agrafe élastique matérielle du rail 60Si2MnA pour le certificat ferroviaire du chemin de fer DIN 17221
Number modèle:e1809
Point d'origine:LA CHINE
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Anshan Anhui China
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Bâtiment 1, parc industriel de commerce électronique frontalier, zone collée complète, nouveau secteur de Zhengpugang, ville de Ma'anshan, province d'Anhui
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Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
Description de produit
Les pièces ferroviaires est les causes premières de la vibration, fournisseur de porcelaine, agrafe ferroviaire afin de surmonter la source de vibration, réduisent l'occurrence des maladies communes de rail, utilisation des attaches ferroviaires est le meilleur choix. augmente le resistance.ensure commun que la sécurité des transports ferroviaire. Par conséquent, la construction du transit ferroviaire de rail de cargaison des attaches ferroviaires « appui ». La structure est compacte, pression de boucle grande, gardent la capacité de voie, moins d'entretien de charge de travail, particulièrement approprié au grand travail mécanique line.our exportent principalement les clips ressort ferroviaires que le type ont e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3 etc.
Détails de produit : Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
Nom | Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail | |||
Matériel | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
Composition chimique (%) | C : 0.56-0.64, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.60-2.00, Cr : ≤0.35, P : ≤0.03, S : ≤0.03 | C : 0.56-0.64, manganèse : 0.40-0.70, SI : 1.40-1.80, Cr : 0.70-1.00 P : ≤0.03, S : ≤0.03 | C : 0.52-0.60, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.50-2.00, Cr : ≤0.35 P : ≤0.03, S : ≤0.03 | C : 0.35-0.42, manganèse : 0.50-0.80, SI : 1.50-1.80, P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
Dureté | HRC 42-47 | |||
Résistance la fatigue | cycles de 5 millions sans rupture | |||
Surface | Simple (huilé), noir d'oxyde, peinture de couleur | |||
La norme se réfère | GB/T 1222, DIN 17221 | |||
Pour tous les types d'agrafes de rail :
1. De préassemblage avec le boulon tête rectangulaire et le joint
(service supplémentaire) 2. coffre-fort de gain de temps et de
transit de la surface 3. de protection contre la corrosion
emballant 4. Toutes les agrafes de rail peuvent fonctionner bien
sous pression au-dessus de 2700lbs. 5. résistance la fatigue : Pour
Dia.18 est les cycles de 3 millions sans rupture. Pour Dia.20 est
les cycles de 5 millions sans rupture
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de
voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe
élastique de rail
Le rail coupe traiter des procédures
1. Matière première : Originaire en acier de ressort de la meilleure
qualité de catégorie d'un producteur long terme digne de confiance
et certifié.
2. cisaillement : La barre d'acier de ressort doit être tondue selon
la longueur exigée.
3. chauffage : la température de forge (950-1000 degrés Celsius),
mais au-dessus du chauffage sera évité de vérifier la
décarburation.
4. formation : La barre passionnée appropriée est transférée la
presse de puissance pour la forge.
5. Durcissement : Les agrafes forgées de rail sont transférées
éteindre le réservoir. L'exactitude dimensionnelle et éteindre la
dureté des agrafes de rail sont vérifiées avant le gchage.
6. gchage : Les agrafes de rail sont gchées environ 350 Celsius pour
réaliser la dureté appropriée au printemps.
7. Inspection : Les produits sont alors vérifiés complètement selon
la Chine CRCC et spécifications et conception exigées par client.
8. emballage : Des agrafes peuvent être emballées dans les sacs
tissés ou sur le besoin des clients.
Introduction de société :
Kingrail, votre fabricant digne de confiance d'agrafes de rail
Enrichi avec une expérience industrielle ferroviaire riche,
Kingrail peut offrir ses clients une gamme étendue d'agrafes de
attachement de rail résistant, composées de la qualité de la
meilleure qualité et de la performance sans couture, pour être
employé pour attacher des rails aux plats de lien sous-jacents. Les
agrafes de rail produites par Kingrail se composent d'originaire en
acier de ressort de la meilleure qualité de catégorie d'un
producteur long terme digne de confiance et certifié. Après
l'expérience de plus de 20 ans sur produire les agrafes élastiques
de rail, AGICO est devenu la plus grande et la plus concurrentielle
base de production des agrafes de rail en Chine, qualifiée pour
offrir des projets mesurés nationalement grands et moyens de rail
sous le ministère de la Chine des chemins de fer, chacun des deux
ici et ailleurs.
chaque pas pas de la fabrication les agrafes sont strictement
examinées et complètement authentifiées. Pour épargner le temps
pendant l'installation dans la voie, nous pouvons fournir un
service spécial en assemblant pré une agrafe de SKL en boulon tête
rectangulaire et un joint pour le client notre base de production
avant la livraison. En outre, la couche de protection contre la
corrosion de la surface d'agrafe peut être appliquée.
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
| Norme | Norme d'UIC | Norme des BS | Norme de JIS | Norme d'ISCR | Norme de la Chine | Norme sud-américaine |
| Type | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | (I II)/B/III | TJ45/TJ57 |
| Matériel | 45#, 55#, etc. |
agrafe élastique matérielle du rail 60Si2MnA pour le certificat ferroviaire du chemin de fer DIN 17221
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