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*Adoptez une technologie de roulement suspension magnétique active avec des degrés de liberté, contrôlez intelligemment la position de l'axe du rotor et n'ayez aucun frottement avec l'arbre principal
*Utilisation de la technologie d'équilibre libre, plus de 10 000 acquisitions de signaux et corrections en temps réel par seconde, pour assurer une suspension stable du rotor
*Oublier le système de lubrification nécessaire pour les roulements traditionnels, fonctionnement 100% sans huile
*Protection de sécurité multiple, équipée d'un système de protection contre l'arrêt du courant et d'un roulement auxiliaire du système pour éviter les dommages causés par une panne de courant accidentelle
2Technologie de moteur aimants permanents grande vitesse
*Le moteur grande vitesse entraîne directement la roue débit ternaire, éliminant ainsi le besoin d'une structure d'engrenage vitesse croissante et améliorant l'efficacité de la transmission
*Le rotor est excité par des aimants permanents de terres rares, et l'efficacité du moteur est supérieure 96%
*Technologie spéciale de liaison en fibre de carbone haute résistance, après test de survitesse de 115%, pour assurer la fiabilité des aimants permanents du rotor haute vitesse
*Les caractéristiques électromagnétiques du moteur, les caractéristiques aérodynamiques de la roue,et les caractéristiques de l'entraînement fréquence variable sont assorties et conçues pour atteindre le meilleur rendement de l'ensemble du système
3Technologie de conversion de fréquence vectorielle haute fréquence
*Focus sur la haute fréquence, porteuse jusqu' 16 kHz, fréquence de sortie jusqu' 800 Hz, facile conduire les moteurs grande vitesse
*Excellente gestion des pertes et de la chaleur, sans dératage de la sortie haute fréquence, adapté divers environnements de fonctionnement difficiles
* Technologie de contrôle vectoriel sans capteur haute performance, bonne adaptabilité des paramètres, haute performance de contrôle, faibles harmoniques de sortie et faible chauffage du moteur
*Autoapprentissage intelligent, identification une clé des paramètres moteurs et des paramètres de commande, réduisant considérablement la difficulté et la charge de travail du débogage
4Technologie des machines fluides haut rendement
*Utilisation d'une roue débit ternaire en alliage d'aluminium d'aviation ou en alliage de titane haute résistance, le centre d'usinage cinq axes est fraisé et formé de manière intégrale, conception rétro-bent, large gamme de conditions de travail
*La conception a été soumise une analyse CAE des éléments finis, les matériaux entrants ont passé la détection des défauts 100%, le traitement a subi des tests de survitesse 115%,et le traitement anti-corrosion de surface a assuré la sécurité et la fiabilité dans le cycle de vie.
Modèle n° Capacité sous pression ((m3/h) Débit du compresseur
Dimension de sortie ((mm) Poids ((kg)