Machine d'inspection visuelle de New Energy pour la vérification de surface de batterie de Li-ion

Nouvelle machine d'inspection visuelle de l'énergie pour la vérification de la surface de la batterie Li-Ion

Paramètres de fonctionnement du système :

Principe de contrôle

Les batteries lithium-ion se sont développées rapidement ces dernières années, mais en raison des contraintes de la technologie et des conditions de production, il existe une grande contradiction entre la capacité de production et la demande. l'heure actuelle, la méthode de détection utilisée pour les pièces polaires des batteries au lithium est essentiellement une inspection visuelle manuelle complète.Le chemin.Cependant, il existe une forte probabilité de nombreux défauts après le traitement des pièces polaires.Toutes les pièces polaires doivent être inspectées avant l'assemblage du laminage de la batterie, et les déchets, les produits défectueux (peuvent être utilisés après traitement) et les produits authentiques sont identifiés, stockés et traités séparément.

La fiabilité, la stabilité et l'efficacité de la détection manuelle ne peuvent pas être contrôlées efficacement, et le coût de la main-d'uvre pendant l'épidémie est actuellement élevé, et la production forte intensité de main-d'uvre limite directement la production faible coût de batteries au lithium.En raison de la pénurie continue de ressources humaines, les coûts de main-d'uvre restent élevés, et ce statu quo se poursuivra, et la pression des coûts des batteries au lithium n'a pas été relchée.

Détails de l'inspection

• L'amélioration de l'automatisation de la production améliorera cette situation.Afin de réduire davantage les coûts de production et d'améliorer la qualité des produits, nous avons conçu et développé un équipement d'inspection par vision industrielle des pièces polaires des batteries au lithium pour accélérer le niveau d'automatisation de l'industrie des batteries au lithium.
• Avant que la pièce polaire ne soit revêtue et cuite, la largeur du revêtement est détectée en ligne en temps réel avec la vision artificielle, les données de mesure sont fournies temps et la largeur du revêtement est corrigée en temps réel.
• En raison de la différence de largeur de revêtement dans la carte lumineuse, le bord de préhension visuel ne s'adapte pas, de sorte que la largeur du revêtement change.Lors de l'inspection visuelle, le résultat peut être donné rapidement et avec précision en temps réel et le OK/NG peut être jugé.
• La vulgarisation de l'équipement d'inspection par vision artificielle a renversé la méthode de détection existante utilisant l'inspection visuelle manuelle.Au lieu de cela, l'inspection automatique par vision industrielle est adoptée, ce qui accélère l'efficacité de l'automatisation industrielle, réduit le coût des entreprises et améliore relativement l'effet d'inspection.L'effet d'inspection est stable et grandement amélioré.Améliorer la qualité des produits mis sur le marché.

Emplacement de la caméra

Le système utilise quatre caméras, la première caméra est utilisée pour détecter la largeur des languettes de cuivre l'avant de la batterie, la largeur des languettes de cuivre, la détection des languettes de cuivre entrant dans la coque, la largeur des languettes en aluminium, la largeur de onglets en aluminium, la largeur des onglets en aluminium et la largeur des onglets en aluminium.Détection de cas, la largeur des languettes polaires, la deuxième caméra est utilisée pour détecter la largeur du joint latéral avant de la batterie, la présence ou l'absence du joint inférieur, la détection de la surface d'étanchéité et la détection de pincement .

Et la troisième caméra est utilisée pour détecter la largeur des languettes de cuivre l'arrière de la batterie., largeur de la languette en cuivre, détection de la languette en cuivre dans la coque, largeur de la colle de la languette en aluminium, largeur de la languette en aluminium, détection de la languette en aluminium dans la coque, largeur de deux languettes, la quatrième caméra est utilisée pour détecter la largeur du joint arrière de la batterie , le bas Détection de présence de joint, détection de surface d'étanchéité et détection de pincement.Les quatre caméras ouvrent respectivement les threads, démarrent le thread lorsque la détection est requise et suspendent le thread lorsque la détection n'est pas requise.

propos de nous

Historique du développement

Le centre de technologie est composé du département des algorithmes, du département des logiciels, du département de l'optique, du département du matériel et du département de la mécanique.s'assurer que l'algorithme d'IA est en mesure de mettre jour en permanence.

Structure de l'organisation