Le chemin de fer résilient bande pour le diamètre léger du rail 100mm-1450mm
Number modèle:600mm
Point d'origine:LA CHINE
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Anshan Anhui China
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Bâtiment 1, parc industriel de commerce électronique frontalier, zone collée complète, nouveau secteur de Zhengpugang, ville de Ma'anshan, province d'Anhui
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Le chemin de fer résilient bande pour le diamètre léger du rail 100mm-1450mm
Kingrail a appliqué un pneu léger de haute résistance de véhicule
de rail et un processus de fabrication s'y rapportant sont
employés, et se rapportent au champ technique de la préparation
d'alliage. Le pneu inclut un pneu externe, et une partie moyenne de
la surface intérieure du mur latéral du pneu externe est
intègralement reliée et fixée avec un siège de fixage, et le siège
de fixage inclut une table de fixage qui est coaxiale avec le pneu
externe et un circlip qui est intègralement relié et fixé sur
l'extérieur du fond de la table de fixage. Le visage d'extrémité de
la table de fixage est également distribué avec l'un certain nombre
fileté par des trous ; la surface d'extrémité inférieure du pneu
externe est intègralement reliée et fixée avec un anneau de bande
de roulement. C'est une surface annulaire qui recouvre complètement
avec le fond du pneu externe, le côté intérieur de la surface
annulaire est plié verticalement l'extérieur pour former une bande
de roulement en forme d'arc se prolongeant vers le bas et
l'extérieur, et le bord externe de la surface annulaire est plié
verticalement l'extérieur pour former le fond. La surface externe
d'arc dont l'extrémité coïncide avec le bord externe de la bande de
roulement en forme d'arc ; la bande de roulement du pneu de la
présente invention est transformée en surface inclinée de 5 degrés,
qui peut réduire la qualité du wheelset, faciliter le passage de la
courbe, et faire la bande de roulement porter plus uniforme. Le
centre de la gravité du véhicule réduit la masse du wheelset et
améliore la flexibilité de la roue de voie d'entrer dans la voie.
Un outil de fixage pour traiter un pneu et une méthode pour
maintenir et placer, qui est caractérisé parce qu'il comporte une
embase de l'outil et une protection de référence réglés l-dessus
pour soutenir le pneu, et est également équipé de roue de
positionnement distribuée le long de la surface circulaire
intérieure du pneu. Le bloc de positionnement précis des cercles,
l'outil de fixage inclut également un mécanisme de fixage pour
comprimer les cercles d'en haut pour réaliser le positionnement
axial des cercles. L'invention a les avantages de la structure
simple et raisonnable, niveau élevé de positionnement d'automation,
précis et stable, et peut considérablement améliorer l'efficacité
de travail, réduire l'intensité de travail, et a de bonnes
perspectives d'application.
Il est facile transporter les pneus de KINGRAIL, parce qu'ils sont un genre d'emballage de plaque de pression des pneus de roue, qui inclut un cylindre externe de pneu et au moins trois ensembles d'attaches. En dehors de la jante de roue, le cylindre externe de la jante inclut plusieurs couches de placement de jante ; chaque groupe d'attaches a la mêmes structure et spécifications, et les attaches incluent deux entretoises, deux longues vis doubles et quatre écrous, les deux entretoises sont respectivement arrangés sur l'extrémité supérieure et le plus bas de gamme du cylindre externe du pneu. Il y a deux trous traversants sur le bloc d'entretoise. La tige de vis est placée près du cercle intime du cylindre externe du pneu, et l'autre vis tête double est placée près du cercle externe du cylindre externe du pneu. Le type emballage de plaque de pression de la jante de roue proposée par le modèle d'utilité a les avantages de la structure simple, traitement et fabrication commode, et la commodité pour le transport et le stockage de la jante de roue.
| Le chemin de fer résilient bande pour le diamètre léger du rail 100mm-1450mm | |
| Matériel | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 |
| Dimension | Selon vos dessins |
| Application | Équipement industriel lourd |
| Inspection | Composition chimique ; UT, LA TA ; propriété mécanique ; contrôle de dimension |
| Norme | IRS, BS, UIC, AAR, MILLIARD, GIGAOCTET, TB/T, EN |
| Doc. de QC | Les propriétés mécaniques de rapport de composition chimique rapportent ; Rapport des essais d'UT ; rapport de traitement thermique ; rapport de contrôle de dimensions. |
| Forge du traitement | Lingot---pièce forgéee---traitement thermique---usinage approximatif---UT.MT---Q+T---inspection---usinage de finition---UT.MT---emballage |
| Traitement thermique | Normalisé/recuit/éteint/gché |
Produit selon des spécifications de client Le chemin de fer résilient bande pour le diamètre léger du rail 100mm-1450mm
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