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coquille et échangeur de chaleur de tube fonctionnant comme vaporisateur dans le système réfrigérant
Les réfrigérateurs sont l'équipement le plus important dans les applications comme le refroidissement, gelant, la CAHT, notre équipe technique est expérimentés dans des échangeurs de chaleur de tube de coquille et les réfrigérateurs conçoivent, nous peuvent offrir à notre client un soulution complet pour le système de refroidissement
Caractéristiques :
La structure de l'échangeur de chaleur de SHELL-tube est forte, nous peut choisir un grand choix de matériaux à la fabrication, adaptabilité est extrêmement forte, particulièrement très utilisée dans des dispositifs à hautes températures, à haute pression et grands.
Application typique
Vaporisateur dans un système plus froid de vis
Des vaporisateurs secs de coquille et de tube sont principalement employés dans des systèmes de réfrigération de Fréon. Le liquide réfrigérant de ce genre de vaporisateur va du côté de tube, ainsi la charge réfrigérante est moins. Sa structure est semblable à celle du vaporisateur inondé, la différence est qu'un certain nombre de cloisons circulaires avec à l'envers découpé et disposé de secteur arqué sont placées sur une pluralité de tubes de cuivre lisses horizontaux. Après étranglement, le liquide réfrigérant écrit le côté de tube de l'admission au-dessous du couvercle d'embout d'une extrémité du vaporisateur. Après absorption de la chaleur dans 2-4 processus, il est mené à partir du débouché au-dessus du couvercle d'embout du même côté. L'écoulement du réfrigérant dans le type vaporisateur sec de SHELL-et-tube a différentes formes comme simple-dans et les choisit, double-dans et choisir, et double-dans et double-. Le tube de refroidissement est habituellement un tube de cuivre avec un diamètre extérieur de 12-16mm. Il y a les ailerons longitudinaux dans le tube. Le taux d'écoulement de la masse dans le tube est généralement de 180-200 kilogrammes (NFS), et le nombre de séparations devrait s'assurer que le liquide réfrigérant coule latéralement. La vitesse du groupe de tube est 0.5-1.5 m/so
Les avantages des vaporisateurs secs sont :① remplissage moins liquide, qui est environ 40% du volume intérieur du tube ; ② moins affecté par la pression statique du liquide réfrigérant ; ③ facile de vidanger l'huile ; ; Il est facile commander ⑤ le niveau réfrigérant ; Le ⑥ la structure est compact ; Le ⑦ le coefficient de transmission de chaleur est haut. L'inconvénient est que l'approvisionnement liquide en réfrigérant dans le groupe de tube n'est pas facile à être uniforme, la fabrication et l'installation du déflecteur est plus ennuyeuse, et entre le trou de tube et le tube du déflecteur du côté réfrigérant, et entre la circonférence externe du déflecteur et la coquille, écoulement de by-pass de fuite il est facile se produire. , réduisant de ce fait l'effet de transfert de chaleur.
Condensateur dans un système plus froid de vis
GHE fournissent des clients dans la CAHT et des industries du froid avec des vaporisateurs de tube de coquille de qualité et de stabilisation, nous aidons le client à créer la valeur avec notre attitude et prix concurrentiel honnêtes.
GHE fournissent des clients dans la CAHT et des industries du froid avec les vaporisateurs et le condensateur de tube de coquille de qualité et de stabilisation, nous aidons le client à créer la valeur avec notre attitude et prix concurrentiel honnêtes.
spécifications de vaporisateur de SHELL-tube
| Caractéristiques inondées de vaporisateur/circuit simple (351.7KW~1143KW) R22 (R134a, R407c d'autres sur demande) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non. | Modèle | Chapeau. /KW | Dimensions/mm | Diamètre de connexion/pouce | Weight/kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | C | D1 | D2 | E | F | G | H | Je | J | K | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ET-F100B | 351,7 | 3320 | 3200 | 3004 | 502 | 600 | 185 | 240 | 4 | 3/8 | 2~1/8 | 1~ 3/8 | 5/8 | 910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ET-F160B | 562,7 | 3320 | 3200 | 3004 | 557 | 660 | 185 | 260 | 5 | 3" | 1150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ET-F190B | 668,2 | 3320 | 3200 | 3004 | 607 | 710 | 185 | 260 | 4 | 1~5/8 | 7/8 | 1310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ET-F200B | 703,4 | 3320 | 3200 | 3004 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ET-F210B | 738,6 | 3320 | 3200 | 3004 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ET-F230B | 808,9 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 6 | 1440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ET-F250B | 879,2 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ET-F260B | 914,4 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ET-F280B | 984,7 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ET-F300B | 1055,1 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 260 | 1570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ET-F315B | 1107,8 | 3827 | 3707 | 3504 | 607 | 710 | 185 | 355 | 8 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | ET-F335B | 1178,2 | 3827 | 3707 | 3504 | 660 | 760 | 185 | 355 | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | ET-F370B | 1301,3 | 3827 | 3707 | 3504 | 660 | 760 | 185 | 355 | 5 | 2~1/8 | 1~1/8 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ET-F400B | 1406,8 | 3827 | 3707 | 3504 | 710 | 820 | 200 | 375 | 1/2 | 2310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ET-F450B | 1582,6 | 3827 | 3707 | 3504 | 710 | 820 | 200 | 375 | 2390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ET-F480B | 1688,1 | 3827 | 3707 | 3504 | 710 | 820 | 200 | 375 | 2440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Note : 1. condition de travail (Cap.A) : Te=2℃, Tc=40℃, Tsuc=5℃, Ti=120℃, T0=7℃ ; Changement comme R134a, chapeau d'échange thermique : QR134A=0.8QR22 ;
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