7P6616039N 7P6616040N Audi Air Suspension Strut Front L/R Q7 4L VW Touareg 7P Porsche Cayenne 92A

Touareg 7P Porsche Cayenne 92A Audi Air Suspension Strut 7P6616040N de VW de l'avant L/R Q7 4L

Le nouvel ajustement de fut d'atterrisseur de suspension d'air pour Volkswagen Phaeton/pour Audi Q7/Porsche Cayenne II (E2) Front Left et contrefiche droite d'amortisseur de suspension d'air mettent en référence OEM 7P6616039N 7P6616040N

Contrefiche Front Left And Right For de suspension d'air

Audi Q7 (4L) 2011-2015

Volkswagen Touareg (7P) 2011-2018
Porsche Cayenne (92A) 2011-2017

Détail rapide

Nombre d'OE :

Front Left :
95835803900, 95835803910, 95835803901
7P6616039K, 7P6616039H, 7P6616039M, 7P6616039N, 7P6616039

Front Right :
95835804000,95835804010, 95835804001
7P6616040N, 7P6616040H, 7P6616040L, 7P6616040K

Gauche arrière :
7P6616019G, 7P6616019H, 7P6616019J, 7P6616019K
7P5616019AC, 7P5616503D, 95835801900, 95835801901, 95835801905
95835801911, 95835801917, 95835801918, 95835801920, 95835801930
95835801931, 95835801940, 95835801950, 95835801941, 45240270

Droite arrière :
7P6616020J, 7P6616020H, 7P6616020G, 7P6616020K
7P6616020N, 95835802000, 95835802001, 95835802005
95835802010, 95835802011, 95835802015, 95835802017
95835802018, 95835802020, 95835802030, 95835802031
95835802040, 95835802041, 95835802050, 45240287
 

Quels sont les avantages des amortisseurs de suspension d'air ?

La suspension d'air n'est pas de nouvelles technologies ces dernières années, et leurs solutions techniques de base sont semblables, principalement comprenant deux parts de ressorts pneumatiques et d'amortisseurs atténuer-changeants avec l'air comprimé.
C'est beaucoup d'avantages avec la suspension en acier traditionnelle. La plupart d'aspect important est que l'élasticité de ressort est également bombe.
La dureté du ressort est automatiquement ajustée comme nécessaire. Par exemple, la suspension peut être durcie la grande vitesse pour augmenter la stabilité du corps, quand conduisant un long temps, le boîtier de commande considérera la route de bosse accrocher le confort doux de choc.
En outre, l'accélération produite par la roue de l'impact au sol est également l'un des paramètres considérés quand le ressort pneumatique est automatiquement ajusté. Par exemple, quand la grande vitesse est pliée, le ressort pneumatique et l'amortisseur de la roue externe seront automatiquement durcis pour réduire le côté du corps, et le module électronique renforcera également la dureté de ressort et d'amortisseur de la roue avant pendant le freinage de secours. Pour réduire l'inertie du corps. Par conséquent, un modèle avec des ressorts pneumatiques a des limites et un confort de contrôle plus élevés que d'autres voitures.
Par exemple, le système de la suspension d'air d'airmatic.dc équipé sur le maybach est les changements mous clairs d'un changement au printemps. Flexibilité de ressort
Le coefficient est ajusté par l'écoulement d'air dans le levave en caoutchouc. Quand la route ou la grande vitesse d'ondes courtes est pliée, la partie de la chambre gaz est fermée clef, et le débit d'air est réduit quand la cavité de feuille est pressée, de sorte que le ressort soit dur pour réduire l'ondulation de corps et pour améliorer la stabilité de corps. Sur les routes ordinaires, tout l'air peut couler librement, quand le lumen est pressurisé, la circulation d'air est augmenté, fournissant de ce fait un ressort mou et un degré maximum de confort de voyage. L'air dans la suspension d'air de Maybach maintient toujours la pression de la barre 6-10. La suspension d'air intègre également des techniques de levage de chssis traditionnel dans elle. En conduisant la grande vitesse, la taille de corps est automatiquement réduite, augmentant de ce fait la représentation de conception pour assurer la bonne stabilité motrice ultra-rapide tout en réduisant la résistance de vent et la consommation de carburant. Lentement par la route de bosse, le chssis est automatiquement élevé pour s'améliorer par la représentation. En outre, le système de la suspension d'air peut également automatiquement maintenir la taille de niveau de corps, indépendamment du chargement complet vide, le corps que la taille peut constamment constamment, ainsi dans n'importe quelle charge, la course de ressort du système de la suspension est gardé, de sorte que les caractéristiques d'amortisseur ne soient pas sensiblement affectées. Par conséquent, même si c'est chargement complet, il est également facile commander le corps. C'est en effet un saut en technologie de plate-forme.

Au sujet de la société :
HongGu Auto Parts Co., Ltd. a fondé en 2010, installation d'usine dans la ville de Foshan de secteur de Shunde, couvrant un domaine environ de 20, 000 mètres carrés. La société présente la technologie européenne et américaine avancée, des foyers sur la prime se développante et des produits durables, adhère au concept de la technologie et de la qualité d'abord, adopte des matériaux de haute catégorie, conceptions structurelles, équipements bien-équipés et l'excellent système de contrôle de qualité dans toutes toutes les étapes de production, nous permettent de fournir nos clients des pièces d'auto rentables et de la meilleure qualité l'excellente sortie. Tous nos produits ont été examinés avant l'expédition : la fuite examinée, fatigue a examiné etc., et a passé IATF16949. Notre société développe principalement le ressort pneumatique, la suspension d'air, le compresseur d'air et les pièces de suspension pour les voitures luxueuses des marchés après-vente, y compris Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Porsche, Volkswagen, Jaguar, Bentley et GMC. Les produits de la meilleure qualité et le prix concurrentiel nous aident gagner la bonne réputation de nos clients. Nos produits sont exportés dans le monde entier : L'Europe, Moyen-Orient, l'Amérique du Nord, l'Afrique du Sud et l'Asie. Particulièrement les Etats-Unis, Russie, Canada, Allemagne, Emirats Arabes Unis.

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