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Quel est VFD ?
Une commande variable de fréquence (VFD) est un type de contrôleur de moteur qui conduit un moteur électrique en variant la fréquence et la tension assurées au moteur électrique. D'autres noms pour un VFD sont entraînement vitesse variable, commande réglable de vitesse, commande réglable de fréquence, commande C.A., microdrive, et inverseur.
La fréquence (ou les hertz) est directement liée la vitesse du moteur (RPMs). En d'autres termes, plus la fréquence est rapide, plus le RPMs vont rapidement. Si une application n'exige pas d'un moteur électrique de fonctionner toute allure, le VFD peut être employé la rampe en bas de la fréquence et de la tension pour répondre aux exigences de la charge du moteur électrique. Comme application les conditions de vitesse de moteur changent, le VFD peuvent simplement tourner en haut ou en bas du de vitesse de moteur pour répondre l'exigence de vitesse.
Caractéristiques techniques
Articles | Spécifications | |||
Mode de contrôle | Mode de contrôle | Contrôle de V/F | Sensorless dans la boucle ouverte | Contrôle de vecteur de boucle bloquée |
Commencer le couple | 0.5Hz 150% | 0.5Hz 180% | 0.00Hz 180% | |
La vitesse ajustent la gamme | 0h50 | 1:100 | 1:1000 | |
Stabilisation de vitesse précision | ±1% | ±0.1% | ±0.02% | |
Précision de couple | NON | NON | ±5% | |
Type de moteur | Moteur induction général moteur synchrone un aimant permanent (PMSM) | |||
Conception de fonction | La plus haute fréquence | Contrôle de vecteur général : 320Hz Contrôle de V/f : 3200Hz | ||
pouvoir séparateur d'en fréquence | Arrangement de Digital : 0.01Hz Arrangement analogue : maximum×0.025% | |||
Fréquence porteuse | 0.5K~16KHz, la fréquence porteuse peut être ajusté par la température automatiquement | |||
Méthode d'arrangement de référence de fréquence | Digital de panneau de commande, AI1 analogue, AI2, potentiomètre du panneau de commande, contrôle d'UP/DN, communication, fréquence d'impulsion de PLC | |||
Caractéristique de l'accélération. /deceleration | Courbe linéaire et accel de courbe de S. /decal. mode, gamme de temps : 0,0 65000S. | |||
Courbe de V/F | mode 3 : points linéaires et multiples, puissance de N | |||
Séparation de V/F | séparation de 2 fois : totalement séparation, demi séparation | |||
Freinage de C.C | Fréquence de freinage de C.C : 0,0 300Hz, Courant de freinage de C.C : 0,0% 100% | |||
Unité de freinage | La norme intégrée pour jusqu' 4T22G (22kw), facultatif l'a construit pour 4T30G~4T110G (30kw 110kw), externe construit pour au-dessus de 4T160kw. | |||
Fonction d'essai | Plage de fréquence du travail : 0,0 50.0Hz, l'accélération et au temps de décélération de l'essai | |||
Fonction configurée de PID | Facile d'exécuter la pression, écoulement, contrôle strict de boucle de la température. | |||
Vitesse multiple de PLC | Pour réaliser la vitesse de 16 segments fonctionnant construit dans le PLC ou le contrôle terminal | |||
Barre omnibus courant continu commune | Les commandes multiples utilisent une barre omnibus courant continu pour le bilan énergétique. | |||
Régulation de tension automatique (AVR) | Permettez de maintenir la tension de sortie constante quand fluctuation de grille | |||
Capacité de tolérance de surcharge | Type modèle de G : courant évalué de 150% pour 60s, courant évalué de 180% pour 3s, Type modèle de P : courant évalué de 120% pour 60s, courant évalué de 150% pour 3s. | |||
Contrôle de protection de stalle quand surintensité, surtension | Carry out limitant l'automation pour courir actuel, tension pour empêcher plus d'actuel, au-dessus de la tension fréquemment | |||
Fonction de limite actuelle rapide | Réduisez au minimum le module d'IGBT cassé pour protéger la commande C.A., maximum réduisent le défaut de surintensité. | |||
Serrez la clé dynamométrique la limite et le contrôle de couple | Caractéristiques de « excavatrice », limite de couple automatiquement pendant le fonctionnement de moteur. Le contrôle de couple est disponible dans le mode de contrôle étroit de vecteur de boucle.
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Caractéristiques | Bouton multiple d'ESSAI de touche de fonction | Il peut être placé pour expédier l'essai, essai inverse, en avant/inverseur | ||
Fonction de commande de synchronisation | Un temps de fonctionnement total et un calcul total de temps de fonctionnement | |||
paramètres de moteur de 2 groupes | Pour réaliser des changements bis-moteur librement, le mode de contrôle est sélectionnable | |||
Protection de surchauffe de moteur | Acceptation de l'entrée de signal de capteur de température de moteur par l'intermédiaire des terminaux AI1. | |||
Encodeur multiple de sortes * | PAGE compatible de collecteur, PAGE différentielle, et encodeur de transformateur rotatoire (séparateur). | |||
Source de commande | Panneau de commande, terminaux de contrôle, communication de série, commutateur librement. | |||
Source de fréquence | Arrangement de Digital, actuel analogue/tension, arrangement d'impulsion, combinaison de communication, principale et auxiliaire périodique. | |||
Fonction de protection | Le court-circuit détecte quand le courant passe, perte de phase d'entrée-sortie, surtension, surintensité, sousvoltage, surchauffe, protection de surcharge. | |||
Environnement | Site d'application | D'intérieur, exempt de l'exposition la lumière du soleil, aucun poussiéreux, aucun corrosif, aucun gaz inflammable, aucune vapeur de pétrole et d'eau, et plongement de l'eau | ||
Altitude | 1000m inférieur | |||
La température d'environnement | -10℃~+40℃, puissance sous-sollicitée pour 40~50℃, 1% sous-sollicité actuel évalué pour l'augmentation 1℃. | |||
humidité | Moins de 95%, aucune eau condenser. | |||
stockage | -40~+70℃ |
Avantages de produit
Visite d'usine :