Ces joints de dilatation sont faits en un élément simple de soufflets équipé des extrémités ou des brides de soudure plus un système des appuis articulés qui tiennent compte du mouvement angulaire dans un avion seulement. Le mécanisme de charnière est conçu pour accepter la pleine poussée de pression.

Ces unités ne permettent pas le mouvement axial cependant, quelques types de systèmes de charnière peuvent être données en trous pour la goupille de charnière qui sont rainés pour permettre le déplacement axial limité. Celles-ci des types « de charnière encochée » ne peuvent pas résister aux forces de poussée de pression et donc l'ancrage approprié doit être fourni.

Caractéristiques

1) spécifications : Identification 1" - 560"
2) matériel : AISI304, AISI321, AISI316L, Inconel625

3) Température de fonctionnement : -320F-+1400F

4) Formation hydraulique pour des soufflets

5) Norme : EJMA-2008

Essai

Essai de pression

Essai visuel

Essai de dimension

Essai d'étanchéité d'air

Inspection de NDT

Le certificat matériel sera offert pour tous les produits

Certificat

Norme de 9001:2008 d'OIN

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La norme DIN a articulé le joint de dilatation/amortisseur pour les systèmes sifflants

joint de dilatation de tuyau

Joints de dilatation axiaux simples

Joints de dilatation attachés par double

Joint de dilatation articulé

Joint de dilatation de cardan

Navire à haute pression

joint de dilatation rectangulaire

Joint de dilatation équilibré de pression

Joint de dilatation de tissu

joint de dilatation de caoutchouc

Amortisseurs de porte de glissière

Amortisseur de cloison de désulfuration

Amortisseurs d'isolement de conduit

Cintre constant de soutien

Appui de cintre de ressort

Machine de purification d'huile

Filtre d'eau industriel

équipement de dépoussiérage

échangeur de chaleur à plaques

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