BOSCH 6D114 a utilisé la pompe 39203-000771 d'injection de carburant pour l'excavatrice PC300-7 PC360-7

6D114 a utilisé la pompe d'injection de carburant 39203 - 00077 pour l'excavatrice PC300 - 7 PC360 - 7

Spécifications

Description

Quelle est une pompe essence ?

Puisque le réservoir de carburant est situé sur l'extrême inverse de la voiture du moteur, une pompe essence est exigée pour dessiner le gaz vers le moteur. Il y a deux sortes : mécanique, qui ont été utilisées dans des voitures carbureted, et électrique, qui est employé dans des voitures avec l'injection de carburant électronique.

Un carburateur est un mécanisme de mise en oeuvre de carburant qui se sert du principe simple du vide afin de fournir le carburant au moteur. Le même vide qui dessine le mélange air-carburant dans le moteur également dessine le carburant le long des lignes vers le moteur.

Cependant, l'aide supplémentaire est nécessaire, ainsi les moteurs carbureted ont une pompe essence mécanique. Ceci coule de la rotation du moteur ; en conséquence, dans une voiture carbureted, il est situé côté du moteur.

Comment fait l'installation carburant travail dans un moteur diesel ?

La pompe d'injection de carburant est alimentée avec du carburant en abondance. Le carburant excédentaire est dévié au côté de prise de la pompe de transfert de carburant par une soupape de sécurité. Les composantes principales de l'installation carburant dans le moteur diesel sont :

1. filtre essence

Essence et air de filtrage

L'essence et l'air sont filtrés avant le dépassement dans le carburateur.

Le filtre d'essence peut être un papier remplaçable un l'intérieur d'un logement en plastique dans le conduit de carburant. Une pompe peut inclure un fil ou un filtre en plastique de gaze, et parfois une cuvette pour attraper le sédiment.

Le filtre air est une boîte adaptée au-dessus de l'entrée d'air de carburateur, contenant habituellement un élément remplaçable de papier-filtre.

2. pompe élévatoire de carburant

3. pompe d'injection de carburant

La plupart des systèmes mécaniques et électriques pompent le carburant seulement quand le carburateur a besoin de lui. Un système alternatif a un circuit complet des tuyaux, du réservoir au carburateur et de retour encore. La pompe envoie l'essence sans interruption autour de ce circuit, duquel le carburateur tire l'essence pendant qu'il a besoin de elle

4. atomiseurs et

5. tuyau haute pression

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