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380 inverseur triphasé de fréquence de volt VFD construit dans le contrôle de PID
VFD dans la pratique
L'inverseur de fréquence de VFD est un convertisseur de fréquence constant de contrôle de tension pour le système d'application d'approvisionnement en eau. L'inverseur a deux modes de contrôle, y compris le mode de contrôle simple de pompe et le mode de contrôle multi de pompe. Quand le mode de contrôle simple de pompe est appliqué, le signal de pression de retour est relié au convertisseur de fréquence, et l'approvisionnement en eau constant de pression en système d'approvisionnement en eau est réalisé par le contrôle intégré de PID du convertisseur de fréquence.
Il y aura habituellement au moins une carte électronique de “puissance” près du module d'alimentation pour porter les circuits liés l'IGBTs. Il y aura des circuits d'entraînement de porte, une alimentation d'énergie, des circuits actuels de mesure et un circuit d'irruption. Tout ceux-ci connecteront au circuit de commande – plus de ceci plus tard.
Chaque IGBT exige un circuit d'entraînement de porte. Ceux-ci tournent l'IGBT en marche et en arrêt comme nécessaire, et sont reliés directement l'IGBT et donc la pièce de puissance de la commande variable de fréquence. Les commandes de porte auront besoin également d'une alimentation d'énergie, tellement réellement quatre approvisionnements distincts sont nécessaires, une pour chaque IGBT “supérieur” et communes pour les trois “pour abaisser” IGBTs. Pendant que l'alimentation d'énergie doit fournir les circuits de commande, les fans, et tout autrement, elle devient plutôt compliquée. Habituellement un petit IGBT fournit un transformateur haute fréquence partir du lien de C.C, les secondaries dont alimentez les divers régulateurs d'approvisionnement.
La mesure actuelle est importante et difficile dans une commande variable de fréquence. Important parce que nous devons surveiller les courants de sortie (pour donner le bons contrôle et protection de moteur) et les courants possibles de court-circuit pour protéger l'IGBTs. Difficile parce que les points de mesure sont dans la sortie (ou le lien de C.C) du VFD et ont besoin de puissance et d'isolement d'obtenir le signal de nouveau aux circuits de contrôle. Dans la pratique ceci signifie employant plusieurs capteurs effet Hall pour mesurer le courant dans la sortie, et un ou deux shunts rapides de capteur ou résistifs dans le lien de C.C.
Le condensateur de lien de C.C sera aussi bien monté sur carte d'alimentation, et quand la commande variable de fréquence est d'abord alimentée elle sera uncharged, ainsi un circuit se composant d'un relais et la résistance est utilisée pour limiter l'irruption actuelle. Les frais de condensateur par la résistance et le relais court-circuite la résistance après quelques secondes pour le fonctionnement normal.
De sorte que soit les pcbs de puissance. Sur les plus grandes commandes variables de fréquence ils seront reliés l'IGBTs et aux condensateurs par le cblage ou les barres omnibus dur ; sur plus petit VFDs tout sera monté sur un ou plusieurs carte d'alimentation.
Les circuits de commande seront habituellement dédoublés entre les pcbs de puissance et le tableau de commande. Un circuit intégré spécial sur carte d'alimentation produira des signaux marche-arrêt pour les circuits porte. Ceci sera commandé du processeur central sur un tableau de commande distinct ; la communication entre les deux emploiera un lien périodique rapide. Ceci facilite l'isolement du tableau de commande. Il est important de se rappeler que cet isolement ici (utilisant des coupleurs optiques) est nécessaire pendant que la carte PCB de puissance est reliée au lien de C.C, et par conséquent les canalisations.
Spécifications produit de FPR500A
Fonction de base | Spécifications | |
Fréquence de sortie maximum | 0~500Hz | |
Fréquence porteuse | 0.5kHz~16.0kHz ; Selon les caractéristiques de charge, transporteur la fréquence peut être ajustée automatiquement | |
Fréquence d'entrée | Gamme : 47~63Hz | |
Mode de contrôle | V/F ouvert/a fermé le contrôle de vecteur de boucle (SVC/FVC) | |
Gamme de vitesse | couple évalué de 1h50 (mode de vecteur 0) 1Hz/150% | |
Capacité de surcharge | Type de G : courant évalué de 150% pour 60s ; courant évalué de 180% pour 3s courant évalué de 150% pour 3s | |
Poussée de couple | Poussée manuelle de couple de poussée automatique de couple ; 0.1%~30.0%. | |
Courbe V/F de V/F | Quatre modes : Ligne, multipoint, courbe de la place V/F, séparation de V/F | |
Contrôle d'essai | Plage de fréquence d'essai : 0.00Hz F0-10 (fréquence maximum) | |
Accélérez/ralentissez la courbe | Ligne ou mode de CRNA/décembre de S-courbe, quatre genres gamme de
CRNA/décembre de temps de CRNA/de décembre Time0.0~65000.00s. | |
Frein de C.C | Fréquence de frein de C.C : 0.00Hz la fréquence maximum temps de frein : 0,0 36.0s valeur courante de frein : 0,0 100% | |
PLC simple, plusieurs vitesses | opération 16-speed par le terminal intégré de PLC ou de contrôle | |
PID intégré | Le système de contrôle de boucle étroit peut être formé facilement l'aide du PID | |
Tension automatique réglementation (AVR) | La tension de sortie est réglée quand tension des changements de réseau de puissance | |
Surtension et plus d'actuel contrôle de stalle | Limite lors du fonctionnement automatiquement le courant de sortie
d'inverseur et tension d'autobus, pour empêcher la fan au-dessus du voyage de courant et de surtension. | |
Limitation actuelle rapide fonction | En réduisant au minimum des échecs d'écoulement, protégez le fonctionnement normal de l'inverseur | |
Arrêt instantané direct | La tension de compensation d'énergie de retour de charge est réduite et continue maintenir une courte durée où le changement est momentanément interrompu. | |
Début de cheminement de vitesse | Pour la rotation ultra-rapide de l'identification de vitesse de
moteur, impact début sans heurt libre | |
Limite actuelle rapide | Logiciel rapide et matériel limitant la technologie pour éviter convertisseur fréquent au-dessus de défaut actuel. | |
E/S virtuel | Cinq ensembles de virtuel FONT, cinq ensembles de DI virtuels, permet le contrôle de logique facile. | |
Contrôle de synchronisation | Contrôle de synchronisation : placez la gamme de temps 0.0Min~6500.0Hour | |
Multi-moteur commutateur | Deux paramètres indépendants de moteur, permettant deux moteurs commutant le contrôle | |
Appui d'autobus | Communication indépendante de deux Modbus, Pouvoir-lien | |
Source de commande | Etant donné le panneau de commande, terminal de contrôle, port de
communication périodique donné. Il peut être commuté par un grand choix de manières. | |
Poussée de couple | Poussée manuelle de couple de poussée automatique de couple ; 0.1%~30.0%. | |
Source de fréquence | Neuf genres de sources de fréquence : arrangement numérique, arrangement de tension analogique, arrangement actuel analogue, arrangement d'impulsion, ou porte série et ainsi de suite. Elle peut être commutée par un grand choix de manières. | |
Auxiliaire source de fréquence | Neuf genres de source auxiliaire de fréquence. Exécution flexible
d'auxiliaire fréquence accordant, synthèse de fréquence. | |
Terminal d'entrée | Six terminaux d'entrée numérique, un soutient seulement l'entrée
élevée de l'impulsion 50khz Deux terminaux d'entrée analogique, une entrée de tension de soutien 0V~10V Un appui 0 | entrée ou 0 de tension 10V | entrée 20mA actuelle | |
Sortie terminal | Un terminal de sortie ultra-rapide d'impulsion (type ouvert
facultatif de collecteur), appui de onde rectangulaire 0 | sortie de signal 50kHz Un terminal de sortie numérique Terminaux d'une sortie de relais Deux terminaux de sortie analogique, appui 0 | sortie 20mA actuelle ou 0 | 10V sortie de tension | |
Affichage et opération | ||
Affichage LED | Paramètres et informations d'état d'affichage | |
La sélection principale de serrure et de fonction
| En réalisez ou toutes les clés verrouillées, clés de section de
définition de portée pour empêcher l'abus. |
Profil d'entreprise :
Zhejiang Chifon Co., Ltd. électrique, est une entreprise de pointe
se spécialisant dans la recherche, le développement, la fabrication
et les ventes de la commande électrique, le contrôle industriel et
les produits de technologie économiseuse d'énergie de moteur.
ENTRETENEZ MIEUX, NOUS CONDUISENT !