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Machine d'essai de choc thermique chaud et froid pour les essais environnementaux
1La chambre d'essai de choc chaud et froid est un équipement d'essai nécessaire à l'industrie des métaux, des matières plastiques, du caoutchouc, de l'électronique et d'autres matériaux, utilisé pour tester la structure des matériaux ou des matériaux composites. in an instant under the extreme high temperature and low temperature continuous environment to endure the degree of chemical changes or physical damage caused by thermal expansion and contraction of the sample in the shortest time
2La structure du système de la chambre d'essai de choc thermique est divisée en un réservoir à haute température (zone de préchauffage) et un réservoir à basse température (zone de prérefroidissement).
Le choc thermique est effectué pour atteindre l'objectif d'un changement de température drastique et le produit d'essai est statique.
3Cette chambre d'essai est adaptée à l'évaluation de la capacité des produits, composants, pièces, matériaux, etc. de machines complètes à résister à des changements de température rapides.
L'essai de choc thermique est utilisé pour évaluer les changements chimiques ou les dommages physiques des échantillons d'essai causés par l'expansion et la contraction thermiques dans les plus brefs délais.
4Il est possible de comprendre l'influence des variations de température sur les échantillons d'essai une ou plusieurs fois de suite.
Les principaux paramètres qui influent sur l'essai de changement de température sont les valeurs de température élevée et de température basse de la plage de changement de température,le temps de rétention de l'échantillon à haute température et à basse température, le nombre de cycles de l'essai et d'autres facteurs.
5La chambre de choc chaud et froid est un équipement d'essai nécessaire pour l'électronique, les LED, le métal, le plastique, le caoutchouc, la peinture, la peinture, l'électronique et d'autres industries des matériaux.
| Nom du produit | Chambre d'essai de choc |
| Taille interne | Pour les véhicules de type à moteur à commande autonome, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: |
| Taille extérieure | Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur maximale de l'indicateur de freinage doit être égale ou supérieure à: |
| Plage de choc par température | Température élevée +60°C à +220°C Température basse -10°C à 80°C |
| Plage de température de préchauffage | 60 à 200 °C |
| Temps de chauffage du réservoir à haute température | RT~+200oC≤30min (RT:+10~+30oC) |
| Plage de température de pré-refroidissement | (-10) °C à (-70) °C |
| Temps de refroidissement du réservoir à basse température | RT~-70oC≤50min (RT: +10~+30oC) |
| Fluctuations de température | ±1,0 °C |
| Uniformité de température | ± 2,0 °C |
| Temps de conversion de l'accélérateur | ≤ 5S |
| Temps de récupération après impact | (-60) °C ~ ((+220) °C ≤ 5 min |
| Système de chauffage | Chauffe-eau électrique en acier inoxydable en forme de tube rayonnant de type nageoire 1, réservoir à haute température 9 kW 2, réservoir à basse température 6 kW |
| Compresseur | Compresseur entièrement fermé d'origine française "Taikang" importé |
| Évaporateur | Réglage automatique en plusieurs étapes de la capacité de charge des nageoires de harcèlement |
| Ventilateur de dilatation | Danvers a importé des composants d'origine du Danemark |
