Généraliste - système de navigation de 170 satellites avec Marine Radar GPS
Number modèle:GP-170
Point d'origine:Le Japon
Quantité d'ordre minimum:1
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Capacité d'approvisionnement:500
Délai de livraison:5-8 jours de travail
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Wenzhou Zhejiang China
Adresse:
Route de 58 Longhe, ville de Liushi, Wenzhou, Zhejiang, Chine 325604
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Détails du produit
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Détails du produit
Système de navigation satellite du NAVIGATEUR GP-170 de Furuno GNSS avec Marine Radar GPS
Caractéristiques
▶Totale conformité aux normes de normes de rendement d'OMI et d'essai du CEI
Hautes performances pour le radar, l'AIS, l'ECDIS, le pilote automatique, le sondeur d'Eco, d'autres capteurs pour la navigation et le matériel de transmission
| Fonction | Perforation d'OMI. Norme | Norme d'essai du CEI |
|---|---|---|
| GPS | MSC.112 (73) | IEC61108-1 |
| GLONASS | MSC.113 (73) | IEC61108-2 |
| DGNSS | MSC.114 (73) | IEC61108-4 |
| MULTI (*) | MSC.115 (73) | --- |
| Gestion vigilante | MSC.302 (87) | IEC62923-1/-2 |
GPS/GLONASS *Combined
▶La puce de GPS et l'unité nouvellement conçues d'antenne fournissent la stabilité et la précision augmentées dans la détermination de la position
Des capacités augmentées de rejet de bruit sont incorporées dans la puce de récepteur de GPS, fournissant le haut niveau de la tolérance vers la réduction par trajets multiples. En outre, la tolérance vers la réduction par trajets multiples est augmentée quand l'unité d'antenne est employée.
▶Augmentation pour augmenter la précision en utilisant SBAS (système d'augmentation par satellite), DGNSS (système satellite de navigation global différentiel) et SLAS (service de niveau d'augmentation de Sous-mètre)
▶Taux de mise jour de position de 10 hertz (la position a mis jour chaque 0,1 seconde) rendant fermement propre cheminement de position de bateau possible
▶Port USB disponible sur le panneau avant
Conduisant des données, le menu plaçant, arrangement d'utilisateur peut être exporté/importé par des commandes de saut d'USB
▶Double configuration pour que le but de secours assure la disponibilité de système
Des informations sur les buts, l'itinéraire et tout autre ensemble de données par les opérateurs sur une unité peuvent être partagées avec les autres unités pour le support fonctionnel
▶Bam (gestion d'alerte de pont) prêt
Rencontre les conditions spécifiques pour des alertes et l'interconnexion avec la gestion d'alerte de pont OMI MSC.302 (87)
▶Interface de LAN pour l'intégration de réseau efficace dans un système de pont
Le GP-170 est l'Ethernet entièrement léger (le CEI 61162-450) compatible
▶5,7" affichage cristaux liquides de couleur (avec 640 x 480 pixels) pour la visualisation de données
▶Opération simplifiée de menu
L'opérateur peut diriger par l'arbre de menu en pressant la protection de curseur ou en pressant les nombres de correspondance sur le pavé numérique aux commandes de menu
▶Planification d'itinéraire/fonction de gestion augmentées disponible
- Gamme complète d'information de voyage incorporer dans des itinéraires
- Création profilée d'itinéraire par la combinaison avec un PC externe (format de GPX)
- Partager l'information active d'itinéraire avec ECDIS pour compléter l'itinéraire d'ECDIS surveillant la capacité
Mode d'affichage
▶Variété de modes d'affichage disponibles : Traceur, cours, route, données et intégrité
- Positionnement de l'affichage, zone d'exposition d'icône.
- Zone d'exposition principale. Veuillez se référer chacun des modes d'affichage pour des détails.
- Conseils d'action et zone d'exposition vigilante (sous la situation vigilante, les informations sur l'alerte la plus imminente sont montrées).
Traceur
L'information montrer :
- Affichage simplifié de traceur
- L'information de curseur
- Menu contextuel
- Boîtes de données de SOG/COG
Intégrité
L'information montrer :
- Présentation de Skyplot des satellites actuellement visualisables
- Statut sur la réception satellite de signal de GNSS/SBAS ; y
compris.
rapport de force du signal/signal-bruit (dans barre/ligne diagrammes) - Angles d'altitude des satellites disponibles
- Les informations détaillées au sujet des stations de balise
Route
L'information montrer :
- L'information de cours
- Boîtes de données de SOG/COG
- limite transversale d'Utilisateur-préréglage de la déviation (XTE)
- Propre mesure de bateau, montrant l'attitude du bateau, incluant. lancement, petit pain et poussée
Cours
L'information montrer :
- L'information de présentation graphique naturellement, incluant. but actuel, soutenant la destination, DENT, XTE
- Heure d'arrivée prévue la boîte de données, incluant. heure requise
d'atteindre buts actuels/prochains et de s'étendre au but *
* quand le pilote automatique est relié, l'information suivante est montrée dans les boîtes de données : Boîte de données de statut de pilote automatique, incluant. mode, titre du bateau, angle de gouvernail de direction, et boîte de données de DENT, et de SOG. - Vitesse la destination
- Données de distance de voyage
Données
L'information montrer :
- Boîtes de données de navigation configurables selon les besoins des opérateurs
Diagramme d'interconnexion
▶Pour le nouveau btiment
* référez-vous la liste d'antenne
** Sélectionnable quand le récepteur de balise est incorporé
l'unité de visualisation GP-170.
▶Pour l'adaptation ultérieure
* référez-vous la liste d'antenne. Le GPA-019S du GP-150 a
précédemment installé peut être employé. Si DGPS homologué est
exigé, remplacez-svp le par GPA-021S.
** Sélectionnable quand le récepteur de balise est incorporé
l'unité de visualisation GP-170.
▶Liste d'antenne
| GPA-017S | GPA-019S | GPA-020S | GPA-021S | GPA-022S | GPA-023S | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GPS | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| QZSS | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| GLONASS | − | − | − | − | ○ | ○ |
| Multi | − | − | − | − | ○ | ○ |
| DGPS | − | − | − | ○ | − | ○ |
| DGLONASS | − | − | − | − | − | ○ |
| SBAS | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Généraliste - système de navigation de 170 satellites avec Marine Radar GPS
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