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Pièces d'outils électriques automatiques en alliages de magnésium et de magnésium CNC
Le magnésium est un matériau attrayant pour une utilisation
automobile, principalement en raison de son poids léger - 36 % plus
léger par unité de volume que l'aluminium et 78 % plus léger que le
fer.Lorsqu'il est allié, Mg a le rapport résistance / poids le plus
élevé de tous les métaux de structure.
Maintenant, certains alliages d'aluminium résistance moyenne ont
été remplacés par des alliages de magnésium haute résistance de
terres rares, obtenir une application sur les avions de chasse.Avec
le développement de la technologie de préparation des alliages de
magnésium, les propriétés des matériaux telles que la résistance,
la rigidité spécifique, la résistance la chaleur et la résistance
la corrosion sont encore améliorées, de sorte que le champ
d'application est encore élargi. l'heure actuelle, les principaux
domaines d'application comprennent diverses pièces de moteurs
d'avions civils et militaires, des hélices, des boîtes de vitesses,
des structures de support et certaines parties de fusées, de
missiles et de satellites.La tenue en température du demi-pli est
améliorée, et les différents carters moteur, boîtes de transmission
et dispositifs d'alimentation électrique de l'avion seront
progressivement en alliage de magnésium.
Les plaques en alliage de magnésium sont principalement utilisées pour fabriquer divers panneaux muraux, carénages, capots moteurs, portes, panneaux de couverture, cadres, carénages, bouts d'ailes, surfaces de queue, ailerons et boîtes aux lettres.
Comparaison des propriétés mécaniques de plusieurs alliages de moulage sous pression (rapport la densité entre parenthèses)
La description: | alliage de magnésium (AZ91D) | alliage d'aluminium (A380) | alliage de zinc (AG40A) | |
Densité (g/cm3) | 1.8 | 2.7 | 6.7 | |
Résistance la traction (Mpa) | 230 (130) | 330 (120) | 280 (42) | |
Limite d'élasticité (Mpa) | 160(88) | 170(61) | - | |
Résistance au cisaillement (Mpa) | 140(77) | 190(69) | 210(32) | |
| 3 | 3 | dix | |
Module d'élasticité en traction (Gpa) | 45(25) | 71(26) | - | |
Module de rigidité en cisaillement (Gpa) | 17(9) | 27(10) | - | |
Brinell | 63 | 80 | 82 | |
résistance la fatigue Moore 5*100000000(Mpa) | 97(54) | 150(54) | 48(7.1) | |
Résistance au fluage (Mpa) | 70.F, 100 heures | 140(77) | 170(61) | 76(11) |
200.F, 100 heures | 80(50) | 160(59) | 24(3.6) | |
70.F, 100 jours | 140(77) | 170(61) | 48(7.2) | |
| 5000 psi | 25 | 1 | 18 |
15000 psi | 53 | 4 | 40 |
Avantage:
FAQ:
1. Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
A: nous sommes une usine qui se concentre sur le traitement en profondeur de l'alliage de magnésium sur le terrain léger et le moulage par injection semi-solide d'alliage de magnésium depuis plus de 16 ans.
2. Q : Y a-t-il un contrôle qualité sur toutes les lignes de production ?
A : Oui, toutes les lignes de production ont un contrôle de qualité adéquat.
3. Q : L'entreprise a-t-elle établi et mis en uvre une procédure standard pour l'examen et l'approbation des contrats d'achat ?
R : Oui, avec des procédures standard écrites.
4. Q : Existe-t-il une procédure pour effectuer des inspections aléatoires des produits après l'emballage final ?
R : Oui, avec des enregistrements d'inspection standard et écrits clairs.
5. Q : Comment puis-je obtenir un devis ?
A: veuillez nous envoyer les informations suivantes 1) Dessins de produits au format STEP/STP/PRT/PDF/IGS, etc. 2) Demande de traitement de matériau, de taille et de surface.3) Quantité requise.Normalement, le devis sera offert en 1 6 heures.:)
6. Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : T/T, Western Union, etc.