Lecteur 2.2kw du moteur VFD monophasé de contrôle de vitesse de l'hélice du vecteur VFD de FPR500A

Les séries de FPR500A dirigent l'inverseur variable de fréquence pour le moteur 2.2kw monophasé de fan

Classe de puissance

220v±15% monophasé 0.4-2.2kw
380V±15% triphasé 0.75-315kw

Lancement de produit

La série FPR500 se fonde sur la puce professionnelle de moteur de contrôle de double-noyau du DSP de la société de TI, qui fournit le principal algorithme de contrôle international de vecteur pour réaliser le vrai contrôle haute précision de couple de vecteur de flux. Elle les modes a le contrôle de vecteur intégré de page (VC), le contrôle de vecteur sans page (SVC), et de V/F contrôle, qui sont largement appliqués l'exactitude de contrôle ultra-rapide, la réponse rapide de couple, et la haute performance basse fréquence. L'intégration du contrôle de couple, du contrôle de vitesse, et du contrôle de position peut répondre aux exigences performantes des applications de client. Et, FPR 500 a la capacité de dépasser l'interprétation d'anti-voyage des produits semblables et de s'adapter la grille d'alimentation, la température ambiante, l'humidité, et la poussière graves, améliorant considérablement la fiabilité des produits.
 

Caractéristiques de produits :

Choisissez le VFD droit avec des spécifications d'entraînement

Chargement complet ampères (FLA)

Le processus de classer un VFD commence par les ampères du chargement complet du moteur.

Match le FLA de votre moteur avec les estimations d'ampère de chaque VFD que vous considérez. Ou jouez-le sûr et obtenez un VFD avec une estimation plus élevée d'ampère que votre moteur exige pour se donner un peu de coussin pour les charges et/ou les applications constantes de couple qui exigent plus de force pendant le début. Si vous n'obtenez pas une assez grande commande, elle se déclenchera chaque fois que vous essayez de mettre sous tension.

Puissances en chevaux (HP)

La charge ou la puissance en chevaux de moteur est une grande manière de raffiner votre recherche des commandes adaptées pour votre application, mais elle ne devrait pas être employée comme référence directe pour des conditions d'entraînement. En raison des variables dans des conditions de charge comme le T/MN (un moteur de 900 t/mn a une condition beaucoup différente d'ampère qu'un moteur de 3600 t/mn), le classement par taille d'un VFD sur seul HP vous obtiendra vraisemblablement dans le problème. Nous vous recommandons vivement pour employer HP pour rétrécir votre sélection mais cela vous employez les ampères (FLA) pour déterminer le VFD droit pour votre moteur.

Tension et phase

Vous devez assortir la tension du VFD et du moteur votre tension disponible sur le site. Pour les applications de basse tension aux États-Unis, c'est habituellement le vide 208, 230 ou 460. Pour la tension moyenne (1000 volts 35kV) ou d'autres applications, il est sage d'appeler des spécialistes ou des ingénieurs en application pour l'aide.

VFDs sont principalement employés dans les équipements industriels avec l'alimentation d'énergie triphasée. Un VFD peut agir en tant que convertisseur de phase si vous avez un moteur triphasé mais est limité l'approvisionnement uniphasé.

Si votre charge est de 3 puissances en chevaux ou ci-dessous (approximativement. <10 amps="" FLA="">

Pour sous-solliciter correctement votre VFD pour agir en tant que convertisseur de phase pour la puissance entrante uniphasée, mettez en marche par vos moteurs FLA. Multiply le moteur FLA par deux et choisissez un VFD évalué pour deux fois le FLA. du moteur par exemple, si vous avez un moteur de 10 HP avec un FLA de 28 ampères, vous aura besoin d'un VFD a évalué plus de 56 ampères et environ 20 HP.

Pour de petits magasins ou usage la maison, maintenez dans l'esprit que VFDs sont les pollueurs de puissance du numéro un sur la planète. Ils polluent la qualité de puissance plus quand utilisée comme convertisseur de phase. Entretien votre ingénieur de vente pour voir si utilisant une ligne le réacteur est la bonne option pour vous.

Application (couple constant ou variable)

Maintenant considérons le travail que vous effectuez. Devez-vous courir une pompe, un four rotatoire ou une extrudeuse ? La réponse déterminera si vous avez besoin d'une commande variable ou constante de couple.

Les commandes variables de couple sont pour l'équipement centrifuge simple comme des fans et des pompes. Ces commandes permettent au moteur d'appliquer seulement le couple nécessaire pour courir l'application des vitesses plus réduites. Les applications centrifuges dépassent rarement le courant évalué, ainsi les commandes variables de couple ont besoin seulement d'une capacité actuelle de surcharge d'un-minute de 120%.

Le couple constant VFDs sont nécessaire pour des applications plus lourdes qui exigent le couple continu toutes les vitesses comme des convoyeurs, des pompes de déplacement positif, des presses de poinçon et des extrudeuses. Par exemple, les courses d'un convoyeur constamment, mais lui a besoin de plus de puissance pendant que le poids est ajouté la ceinture, ainsi votre commande doit pouvoir manipuler la différence. C'est pourquoi les commandes constantes de couple ont besoin au moins de l'un-minute de 150% surchargent la capacité actuelle de se protéger contre des transitoires de charge.

Vous pouvez penser, nous laissez le jouer sûr et aller de pair avec le couple constant même pour une application de base de fan. Et si vous absolument ne pouvez pas vivre sans cette fan, ce pourrait être une précaution valable. Mais c'est comme acheter une voiture de sport pour votre grand-maman — vous dépensez beaucoup d'argent en performance qui n'obtiendra jamais utilisée.

Gamme de vitesse

VFDs peut sous et au-dessus des moteurs de vitesse. Un VFD peut courir votre moteur assez lent que son ventilateur interne ne déplace pas assez d'air pour maintenir le moteur opérationnel. Des précautions appropriées devraient être mises en application pour protéger votre moteur, tel que l'utilisation d'un ventilateur auxiliaire distinct, si vous prévoyez d'expédier dessous votre moteur.

Un VFD peut également actionner le moteur plus rapide que sa valeur nameplated de T/MN. Cependant, être conseillé que ce faisant, vous perdrez le couple. Nous vous recommandons n'allons pas plus de 20% au-dessus de la vitesse nominale d'un moteur et que vous contrôle avec votre fabricant de moteur avant de faire ceci pour s'assurer l'excès de vitesse ne viderez aucune garantie.

Méthode de contrôle

Quand achetant un VFD, vous voudrez penser par votre méthode de contrôle. Commanderez-vous le VFD d'un clavier numérique monté par porte ou d'un PLC ?

Beaucoup de fabricants exigent des communications d'Ethernet d'obtenir la bonne information de leurs commandes aux systèmes d'automation de PLC et de production. Plus d'opérations se déplacent ces systèmes de communication avancés, mais quelques commandes peu coûteuses n'incluent pas ces options. Ainsi si vous regardez pour avancer vos systèmes l'avenir, assurez-vous que vous obtenez les commandes qui ne vous tiendront pas de retour. Votre ingénieur de vente pourra vous aider choisir le protocole de transmission correct basé sur les vos besoins et préférences.

Détails de emballage :