Pourquoi choisir des moteurs à aimants permanents?
Les moteurs à courant alternatif à aimants permanents (PMAC) offrent plusieurs avantages par rapport aux autres types de moteurs, notamment:
Haute efficacité: les moteurs PMAC sont très efficaces en raison de l'absence de pertes de cuivre du rotor et de pertes d'enroulement réduites.entraînant des économies d'énergie importantes.
Haute densité de puissance: les moteurs PMAC ont une densité de puissance plus élevée que les autres types de moteurs, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de puissance par unité de taille et de poids.Cela les rend idéales pour les applications où l'espace est limité.
Densité de couple élevée: les moteurs PMAC ont une densité de couple élevée, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de couple par unité de taille et de poids..
Maintenance réduite: les moteurs PMAC n'ayant pas de brosses, ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue que les autres types de moteurs.
Contrôle amélioré: Les moteurs PMAC ont un meilleur contrôle de la vitesse et du couple par rapport aux autres types de moteurs, ce qui les rend idéaux pour les applications où un contrôle précis est requis.
Environnemental: les moteurs PMAC sont plus respectueux de l'environnement que les autres types de moteurs, car ils utilisent des métaux des terres rares,qui sont plus faciles à recycler et produisent moins de déchets que les autres types de moteurs.
Dans l'ensemble, les avantages des moteurs PMAC en font un excellent choix pour un large éventail d'applications, y compris les véhicules électriques, les machines industrielles et les systèmes d'énergie renouvelable.
Les moteurs à courant alternatif à aimants permanents (PMAC) ont un large éventail d'applications, notamment:
Machines industrielles: les moteurs PMAC sont utilisés dans une variété d'applications de machines industrielles, telles que les pompes, les compresseurs, les ventilateurs et les machines-outils.et un contrôle précis, ce qui les rend idéales pour ces applications.
Robotique: les moteurs PMAC sont utilisés dans les applications de robotique et d'automatisation, où ils offrent une densité de couple élevée, un contrôle précis et une efficacité élevée.et autres systèmes de commande de mouvement.
Systèmes HVAC: Les moteurs PMAC sont utilisés dans les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC), où ils offrent une efficacité élevée, un contrôle précis et de faibles niveaux de bruit.Ils sont souvent utilisés dans les ventilateurs et les pompes dans ces systèmes.
Systèmes d'énergie renouvelable: Les moteurs PMAC sont utilisés dans les systèmes d'énergie renouvelable, tels que les éoliennes et les traceurs solaires, où ils offrent une efficacité élevée, une densité de puissance élevée et un contrôle précis.Ils sont souvent utilisés dans les générateurs et les systèmes de suivi dans ces systèmes.
Équipement médical: Les moteurs PMAC sont utilisés dans les équipements médicaux, tels que les machines d'IRM, où ils offrent une densité de couple élevée, un contrôle précis et de faibles niveaux de bruit.Ils sont souvent utilisés dans les moteurs qui entraînent les pièces mobiles dans ces machines.
SPM par rapport à IPM
Un moteur à particules peut être divisé en deux catégories principales: moteurs à aimants permanents de surface (SPM) et moteurs à aimants permanents intérieurs (IPM).Les deux types génèrent un flux magnétique par les aimants permanents fixés sur ou à l'intérieur du rotor.
Les moteurs SPM ont des aimants fixés à l'extérieur de la surface du rotor.La résistance mécanique affaiblie limite la vitesse mécanique maximale sûre du moteurEn outre, ces moteurs présentent une prédominance magnétique très limitée (Ld ≈ Lq).
Les valeurs d'inductance mesurées aux bornes du rotor sont cohérentes quelle que soit la position du rotor.sur le composant de couple magnétique pour produire le couple.
Les moteurs IPM ont un aimant permanent intégré dans le rotor lui-même.et adapté pour fonctionner à très haute vitesseCes moteurs sont également définis par leur rapport de sailliance magnétique relativement élevé (Lq > Ld).un moteur IPM est capable de générer du couple en tirant parti des composants magnétiques et du couple de réticence du moteur.
Autodétection par rapport au fonctionnement en boucle fermée
Les progrès récents dans la technologie des entraînements permettent aux entraînements à courant alternatif standard de "auto-détecter" et de suivre la position de l'aimant du moteur.À travers certaines routines, l'entraînement connaît la position exacte de l'aimant du moteur en suivant les canaux A/B et en corrigeant les erreurs avec le canal z.Connaître la position exacte de l'aimant permet une production de couple optimale résultant en une efficacité optimale.
Dégradation/intensification du flux des moteurs à particules
Le flux dans un moteur à aimants permanents est généré par les aimants.Augmenter ou intensifier le champ de flux permettra au moteur d'augmenter temporairement la production de coupleL'opposition au champ de flux annulera le champ magnétique existant du moteur.La réduction de la tension de rétro-électromagnétique libère la tension pour pousser le moteur à fonctionner à des vitesses de sortie plus élevéesLes deux types de fonctionnement nécessitent un courant moteur supplémentaire. La direction du courant moteur à travers l'axe d, fournie par le contrôleur du moteur, détermine l'effet souhaité.
Avantages des moteurs à aimants permanents à terres rares
Efficacité élevée:La courbe d'efficacité du moteur asynchrone tombe généralement plus rapidement sous 60% de la charge nominale, et l'efficacité est très faible à charge légère.La courbe d'efficacité du moteur à aimants permanents de terres rares est élevée et plate, et se situe dans la zone à haut rendement à 20% à 120% de la charge nominale.
Facteur de puissance élevé: La valeur mesurée du facteur de puissance du moteur synchrone à aimants permanents à terres rares est proche de la valeur limite de 1.0La courbe du facteur de puissance est aussi haute et plate que la courbe de l'efficacité.La compensation de la puissance réactive basse tension n'est pas requise et la capacité du système de distribution d'énergie est pleinement utilisée.
Le courant du stator est faible:Le rotor n'a pas de courant d'excitation, la puissance réactive est réduite et le courant du stator est considérablement réduit.la valeur du courant du stator peut être réduite de 30% à 50%Dans le même temps, le courant du stator étant considérablement réduit, l'augmentation de la température du moteur est réduite et la graisse du roulement et la durée de vie du roulement sont prolongées.
Le couple de sortie et le couple de tirage sont élevés:Les moteurs synchrones à aimants permanents de terres rares ont un couple hors-étape et un couple d'entraînement plus élevés, ce qui rend le moteur doté d'une capacité de charge plus élevée et qui peut être entraîné en synchronisation en douceur.
L'acier à aimants de terres rares est facile à démagnétiser:Lorsque le matériau d'aimant permanent est soumis à des vibrations, à des températures élevées et à un courant de surcharge, sa perméabilité magnétique peut diminuer ou le phénomène de démagnétisation se produit,qui réduit les performances du moteur à aimants permanents.
