Machine de gonfleur de pneu d'azote de voiture plein Antomatic pour le garage
Number modèle:X730
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:200 PCs par mois
Délai de livraison:26 jours ouvrables
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Guangzhou China
Adresse:
3ème étage, BLOC de no. 6, route de No.15 Jingu, village de Xiutang, ville de Huadong, secteur de Huadu, Guangzhou
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Détails du produit
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Détails du produit
Gonfleur d'azote de pneu de N2 de suffisance d'Antomatic de gonfleur de pneu de voiture plein pour le garage
Pourquoi l'azote est meilleur que l'air comprimé ?
• L'azote est un gaz sec et exempt d'humidité.
• L'azote ne détériore pas le caoutchouc comme « l'oxygène
humide » en air comprimé fait.
• L'azote a une plus grande structure moléculaire et ne coulera pas
comme l'oxygène.
• L'azote rend des pneus moins susceptibles pour aérer la perte
avec des changements de température.
PRODUIT FEATURES&BENEFITS
- Pneu automatique d'azote gonflant des systèmes
- Produisez de l'azote par technique de l'adsorption d'oscillation de pression (PSA)
- Cuve de stockage intégrée pour le gaz d'azote
- Système intégré de vide pour enlever l'air hors du pneu avant le gonflage avec de l'azote
- Unité de séparation de filtre de haute catégorie
- Azote/air – double système remplissant
- Compteur numérique incorporé
- Indicateur en temps réel sur demande de pureté
- Manomètre d'admission et de débouché
AVANTAGES DE REMPLIR AZOTE EN PNEU
L'azote est gaz d'insertion, non combustible, propre et sec. Aucune corrosion, Rim Life tellement prolongé.
Taille de molécule 4 fois plus grand que l'air. Ainsi la diffusion est très lente.
Le gaz d'azote n'augmente pas dû pour chauffer. Pression de pneu tellement constante, un meilleur confort, un meilleur kilomètrage et un meilleur modèle de fil.
Augmente la vie de pneu qu'il réduit la détérioration de pneu et ralentit le processus vieillissant.
Paramètre de Technicial :
| Recomm. Pression d'entrée | 9,5 kg/cm2 |
| Pureté de l'azote | 95% |
| Taille de cuve de stockage | 40 litres |
Compresseur d'air requis | 8KG |
| Pression de sortie | 8,5 kgf/cm2 |
| Poids | 70 kilogrammes |
| Puissance | 230V/50 hertz |
Notre société :
Nous sommes une société établie en Chine avec plus de 22 ans de ventes et une expérience de fabrication. Nos produits sont vendus dans le monde entier plus de 60 pays comprenant l'Europe, nord et l'Amérique du Sud, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.
Nous avons 20 techniciens faisant la recherche et développement des produits nouveaux. Nous sommes usine finale avec une capacité annuelle de 8000 ensembles d'équipement. Nous avons consacré des équipes pour le contrôle de qualité, les ventes et personnel de service après-vente qui sont familières en anglais.
Nous nous concentrons sur la qualité vers le bas aux plus petits composants électroniques et vis suivant les normes européennes pour le contrôle de qualité. Nous sommes CE avons certifié. Le choix de couleurs d'équipement inclut vert, bleu et rouge, personnalisable pour OEM, ODM. Nous assurons bon emballant l'état de condition et la livraison opportune et l'expédition.
FAQ rempli d'azote de pneus :
Q. Sont-ils sûrs ?
A. Ils sont aussi sûrs que les pneus réguliers. L'azote n'est pas inflammable et ne fera pas éclater vos pneus.
Q. L'azote empêchera-t-il la putréfaction de pneu ? Rouille de roue
?
A. Nitrogen est un gaz « sec » comparé l'oxygène (qui
compose environ un cinquième d'air régulier). les pneus remplis
d'azote ne se produisent pas autant d'humidité l'intérieur de quand
les pneus augmentent du contrat de frottement de la chaleur puis
quand ils se refroidissent.
Cependant, la putréfaction en caoutchouc de l'humidité l'intérieur
des pneus des véhicules passagers est très peu commune. moins que
vos pneus soient sur un véhicule qui est rarement conduit, il est
bien plus probable votre bande de roulement de pneu portera avant
qu'un peu d'humidité l'intérieur d'un pneu rempli d'air dégrade le
caoutchouc.
Et des roues d'aujourd'hui d'alliage sont enduites pour empêcher la
corrosion sur les pièces en acier — les ceintures, les perles et
l'étayage de paroi latérale — cela peut entrer en contact avec de
l'eau, de sorte que ne soit pas un problème typique.
Q. Comment est-ce que je peux dire si j'ai l'azote dans des mes
pneus ?
Machine de gonfleur de pneu d'azote de voiture plein Antomatic pour le garage
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