10T Marche de maintenance et d'essai secondaire du véhicule Testeur de frein à rouleaux avec testeur de glissement latéral de la charge de l'essieu

Numéro de modèle:AAGT-4-1
Lieu d'origine:Shanghai, en Chine
Quantité minimale de commande:5 pièces
Capacité à fournir:Véhicule Lines d'essai pour les voitures uniquement ((4 en 1 ou 3 en1) testeur de rouleaux de frein
Délai de livraison:10 à 15 jours
Détails de l'emballage:Ligne d'essai de véhicule pour camions et voitures utilisées dans un atelier de garage Voiture de pi
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Shanghai Shanghai China
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Détails du produit

10T Marche de maintenance et d'essai secondaire du véhicule Testeur de frein rouleaux avec testeur de glissement latéral de la charge de l'essieu

 

1Caractéristiques du produit:

  • Le testeur d'inspection supporte une charge maximale sur l'essieu de 10 000 kg.
  • Le système de contrôle de détection utilise un écran LED de haute luminosité pour le guidage et est contrôlé par un ordinateur de qualité industrielle.
  • Intégré avec les fonctions de détection de la densité de fumée, des gaz d'échappement et des phares; la fonction de détection du compteur de vitesse est facultative.
  • Le système de détection prend en charge les modes de fonctionnement manuel, semi-automatique et entièrement automatique.
  • Imprime et détermine automatiquement les résultats de détection, avec des capacités de requête rapide pour les données et les enregistrements de détection basés sur l'heure, la plaque d'immatriculation, le modèle de véhicule, etc.
  • Équipé des normes nationales les plus récentes, permettant aux utilisateurs de modifier les critères de détection au besoin.
  • Il est doté d'un système d'acquisition de données de signal grande vitesse; la courbe du processus de freinage peut être affichée dynamiquement sur l'interface logicielle tout en actionnant la pédale de frein.

2Interface de fonctionnement:

3Interface de connexion d'inspection du véhicule:

4Paramètres techniques détaillés pour chaque testeur d'inspection:

(1) Paramètres techniques du testeur de freinage AA-FZ-10T:

  • Charge nominale (t):10
  • Plage de mesure de la force de freinage des roues (daN):0 4000
  • Valeur de division (daN):1
  • Erreur d' indication:± 3%
  • Diamètre du rouleau (mm):245
  • Longueur du rouleau (mm):1100
  • L'amplitude de l'écartement entre les rouleaux (mm):700
  • L'écartement entre les rouleaux (mm):2900
  • Distance entre le centre et le rouleau (mm):470
  • Différence de hauteur entre les rouleaux avant et arrière (mm):30
  • Type de surface du rouleau:enduits de sable
  • Coefficient de frottement des rouleaux coulissants:≥ 085
  • Vélosité linéaire de la surface du rouleau (Km/h):2.5
  • Statut du troisième rouleau:Disponible
  • Dispositif de sortie auxiliaire du véhicule:Levé des airbags
  • L'alimentation électrique (V):AC380V 50 Hz
  • Puissance du moteur (KW):11 kW*2
  • L'alimentation du capteur (V):DC12
  • Ratio d'étalonnage10
  • Poids propre (kg):1800

(2) Paramètres techniques de la plateforme d'essai de glissement latéral AA-CH-10:

  • Modèle:Le numéro d'immatriculation du véhicule
  • Charge nominale (t):10
  • Région de mesure (m/Km):± 10
  • Les dimensions de la plaque de glissement (mm):1000*1100
  • Tracé de roue applicable (interne/extérieur) (mm):700/2900
  • Les dimensions de la plaque de relchement (mm):1100*250
  • L'alimentation du capteur (V):DC12
  • Signal de sortie du capteur (V):0 12
  • Type de structure:Liens double plaque
  • Poids propre (t):0.85

 

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10T Marche de maintenance et d'essai secondaire du véhicule Testeur de frein à rouleaux avec testeur de glissement latéral de la charge de l'essieu

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