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Assemblée du moteur diesel 3TNV82A pour l'original de l'excavatrice XE15 PC30UU nouveau
Spécifications d'Assemblée de moteur diesel
Nom de voiture : | Moteur complet |
Number modèle : | 4TNV106T |
Course de cylindre : | 82 |
Application : | Excavatrice |
Diamètre de cylindre : | 84 |
valve : | vlave 6 |
Refroidissement : | Refroidissement par l'eau |
Sortie : | 16.6kw |
Injection : | Direction |
Cylindres du nombre : | 3 |
Description d'Assemblée de moteur diesel
Pièces d'un moteur diesel
Bloc
Le bloc est l'épine dorsale du moteur. C'est un grand bloc de
métal, habituellement en aluminium ou en acier, avec des trous
coupés en lui pour les cylindres.
Cylindres
Les cylindres d'un moteur sont où le travail est effectué. Du
carburant est injecté dans les cylindres, où il est mis feu en
serrant le diesel et l'air faisant ensemble une explosion. Cette
explosion déplace les pistons, effectuant le travail, permettant au
véhicule d'avancer.
Pistons
Les pistons sont des dispositifs qui glissent en haut et en bas
l'intérieur des cylindres. Leur travail est de glisser dedans et,
relié au vilebrequin, afin de comprimer l'air injecté au chambre-ce
des causes l'air pour réchauffer. Le volume d'air qui entre dans la
chambre est comprimé environ 14-25 fois son volume original.
Arbre cames
Un arbre cames est un dispositif qui contrôle la synchronisation du
moteur. Le travail d'un arbre cames est de régler quand du
carburant est laissé dans le moteur, et quand l'échappement est a
laissé. Ce travail apparemment simple peut exercer un grand effet
sur les performances du moteur.
Injecteurs
Le but d'un injecteur de carburant est de pulvériser le carburant.
Ceci signifie pour transformer le carburant liquide en brume, qui
augmente rigoureusement sa superficie. Ceci permet au carburant de
brûler plus rapidement, donnant une plus grande impulsion au
piston. Les injecteurs de carburant sont une amélioration au-dessus
des carburateurs parce qu'ils sont entretien inférieur, et
pulvérisent le carburant mieux. L'injection de carburant tient
compte d'une efficacité plus élevée de moteur, qui peut mener plus
de puissance, et d'un meilleur kilométrage du gaz.
Vilebrequin
Le vilebrequin est la plupart de part importante du moteur parce
qu'il relie les pièces ensemble, et permet au moteur de créer la
puissance. Son but est de transformer (en haut et en bas) le
mouvement linéaire des pistons en mouvement de rotation. Une
extrémité du vilebrequin est fixée l'arbre cames, par
l'intermédiaire d'une courroie. L'autre extrémité est reliée au
volant, qui règle la puissance sortant du moteur, sorte de comme un
protecteur de montée subite pour votre ordinateur.
Moteur de démarreur
C'est l'une des plus grandes différences entre un moteur diesel et
une essence un. Puisque les moteurs diesel mettent feu leur
carburant par la compression, le moteur de démarreur doit pouvoir
causer cette compression, ainsi le moteur commencera se déplacer.
Ceci signifie que la batterie sur une voiture moteur diesel doit
être plus puissante que celle sur une voiture essence- moteur.