Détecteur de véhicule de boucle inductive d'ouvreur de porte de garage de deux relais
Les données techniques du véhicule inductif font une boucle le détecteur pour le contrôle d'accès du trafic
| Nom |
Détecteur inductif de boucle de véhicule pour le contrôle d'accès du trafic |
| Marque |
Max |
| Modelez l'AUCUN |
MXLD-133 |
| Tension d'alimentation : |
230V C.A., 115V C.A., 24V DC/AC, 12V DC/AC |
| (Voyez le label sur le détecteur) |
| C.A. de tolérance de tension : |
+10%/-15% |
| C.C de tolérance de tension : |
±15% |
| Puissance : |
4.5VA |
| Relais de sortie : |
240V/5A |
| Température de fonctionnement : |
-20°C à +65°C |
| Température de stockage : |
-40°C à +85°C |
| Plage de fréquence : |
20 kilohertz à 170 kilohertz |
| Temps de réaction : |
100ms |
| Temps d'entreposage de signal : |
Illimité |
| Sensibilité : |
Réglable dans 3 augmentations |
| Inductance de boucle : |
Boucle totale plus le câblage de connexion : 50μH à 1000μH. |
| L'idéal est 100μH à 300μH |
| Câblage de connexion de boucle : |
Longueur maximale 20 mètres, tordus au moins 20 fois par mètre |
| Taille du logement : |
78x40x108 millimètre (L x W X H) |
Quel est détecteur de boucle ?
Des détecteurs de boucle sont employés partout où des véhicules doivent être détectés. Comme la surveillance et le coffre-fort gardant des manières d'accès pour compter des véhicules. Le signal de sortie peut être employé pour commander des mécanismes d'entraînement de porte et de porte, barrières de route, commandant des systèmes de feu de signalisation dans des parkings ou activant des distributeurs de carte dans des parkings.
Champ d'application :
Le parking ravit la détection de véhicule ;
Système d'acquisition de l'information de l'espace de parking ;
Système instantané électronique de tir de feux de signalisation de police ;
Système de contrôle du trafic.
Caractéristiques :
Contact RAZ. Appuyer sur le contact RAZ permet au détecteur d'être manuellement remis à zéro pendant la commission et
essai. Ceci a comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection et devenant prêt pour la détection de véhicule.
Sensibilité sélectionnable par commutateur. La sensibilité de détection est le changement minimum de l'inductance exigée pour produire a
détectez la sortie. (%L/L). Huit arrangements de sensibilité sont disponibles sur les commutateurs pour permettre la flexibilité dans la configuration.
Poussée de sensibilité. Cette caractéristique place le niveau non détecté à la sensibilité maximum et est employée pour empêcher la perte de
détection des véhicules de haut-lit.
Option de filtre. Cette option est employée pour fournir un retard de 2 secondes entre la détection du véhicule et la commutation
du relais de sortie. Ce retard est normalement employé pour empêcher la détection fausse de petits ou rapides objets.
Prolongez l'option. Une fois alimenté cette caractéristique prolonge le relais de sortie de présence pendant 2 secondes après le véhicule
a laissé la boucle.
Présence permanente. Cette caractéristique s'assure que la détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule est
garé au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.
Sélection de relais d'impulsion. Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou pour activer
quand le véhicule part de la boucle.
Temps d'impulsion sélectionnable. Cette caractéristique place la durée que le relais d'impulsion activera. 1 seconde ou 0,2 seconde.
Application de détecteur de boucle de véhicule :
Des détecteurs de boucle sont employés partout où des véhicules doivent être détectés. Comme la surveillance et le coffre-fort gardant des moyens d'accès de compter des véhicules.
Le signal de sortie peut être employé pour commander des mécanismes d'entraînement de porte et de porte, barrières de fonctionnement, commandant des systèmes de feu de signalisation
en parkings ou distributeurs de déclenchement de carte en parkings.
COMMENT EMPLOYER ?
1, le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi étroitement sur la boucle comme possible. L'emplacement d'installation doit choisir de rester à partir de la source de chaleur, il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance au moins de 10mm (ne doit pas fixer s'accrochent dans l'armoire). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un système de détection réussi de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : faites une boucle la figure, taille, et les tours, installent les méthodes (détails en tant que « guide d'installation de boucle »).
2, alors que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront s'allument. Ce restent environ 2 secondes, puis la LED verte s'éteignent. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que l'unité est actionnée.
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