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7s/8s/10s/12s/13s/14s/16s 30A LiFePO4 BMS Battery Management System pour le lithium LiFePO4 BMS Circuit Board de paquet de batterie
LiFePO4 description de la batterie BMS :
Fonction de BMS
1. Il peut se rassembler, processus, et information importante de
magasin pendant l'opération du paquet de batterie de voiture en
temps réel, information d'échange avec des périphériques externes
tels que des contrôleurs, et résout les questions clés telles que
la sécurité, la facilité d'utilisation, la facilité d'utilisation,
et la durée de vie dans le système de batterie au lithium.
2. Il peut améliorer le taux d'utilisation de la batterie, empêcher
la batterie de surcharger et d'overdischarging, et prolonge la
durée de vie et la sécurité de la batterie.
LiFePO4 batterie BMS Parameter :
Number modèle | 30A LiFePO4 BMS | Interlignage minimal | 0.065mm |
Point d'origine | Guangdong, Chine | Finissage extérieur | HASL |
Marque | Passional | Nom de produit | Systèmes de gestion de batterie |
Matière première | FR-4 | Application | Paquets de batterie |
Épaisseur de cuivre | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ | Utilisation | Paquets de batterie au lithium |
Épaisseur de conseil | 2mm | Nombre de couches | 1-2-4-6 couches |
Min. Hole Size | 0.1mm | Communication | non |
Mn ligne largeur | 0.065mm | Taille | 125MM*63MM*16MM |
Vente des unités | Article simple | Poids | 0.165kg |
RFQ
1.What est le port commun et port distinct ? quelle est la
différence ?
Nous prenons le 15H DU MATIN de 13S 48V comme exemple, le port
commun 15A signifie que votre cathode de charge et cathode de
décharge sont reliés dans la même extrémité de point (notre p),
cathode de charge et cathode de décharge sont employées dans la
connexion commune
le port, ainsi le courant de charge et le courant dérivé sont le
même 15A. tandis que le port distinct est séparément relié par la
cathode de charge (c) et la cathode de décharge (p), ainsi le
courant de charge et courant dérivé sont différent, le courant
dérivé 15A, le courant de charge 8A.
2.What l'équilibre est-il fonction ?
Le principe et la fonction de travail sont aussi suite, quand votre
tension d'une cellules est jusqu' la tension d'alarme (Li-ion
jusqu' 4.18V, LifePo4 jusqu' (3.6V), alors l'équilibre de cellules
commence au travail, la résistance d'équilibre commence la décharge
avec 35ma (quand la décharge d'équilibre commence fonctionner, la
volonté de BMS commence une petite chaleur, qui est la réflexion
normale), la cellule est dans les les deux statut de remplissage et
de décharge, et d'autres qui n'est pas atteinte la tension d'alarme
(Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sont seules dans le statut de
remplissage, ne déchargeant non, quand la tension rapide de
cellules est atteint pour alarmer la tension (Li-ion 4.25V, LifePo4
3.75V) BMS commencent la protection de puissance, toutes les autres
cellules sont tout dans l'arrêt du remplissage, ce processus
permettra votre chargement de batterie dans l'équilibre actuel, et
votre tension de batterie sont dans le statut d'équilibre, mais
quand votre différence de tension de cellules sont dans une grande
gamme, alors l'équilibre ne peut pas fonctionner bien
relations 3.The entre la capacité de batterie et le BMS actuels ?
Il n'y a aucune relations directe entre la capacité de batterie et
le BMS actuels, la grande capacité ne signifie pas une grande
batterie, mais compte continuent dessus actuel, c'est--dire si
votre moteur est puissant, votre devrait choisir forte intensité de
BMS, il n'est pas comptée sur la capacité de batterie.
4. Quel type de chargeur est-ce que je devrais choisir ?
La batterie au lithium doit choisir le chargeur spécifique,
n'emploient pas le chargeur pour la batterie au plomb, pour le
chargeur d'acide de plomb peut avoir le MOS avec la protection
haute pression de panne, qui ne se protégera pas de BMS au-dessus
de charge. Ficelle No.X3.6V de voltage=battery de chargeur de
batterie de la vie Po4, tandis que ficelle No.X4.2V de
voltage=Battery de chargeur de batterie de Li-ion.
5. Quel BMS est-ce qu'actuel je devrais choisir ?
Prenez 10S 36V comme exemple : quel BMS actuel vous choisissez est
compté sur votre puissance de moteur d'E-bicyclette et limitation
actuelle de contrôleur. par exemple, choisissez 15A pour 350W
ci-dessous, 20A pour 500W ci-dessous, 30A pour 800W ci-dessous, 60A
pour 1000W ci-dessous, plus haut que 1200W sont contact avec notre
spécialiste en service pour des suggestions, un en tout, continuent
actuel seront plus hauts que limitation actuelle dans le
contrôleur.
6. Si mon BMS a endommagé ?
si vous voulez juger si le BMS est endommagé, prendre veuillez les
mesures suivantes, pour examiner si chaque tension de cellules est
la même avec
voltmètre ? si la différence de tension de cellules est au-dessus
de 1.0V, le défaut est montré qu'il ne peut pas fonctionner loin,
aucune alimentation d'énergie au
la gamme de début, temps court de charge, toutes ces questions sont
presque provoquées par des cellules de batterie, si BMS
endommageait est montré en tant qu'aucune charge, aucune décharge,
aucune décharge tandis que la batterie a la tension.