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Rivets excentriques de précision en aluminium pour l'assemblage électronique et des véhicules électriques. Compense le désalignement des trous dans les boîtiers, les racks et les plateaux de batteries. Légers, résistants la corrosion, conducteurs. Finition zinc ou chromate transparent.
Obtenez un alignement précis et une mise la terre fiable dans les assemblages sensibles grce nos **rivets excentriques en aluminium** légers. Dotés d'une tige décalée usinée avec précision, ces rivets compensent les légers désalignements de trous (±0,2 mm ±0,8 mm) courants dans la fabrication de tôles et les boîtiers électroniques. Fabriqués partir d'alliages d'aluminium conducteurs, ils offrent d'excellents chemins de blindage EMI/RF tout en offrant une résistance la corrosion et des économies de poids, ce qui les rend parfaits pour l'électronique, les télécommunications et l'assemblage de batteries de véhicules électriques (VE).
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES | |
Matériau | Alliage d'aluminium (par exemple, 5052, 5056, 6061 - haute résistance au cisaillement) |
Type | Rivet excentrique (rivet tige décalée) |
Excentricité (décalage - e) | Plage : ±0,2 mm, ±0,3 mm, ±0,5 mm, ±0,8 mm (Haute précision) |
Styles de tête | Tête basse (par exemple, fraisée 100°), tête petite bride |
Diamètre de la tige (d1) | Tailles plus petites : 3 mm, 4 mm, 5 mm |
Force d'installation | Modérée (adaptée aux outils pneumatiques ou levier manuel) |
Normes | Souvent personnalisé/OEM ; conforme aux normes RoHS et REACH |
Utilisations et applications principales :
* Boîtiers électroniques et armoires de rack (garantissant
l'alignement des portes/panneaux).
* Assemblage de plateaux et de blocs-batteries de véhicules
électriques (VE).
* Équipements de télécommunications et supports d'antennes.
* Chssis de serveur informatique et matériel de centre de données.
* Panneaux avioniques aérospatiaux et structures légères.
* Fixation de barres omnibus et établissement de points de mise la
terre (blindage EMI/RF).
* Assemblage de métaux différents (en utilisant des manchons
isolants si nécessaire).
Traitement de surface/Finitions :
* **Revêtement de conversion chromate transparent (Alodine / Chem
Film) :** Standard pour l'aluminium. Offre une bonne résistance la
corrosion, maintient la conductivité et prépare la surface pour la
peinture (si nécessaire). Options jaune ou transparent. Conforme la
directive RoHS.
* **Anodisation (couche dure ou transparente) :** Optionnel.
Augmente considérablement la dureté de surface, la résistance
l'usure et la corrosion. L'anodisation transparente maintient
l'apparence et la conductivité mieux que la couleur. Peut
légèrement augmenter les dimensions.
* **Zingage (moins courant) :** Parfois utilisé pour des exigences
spécifiques de conductivité ou de compatibilité, nécessite une
préparation spéciale de l'aluminium.
Comment utiliser :
1. **Préparer les trous :** Percer des trous propres au diamètre
nominal de la tige (`d1`) dans les deux matériaux. Ébavurer
soigneusement.
2. **Insérer et aligner :** Insérer le rivet. **Faire pivoter
soigneusement la tige** pour utiliser l'excentricité et obtenir un
alignement parfait des trous. S'assurer que le style de tête est
affleurant ou correctement contre la surface extérieure.
3. **Poser le rivet :** Utiliser un **pistolet rivet pneumatique**
ou un **outil de pose levier manuel** avec le jeu de nez/matrice
correct pour la taille et le style de tête du rivet. Actionner
l'outil. Il tirera un mandrin (pour les types aveugles) ou
refoulera la queue, formant de façon permanente le rivet et serrant
les matériaux. La tige excentrique se verrouille.
4. **Chemin de mise la terre :** Pour le blindage EMI, s'assurer
que la tête du rivet et la queue formée établissent un contact
propre et conducteur avec les surfaces qu'ils serrent.
5. **Contrôle du couple :** Utiliser des outils calibrés pour les
applications critiques. Éviter le serrage excessif.