L'appareil est équipé d'un système d'alimentation en acier de type pneumatique.
Numéro de modèle:24251196
Lieu d'origine:Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
L'appareil est équipé d'un système d'alimentation en acier de type pneumatique.
Relchement de l'embrayageSpécification
| Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | Base prolongée de la cabine de récupération 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | Lt. Cabine de l'équipage 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | LT Extended Cab Pickup 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | WT Crew Cab Pickup 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | WT Extended Cab Pickup 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | Pickup de 4 portes Z71 | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Chevrolet | Le Colorado | Z71 Extended Cab Pickup 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Le GMC | Le canyon | All Terrain Crew Cab Pickup 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC aspiré naturellement |
| 2019 | Le GMC | Le canyon | Pickup 4 portes pour tout terrain | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC aspiré naturellement |
| 2019 | Le GMC | Le canyon | Pickup 4 portes pour l'équipage de base | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2019 | Le GMC | Le canyon | Pickup 4 portes pour l'équipage de base | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC aspiré naturellement |
| 2019 | Le GMC | Le canyon | Base prolongée de la cabine de récupération 4 portes | 2.5L 2457CC 153Cu. Points L4 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Description du roulement de dégagement de l'embrayage
Le roulement de relchement de l'embrayage est installé entre
l'embrayage et la transmission.Le siège de roulement de relchement
est enroulé sur l'extension tubulaire du premier couvercle de
roulement d'arbre de la transmissionL'épaule du roulement de
relchement est toujours contre la fourchette de relchement travers
le ressort de retour et se rétracte la position finale. , Gardez un
écart d'environ 3 4 mm avec l'extrémité du levier de séparation
(doigt de séparation).
Étant donné que la plaque de pression de l'embrayage, le levier de
décharge et l'arbre manivelle du moteur fonctionnent de manière
synchrone et que la fourchette de décharge ne peut se déplacer que
axiellement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage,Il est
évidemment impossible d' utiliser directement la fourchette de
décharge pour composer le levier de décharge. Le roulement de
relchement peut faire tourner le levier de relchement côte côte.
L'arbre de sortie de l'embrayage se déplace axiellement, ce qui
garantit que l'embrayage peut s'engager en douceur, se débrancher
doucement, réduire l'usure,et prolonger la durée de vie de
l'embrayage et de l'ensemble du train de propulsion.
Relchement de l'embrayageNuméro du produit
| Numéro QRL. | Parties n°. | NSK | NTN Nom de l'entreprise | Le KOYO | NACHI |
| Le nombre d'équipements utilisés | MD702241 | TK45 4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| Le nombre d'heures de travail | MD701283 | Le numéro de référence est le 24TK308B2. | SF0816/2E | RCT38SL1 | Le nombre d'émissions de CO2 est le suivant: |
| Le nombre d'équipements utilisés | MD706180 | Le numéro de série 48TKA3201 | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | RCT322SA: Les données sont fournies par les autorités compétentes. | 48SCRN32K |
| Le nombre d'heures de travail | MD719469 MR195689 | FCR 55 17.9.10. 11/2E | Le code de conduite est le code RCTS325SA | ||
| Résultats de l'analyse | MD703270 | Le numéro de série est le numéro de série. | Règlement FCR55-1/2E | Le système de contrôle de l'équipement | |
| Le nombre d'heures de travail | Pour les appareils commande numérique Les produits de la catégorie 1 Pour les appareils électroniques | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro d'immatriculation. | RCT371SA | ||
| Le nombre d'heures de travail | Pour les appareils moteur combustion | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément l'annexe II. | Pour les appareils commande numérique | Le nombre d'étoiles | 55TMK804 |
| Le nombre d'étoiles | 03452-21001/3/84/85 Le gouvernement fédéral | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le TK70. | SF1412/2E | Le nombre d'équipements utilisés | 70TNK-1 |
| Le code de référence est le code de référence. | Nom de l'organisme | Les États membres doivent veiller ce que les mesures de protection des données soient prises conformément l'article 5 du règlement (UE) no 1095/2012. Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre concerné respectent les conditions suivantes: | |||
| Le code de référence est le QRLMSB/10 | Pour les appareils électroniques | RCT4700SA, qui est | |||
| Le nombre d'heures de travail est le suivant: | Produits base de plantes | RCT3200SA1 |
Décharge de l'embrayage
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