Présentoir d'automobile de commande numérique par ordinateur
Dilling de moule de tableau de bord de voiture de mesure de cadran
Spécifications :
Nom de produit | support |
Spécifications | Pièces d'auto |
Poids spécifique | 0.3KG |
Avantage de produit :
Les besoins en matériaux de fabrication de la base de tableau de
bord : la bonne représentation de déformation, l'exactitude
dimensionnelle légère et élevée, la structure simplifiée de pièces,
l'alliage de magnésium etc. peuvent répondre ces exigences. Audi V8
pendant les années 1980 est une intégrale moulée sous pression avec
une longueur de 1440mm, l'épaisseur de paroi de 3.5mm et une masse
environ de 4.3kg. Avec une réduction de masse environ de 65%
comparé l'acier, la structure est considérablement simplifiée,
intégrant une base qui exigeait 30 60 parts dans une d'une seule
pièce. La base monolithique fournit des structures de soutènement
pour les contrefiches de « A », contrôleurs de la CAHT
(chauffage, ventilation, et climatisation), boîtes d'airbag, lignes
de climatiseur, conduisant des tiges, frein, pédales d'embrayage,
et d'autres composants, ont récemment ajouté des poutres et des
tachymètres, des radios, et des parenthèses de boîte gants.
Des modèles conventionnels du cylindre de direction d'assistance
technique et de guide est accordés la priorité avec aux pièces de
tôle et l'acier rond, la colonne de direction est serrée sur le
chssis par des boulons, mais parce que la plupart des stents de
carrosserie soudent la tôle emboutissant des pièces, produira
certaine déformation de soudure, ayant pour résultat la colonne de
direction installée sur le chssis, les stents de tôle veulent avec
la déformation du chssis se produire déformation, la ficelle de
direction entière de tuyau est déformée, et quelques pièces dévient
de la position de conception, de sorte que la force de glissement
soit trop grande, et le phénomène d'ajuster l'épingle cheveux et le
bruit anormal soit produit. En raison de la rigidité de l'alliage
de magnésium est grand, pas après installation avec la déformation
et la déformation pour le corps, afin d'éviter le phénomène
ci-dessus, une commande de direction complète de garantie en cours
de collision de véhicule, la colonne de direction puisse être faite
selon la conception de la course et la courbe d'absorption
d'énergie chiffonnent le processus dynamique entier, fournir la
sécurité de la collision de véhicule, de la rigidité et de la
fréquence de la commande de direction soient considérablement
améliorés, et la conception légère soit réalisée, qui réduit la
masse par plus de 5% comparé aux originaux conventionnels de
modèle.
Avantage :
FAQ :
1. Q : Est-vous une usine ou une société commerciale ?
: Nous sommes une usine qui a été foyer sur le gisement léger de
traitement profond d'alliage de magnésium et le moulage par
injection semi-solide de l'alliage de magnésium pour plus que les
années 16+.
2. Q : Y a-t-il du contrôle de qualité sur toutes les lignes de
production ?
: Oui, toutes les lignes de production ont contrôle de qualité
approprié.
3. Q : A la société établit et a mis en application une procédure
standard pour l'examen et l'approbation de contrat d'achat ?
: Oui, avec des procédures standard écrites.
4. Q : Y a-t-il une procédure pour conduire des inspections
aléatoires de produit après l'emballage final ?
: Oui, avec les disques d'inspection standard et écrits clairs.
5. Q : Comment est-ce que je peux obtenir une citation ?
: Svp avec bonté nous envoyer les dessins suivants de produit de
l'information 1) par le matériel du format de STEP/STP/PRT/PDF/IGS
etc. 2), la taille et la demande de préparation de surface. 3)
quantité requise. Normalement, la citation sera offre en 1-6
heures. :)
6. Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
: T/T, Western Union, etc.