2. Les unités de VFD couplées toutes les commandes pour assurer lisse, lancent moins d'opérations et de placement précis du travail.

Méthode de contrôle :

Contrôleur/ télécommande pendants :

• Un panneau pour tout le machanism.

• Tension de contrôle : 36V, coffre-fort pour le corps humain.

• Opération facile, trainning libre.

Contrôle de cabine (option)

• Plaque d'acier de haute catégorie adaptée pour la structure de cabine

• Grand Glassaround durci, bonne vue pour l'opération

• Plus faible bruit, plus de représentation de sécurité

Paramètres techniques typiques :