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Culasse du moteur diesel D1503 pour 1g720 - machines d'ingénierie du moteur diesel 30430
Spécifications
Type : Culasses de moteur | Number modèle : D1503 | |
Application : Excavatrice | Type de moteur : Diesel | |
Injection : Remous | valve : valve 6 | |
Propriété : Original | Nombre de cylindres : 3 |
Description
SYMPTÔMES D'ÉCHEC COMMUNS DE CULASSE
SURCHAUFFE
La fissuration de culasse est un problème tout fait commun dans des
moteurs diesel qui peuvent mener d'autres questions. La chaleur
excessive fait augmenter et contracter le chef, qui mène la
fissuration. Selon le modèle, la tête est parfois faite d'un
matériel différent, qui peut rendre ce problème plus mauvais.
Une fente dans votre culasse du moteur diesel pourrait intervenir vos passages de liquide réfrigérant, qui permet des gaz de compression du cycle de combustion de remplir ces passages de liquide réfrigérant. Ceci déplace le liquide réfrigérant, qui fait surchauffer le chef dans certains secteurs. Cette surchauffe tend fendre la tête plus mauvaise.
Si vous constatez que votre culasse de moteur diesel a des fissures entre les valves, lit notre blog pour apprendre ce que vous pouvez faire au sujet de la fissuration.
ÉCONOMIE DU COMBUSTIBLE PAUVRE
Une diminution en votre économie du combustible du moteur diesel
pourrait être provoquée par les valves qui sont ne scellant pas et
ne créant pas la bonne pression dans le cycle de combustion. Dans
ce cas, vous mettriez sensiblement plus de carburant dans le moteur
pour obtenir le même montant de puissance.
Si vous regardez pour épargner une certaine somme d'argent la pompe gaz, vérifiez nos 5 manières simples d'améliorer l'économie du combustible.
CONSOMMATION PÉTROLIÈRE EXCESSIVE
Parfois les valves et les guides de valve porteront, ou les joints
se dégageront ou obtiendront délogés (frappé ou forcé hors de la
position), permettant l'huile d'entrer dans les ports de prise ou
d'échappement, qui cause la consommation pétrolière élevée.
Lisez notre blog pour apprendre plus d'informations détaillées au sujet de consommation pétrolière excessive.
FUMÉE BLANCHE
La fumée blanche peut également être un indicateur des problèmes de
culasse. Dans des situations extrêmes, la fumée blanche peut venir
du moteur diesel lui-même, indiquant que le liquide réfrigérant a
souillé votre huile due une tête criquée ou endommagée. Elle
pourrait également indiquer des gaz d'échappement s'échappant par
la culasse, qui signale la nécessité de la remplacer.
Il est important de ne pas ignorer ces panneaux d'avertissement. Tandis que ces symptômes pourraient indiquer des questions autres que votre culasse, ne supposez pas que ce n'est pas votre tête. Soyez sûr d'évaluer la santé de votre tête pour juger et empêcher la panne moteur catastrophique de te coûter bien plus de temps et d'argent.