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banc d'essai dynamométrique pour moto 2 roues rouleau unique CTMTDCG-3W
Caractéristiques du produit :
Le banc d'essai dynamométrique pour moto est utilisé pour les tests
de performance et d'émissions des motos ainsi que pour créer des
conditions de travail pour d'autres équipements professionnels qui
nécessitent des conditions stables de vitesse constante, de force
constante et de puissance constante pour tester les motos.
Dans le système du banc d'essai dynamométrique pour moto, le
frottement dans le tambour peut être mesuré plus précisément par le
test de la puissance parasite (perte interne) en roue libre, ce qui
rend la mesure de la force externe exercée par la moto sur le
tambour plus précise. Le système a également la fonction de simuler
le coefficient de frottement de différentes routes et de mesurer la
puissance de sortie et le couple du moteur de la moto dans
différentes conditions routières. Le système peut également forcer
la moto revenir la vitesse définie, mesurer la puissance de sortie
la vitesse et la courbe de couple de puissance formée en reliant
chaque point de vitesse. L'équipement présente les avantages de
performances supérieures, de fonctions complètes, d'une qualité
fiable et d'une utilisation facile. Le banc d'essai dynamométrique
pour moto est le premier choix pour les fabricants de motos afin de
tester les performances des motos.
Conçu et fabriqué en utilisant uniquement des matériaux et des
composants de la plus haute qualité.
La conception robuste du système d'absorption de puissance assure
également une longue durée de vie dans les environnements de test
les plus exigeants.
Qui peut effectuer des tests vitesse constante (point de test
personnalisable) ; test de puissance d'entraînement constante
(point de test personnalisable) ; étalonnage du compteur de vitesse
du véhicule ; test du temps d'accélération ; test du temps et de la
distance de roue libre ; test d'accélération au démarrage ; test
d'accélération de dépassement ; test de performance en côte, etc.
L'utilisateur peut connecter l'ECU de la moto pour analyser les
performances de conduite, la conception structurelle et d'autres
données pertinentes de la moto dans les conditions de
fonctionnement créées par le dynamomètre.
Double mécanisme d'assurance de sécurité pour assurer la sécurité
des tests. Avec fonction d'auto-protection, arrêt d'urgence et
protection logicielle contre les limites.
Toutes les données en temps réel pendant la détection peuvent
être enregistrées 10 fois par seconde.
Il dispose d'une variété de fonctions de test d'émissions.
Équipé d'un système de refroidissement automatique, c'est--dire
d'un ventilateur axial, qui peut être contrôlé automatiquement,
manuellement ou séparément.
Paramètre du produit :
Type de moto applicable : Pour 2 roues;
Charge maximale par essieu (kg) : 300;
Empattement (mm) : 850-1500
Hauteur minimale par rapport au sol (mm) : 90
Vitesse maximale d'essai (km/h) : 220;
Puissance d'absorption maximale du courant de Foucault (KW) : 120;
Couple nominal mesurable (NM) : 700;
Méthode de serrage : Centrage pneumatique;
Plage de serrage (mm) : 50-230
Taille du rouleau : ¢373*300