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éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
Introduction
Une éclisse utilisée pour la connexion des rails usés appartient au
champ des rails ferroviaires, y compris des rails, une éclisse
gauche est de façon coulissante reliée la dépression l'extrémité
gauche du rail, et une éclisse droite est de façon coulissante
reliée la dépression l'extrémité droite du rail. Un premier boulon
est de façon coulissante relié entre l'éclisse et le rail, et un
premier joint est de façon coulissante gainé de surface externe de
l'extrémité droite du premier boulon. Des plaques de maintien
gauches et droites sont arrangées aux extrémités gauches et droites
des éclisses gauches et droites pour aligner les éclisses gauches
et droites. L'appui auxiliaire a l'effet de prolonger la durée de
vie des éclisses gauches et droites et d'améliorer la force de
soutien des éclisses gauches et droites, et tous les éclisses, les
rails et les plaques de maintien sont reliés par des boulons et des
écrous. Le joint est fourni, qui peut non seulement réduire la
pression sur l'éclisse et la plaque de maintien, mais relier
également étroitement les boulons et les écrous, de sorte que
l'éclisse entière soit plus stable, a un effet de soutien plus
fort, et a une sécurité plus élevée.
Spécifications : L'éclisse ces peut s'appliquer pour allumer le
rail, le rail lourd et le Crane Rail. Peut également produire
accoring au dessin de clients.
Éclisse standard britannique | ||
Type | Norme | Matériel |
BS75R | BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A | ||
BS90A | ||
BS100A | ||
BS113A |
Éclisse standard de GB/TB | ||
Type | Norme | Matériel |
43KG | TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG | ||
60KG | ||
75KG |
Éclisse standard de JIS | ||
Type | Norme | Matériel |
37A | JIS E 1102-2001 | Solides solubles 490 S20C |
50N | ||
CR73 | ||
CR100 | ||
BS113A |
Éclisse de norme d'AREMA 2007 | ||
Type | Norme | Matériel |
T- Rail | AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE | ||
115RE | ||
132RE | ||
136RE |
Crane Rail Standard Fish Plate | ||
Type | Norme | Matériel |
104lb.CR | TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR | ||
135lb.CR | ||
171lb.CR | ||
1751b.CR | ||
De longueur standard : forage ou poinçon de 914.4mm, quatre trous ou six trous. |
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Chaque application de rail est différente et doit être machinée
pour maximiser l'efficacité et la durée de vie, donc la sélection
du rail correct est critique atteindre ce but.
Type | C | B | D | Poids (kg/m) | Norme | |
P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Gigaoctet11264-89 |
P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | Gigaoctet 183-63 |
QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
Modèle | S (millimètre) | S1 (millimètre) | S2 (millimètre) | S3 (millimètre) | S4 (millimètre) | S5 (millimètre) | Taille de rail |
FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
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Garantie de vie
Selon le processus de la génération de fente et l'expansion de
l'éclisse, et de nos statistiques approximatives de l'éclisse
échouée, la défaillance précoce provoquée par le matériel explique
une proportion considérable, particulièrement l'augmentation de la
fragilité matérielle provoquée par les céréales secondaires ou les
cristaux mélangés graves. Cas. En outre, la décarburation
extérieure des matériaux devrait également être prêtée assez
d'attention. Par conséquent, la production des éclisses doit être
effectuée dans l'accord strict avec le processus de fabrication et
le système prescrit de traitement thermique, et en même temps,
l'inspection de qualité doit être passée pour réduire la
défaillance précoce provoquée par le matériel. D'ailleurs, du point
de vue des conditions complexes d'utilisation de l'éclisse, assurer
sa qualité de production est également l'une des mesures de
sécurité les plus efficaces.
Le système de contrôle de qualité répond aux exigences du système de la gestion de la qualité ISO90012015 ; nous avons notre propres centre d'inspection, pièce physique et chimique, et tiers agences d'inspection telles que le GV et la BV d'inspecter la qualité ; des produits sont exportés vers l'Asie, le Kazakhstan, le Pakistan, l'Inde, la Thaïlande, le Vietnam, la Malaisie, les Philippines, le Cambodge, l'Indonésie, la Mongolie, le Bangladesh, l'Arabie Saoudite, l'Europe, la Russie, le R-U, l'Italie, l'Espagne, l'Allemagne, la France, les Pays-Bas, l'Albanie, l'Amérique du Nord, le Canada, le Mexique, le Panama, le Cuba, l'Amérique du Sud, le Brésil, l'Equateur, le Chili, l'Argentine, la Bolivie, le Costa Rica, l'Océanie, l'Australie, le Nouvelle-Zélande, l'Afrique, l'Egypte, l'Afrique du Sud, le Congo, le Zimbabwe, le Sénégal, le Sierra Leone, la Mozambique, etc.
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Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :
1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de
chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.
2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment,
boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de
place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon tête
rectangulaire etc.
3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe
élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail
de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure
4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails
de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux
5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels,
roues de véhicule de Salut-rail, etc.
6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail,
protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en
plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et ressort,
joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod
etc. de rail.
Nous faisons également des attaches de rail pour le rail de grue et
le rail de guide d'ascenseur, avec d'autres produits connexes. Nous
fabriquons selon GB/TB (des normes nationales chinoises et des
normes ferroviaires), SECTEUR, UIC, BS, DIN, ASTM, et COMME normes.
Nos produits sont principalement faits par la pièce forgéee chaude.
Les fils des transitoires de vis de rail sont faits par laminage
chaud avec les machines de filetage spéciales.
Nous produisons les fils métriques, le fil des BS, du BSW, du TR,
ou les fils ronds.
Nos boulons de haute résistance viennent dans différentes
caractéristiques de la classe 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9,
et 12,9. Un grand choix d'attache non standard est également
disponible. Nous pouvons adapter nos produits aux besoins du client
utilisant des dessins ou des échantillons de client aussi bien.
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails
d'UIC54 60 Stell
La méthode de transformation des éclisses ferroviaires développées par KINGRAIL est courte, raisonnable, et basse dans le coût de production. Les questions principales du plan technique de la méthode pour traiter des éclisses pour des chemins de fer sont comme suit : S1. Fusion de la billette de coulée continue par un four de chauffage et puis moulage de lui dans des billettes ; S2. Dephosphorizing avec un dispositif de détartrage de l'eau haute pression, et l'aide d'un réversible du deux-rouleau φ750 le laminoir est roulé une fois ; S3. L'unité φ650 de roulement continue hauteur de deux est employée pour le deuxième roulement ; S4. La scie froide de longueur constante et la rotation sont utilisées pour transformer le plat en éclisse et pour le rectifier ; S5. L'éclisse est nettoyée et corrigée. appartement ; S6, passivent l'éclisse ; S7, manteau la surface de l'éclisse avec un revêtement antirouille ; la méthode de transformation de l'éclisse pour que la coulée continue d'utilisations ferroviaires forme des billettes, le roulement primaire, le roulement secondaire, scier, tourner, rectifier, niveler, la passivation, le revêtement antirouille de pulvérisation et d'autres étapes de produire l'éclisse, l'éclisse produite a la petite déformation, n'est pas facile se rouiller, et améliore considérablement la durée de vie ;
Produits ferroviaires d'approvisionnement de Kingrail divers :
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
pièces de rechange d'autorail : pièces de roues, d'axes, d'incidences, d'axes, de pièces de rechange de charriot, de forge et coulé
matériaux de voie ferroviaire : fisplates, rail et accessoires en acier, plats de lien, agrafes, boulons et écrous, etc.
Les petits et grands ordres sont bienvenus !