Précision de tour de commande numérique par ordinateur forgeant les pièces 20CrMnMo 34CrNi3 Mo Material For Mining Machinery

Production de matrice ouverte forgeant des pièces d'auto forgeant des pièces utilisées dans des machines d'exploitation et de construction

Analyse des défauts de matrice Open forgeant des pièces d'auto forgeant des pièces utilisées dans des machines d'exploitation et de construction
(1) oxydation
Le phénomène dans lequel la billette en métal réagit avec le gaz de oxydation dans le four pour former des oxydes une fois de chauffage s'appelle l'oxydation. La production de l'échelle d'oxyde cause non seulement métal la perte brûlante, mais réduit également la qualité extérieure et l'exactitude dimensionnelle des pièces forgéees. Quand l'échelle d'oxyde est pressée dans la pièce forgéee une profondeur dépassant l'allocation de usinage, la pièce forgéee peut être ferraillée.
(2) décarbonisation
Le phénomène que le carbone sur la surface de la billette en métal réagit avec l'oxygène et d'autres médias pendant le chauffage, ayant pour résultat la réduction d'éléments de carbone sur la surface s'appelle la décarburation. La décarburation réduira la dureté de la couche extérieure et réduira la résistance l'usure. Si l'épaisseur de la couche decarburized est moins que l'allocation de usinage, elle ne causera pas le mal la pièce forgéee ; autrement, elle affectera la qualité de la pièce forgéee. La décarburation peut être ralentie par le chauffage rapide, appliquant la peinture protectrice sur la surface de la billette, et la chauffant dans un milieu neutre ou réducteur.
(3) surchauffe
Le phénomène des céréales secondaires des billettes en métal provoquées par température de chauffage ou temps trop longtemps d'entreposage trop élevée température élevée s'appelle surchauffe. La surchauffe réduira la plasticité du blanc et les propriétés mécaniques de la pièce forgéee. cet effet, la température de chauffage devrait être strictement commandée, et le temps d'entreposage l'étape hautes températures devrait se raccourcir autant que possible pour empêcher la surchauffe.
(4) Overburning
La température de chauffage de la billette en métal dépasse la température de forge initiale trop, et le phénomène de l'oxydation et de la fonte du joint de grain s'appelle overburning. Après la sur-combustion, la force du matériel est sérieusement réduite, et la plasticité est très pauvre. Une fois que forgé, elle sera divisée en déchets et ne peut pas être sauvée. Par conséquent, il est nécessaire de mettre en application strictement les pratiques de fonctionnement correctes.
(5) fente
Quand chauffant de grandes pièces forgéees, si la température de remplissage est trop haute ou la vitesse de chauffage est trop rapide, la différence de la température entre le noyau et la surface de la pièce forgéee sera trop grande, ayant pour résultat l'effort interne excessif et les fissures. Par conséquent, quand de grandes pièces forgéees de chauffage, pour empêcher la température de four d'être trop haute et la vitesse de chauffage étant trop rapide, des mesures de protection contre la chaleur devraient généralement être adoptées.

Notre atelier couvre au-dessus de 8000㎡, qui incluent les fours électriques, meurent les machines de pièces forgéees, le centre d'usinage de commande numérique par ordinateur, le traitement thermique et toutes sortes d'équipement d'essai. Avec ces équipements et instruments avancés, nous pouvons fournir les btis et les pièces forgéees de haute qualité nos clients, et faisons réunion de produits des spécifications du contrôle complètes sur la composition chimique, les propriétés mécaniques, l'essai non destructif et les inspections dimensionnelles précises élevées.

Bienvenue sur le site Kingrail. Nous sommes heureux que vous soyez passés et nous espérons que vous aurez une visite agréable.

Kingrail est une société internationale qui offre une gamme diversifiée de produits et de services de haute technologie et opère l'échelle mondiale.

L'activité principale est divisée en trois divisions:

1. composants ferroviaires haut de gamme ∙ roues, essieux et ensembles de roues pour les applications grande vitesse, locomotives, trains de voyageurs, tramways et métros., wagons routiers, tramways, tramways,véhicules ballast, etc.

2Matériaux des voies ferrées: plaques de cordage, plaques de pêche, pinces, broches vis, rails en acier, etc.

3- Forgeage et coulée selon les dessins, pour diverses applications telles que la production d'électricité, le pétrole et le gaz, les plates-formes offshore, les cimenteries, les usines industrielles,usines de production de fer et d'acier ou de construction navale.

Que vous ayez besoin de composants ou de systèmes intégrés, de technologies de suivi mondiales ou d'analyses de performance, Kingrail est toujours votre service!

Depuis 2002, nous nous engageons avoir les normes les plus élevées au monde dans les ensembles de roues ferroviaires.

Les employés de Kingrail, travailleurs et intelligents, sont dévoués mettre les clients en premier.méthodes de production progressivesNous pouvons assumer n'importe quel travail, peu importe ce que c'est.

Avec des racines profondément enracinées dans l'industrie ferroviaire, nous sommes devenus un fournisseur de satisfaction client de classe mondiale.Nous nous efforçons de vous faciliter la tche.Le personnel de Kingrail est heureux et fier de travailler ici parce qu'ils aiment et sont heureux pour le travail, se soucient et sont heureux pour tout le travail qu'ils font.

Alors n'hésitez pas nous mettre l'épreuve avec quelque chose de facile, ou mieux encore, avec quelque chose d'impossible. Nous sommes prêts vous montrer ce que nous pouvons faire.

Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd. est heureux de nous présenter comme l'un des principaux fabricants, stockistes et fournisseursIl s'agit de pièces détachées de voitures et de matériaux de voie ferrée, d'équipements ferroviaires, de produits métalliques de forgeage et de coulée.

Il est équipé de lignes de forgeage: 3 T de marteau électro-hydraulique, 2500 T de presse cuve chaud, 1600 T de presse cuve chaud, 400 T de presse friction double plaque, 300 T de presse friction double plaque,Kingrail également équipé d'un équipement d'usinage et d'inspection complet, Les principaux équipements d'usinage: Tours CNC,Ligne de peinture,Ligne de traitement thermique continu,Fourniture de type puits,Machine de découpe,Robots,Equipement d'essai principal;Analyseur de métaux OES,CMM,Machine d'essai hydranque universelle.

Investir environ 8% du volume des ventes pour les dépenses de R&D,Kingrail introduit la technologie de pointe du monde combinée des talents internationaux de haute technologie pour assurer le développement stable de l'entreprise, et maintenir un avantage concurrentiel long terme.

Kingrail a exporté des produits vers plus de 50 pays tels que les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni, l'Afrique du Sud, le Kenya, l'Inde, etc. La qualité et le service compétitifs sont très appréciés par les clients du monde entier!

Kingrail a établi des règles strictes sur tous les produits, le service la clientèle est la valeur fondamentale du client!

Notre vision:

* Être le meilleur fournisseur avec des capacités mondiales de premier plan!

* 100% de satisfaction du client!

Nous ne sommes pas les meilleurs maintenant, mais nous nous efforçons d'être de mieux en mieux!