Avantages des moteurs PMSM:
Je suis désolée.
Le moteur à aimants permanents est un nouveau type de système d'entraînement avec une large application, des performances stables, un rendement élevé et un faible bruit.l'application de moteurs à aimants permanents peut apporter les avantages suivants::
Efficacité élevée: par rapport aux moteurs asynchrones AC traditionnels, les moteurs à aimants permanents ont une efficacité plus élevée.La raison en est que les moteurs à aimants permanents utilisent des aimants permanents comme partie du rotor, et le champ magnétique des aimants permanents n'a pas besoin d'être excité par le courant électrique, de sorte que les pertes d'énergie et les déchets peuvent être réduits.
Haute précision: grâce à la technologie de commande numérique du moteur à aimants permanents, un contrôle plus précis de la vitesse et du couple peut être réalisé.Cet avantage rend le procédé de mélange de caoutchouc plus précis et contrôlable..
Bonne stabilité: la courbe caractéristique couple-vitesse du moteur à aimants permanents est relativement stable, de sorte que l'utilisation du mélangeur interne peut améliorer la stabilité et la fiabilité de l'équipement.
Petite taille: le moteur à aimants permanents présente les caractéristiques d'une structure compacte et de petites dimensions, ce qui peut réduire considérablement la taille et le poids globaux du mélangeur,et faciliter l'installation et la maintenance de l'équipement.
Économie d'énergie et protection de l'environnement: l'efficacité élevée et le contrôle de haute précision des moteurs à aimants permanents peuvent réduire la consommation d'énergie et la pollution de l'environnement.les moteurs à aimants permanents n'ont pas besoin d'utiliser de métaux rares, et répondent également aux exigences de la société moderne en matière de protection de l'environnement et de développement durable.
Moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants internes: Efficacité énergétique maximale
Le moteur synchrone à aimants permanents avec aimants internes (IPMSM) est le moteur idéal pour les applications de traction où le couple maximal ne se produit pas à vitesse maximale.Ce type de moteur est utilisé dans des applications nécessitant une dynamique élevée et une capacité de surcharge. et c'est aussi le choix idéal si vous voulez faire fonctionner des ventilateurs ou des pompes dans la gamme IE4 et IE5.à condition que vous l' exploitez avec le bon entraînement à fréquence variable.
Nos entraînements à fréquence variable montés sur moteur utilisent une stratégie de contrôle intégrée basée sur MTPA (couple maximal par ampère).Cela vous permet de faire fonctionner vos moteurs synchrones à aimants permanents avec une efficacité énergétique maximaleLa surcharge de 200%, l'excellent couple de démarrage et la plage de régulation de vitesse étendue vous permettent également d'exploiter pleinement la puissance du moteur.Pour une récupération rapide des coûts et des processus de contrôle les plus efficaces.
Caractéristiques du moteur IPM (aimant permanent intérieur):
Couple élevé et rendement élevé
Un couple élevé et une puissance élevée sont obtenus en utilisant le couple de réticence en plus du couple magnétique.
Opération d'économie d'énergie
Il consomme jusqu'à 30% moins d'énergie que les moteurs SPM classiques.
Rotation à grande vitesse
Il peut réagir à la rotation du moteur à grande vitesse en contrôlant les deux types de couple à l'aide du contrôle vectoriel.
Sécurité
Étant donné que l'aimant permanent est intégré, la sécurité mécanique est améliorée car, contrairement à un SPM, l'aimant ne se détachera pas en raison de la force centrifuge.
Moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants externes pour servo classiques
Les moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants externes (SPMSM) sont idéaux lorsque vous avez besoin de surcharges élevées et d'accélérations rapides, par exemple dans les applications servo classiques.La conception allongée se traduit également par une faible inertie de masse et peut être installée de manière optimaleCependant, l'un des inconvénients du système composé de SPMSM et d'un entraînement à fréquence variable est les coûts qui y sont associés, car la technologie coûteuse des prises et les codeurs de haute qualité sont souvent utilisés.
Systèmes d'énergie renouvelable: les moteurs PMAC sont utilisés dans les systèmes d'énergie renouvelable, tels que les éoliennes et les traceurs solaires, où ils offrent une efficacité élevée, une densité de puissance élevée et un contrôle précis.Ils sont souvent utilisés dans les générateurs et les systèmes de suivi dans ces systèmes.
Équipement médical: Les moteurs PMAC sont utilisés dans les équipements médicaux, tels que les machines d'IRM, où ils offrent une densité de couple élevée, un contrôle précis et de faibles niveaux de bruit.Ils sont souvent utilisés dans les moteurs qui entraînent les pièces mobiles dans ces machines.
La tendance de développement des moteurs à aimants permanents à terres rares
Les moteurs à aimants permanents de terres rares évoluent vers une puissance élevée (haute vitesse, couple élevé), une grande fonctionnalité et une miniaturisation,et développent constamment de nouvelles variétés de moteurs et de nouveaux domaines d'applicationPour répondre aux besoins, il est encore nécessaire d'innover continuellement dans la conception et le processus de fabrication des moteurs à aimants permanents à terres rares.la structure électromagnétique sera plus complexe, la structure de calcul sera plus précise, et le processus de fabrication sera plus avancé et applicable.
I. Maintenance
1Veuillez effectuer un entretien régulier du roulement strictement conformément à la plaque d'indication de lubrification du roulement.Le moteur doit être rempli de graisse immédiatement après avoir fonctionné pendant environ 2000 heures.Lorsque le roulement est surchauffé ou que la graisse est dégradée pendant le fonctionnement, il doit être remplacé à temps.La vieille graisse doit être retirée lors du remplacement, et le roulement et les chambres d'huile de couverture intérieure et extérieure du roulement doivent être nettoyés avec de l'essence, puis une graisse propre de la même marque doit être ajoutée.Moteur d'une vitesse supérieure ou égale à 3000 tr/min, la quantité de ravitaillement en carburant: la cavité du roulement est remplie, la quantité de graisse ajoutée à la chambre d'huile du couvercle intérieur du roulement représente 1/2 de la chambre d'huile,la quantité de ravitaillement en carburant du moteur restante: la cavité intérieure du roulement est remplie et la chambre d'huile intérieure du couvercle du roulement est remplie.
2Lors du remplacement du roulement, un outil spécial de démontage du roulement doit être utilisé pour tirer le roulement de l'arbre du moteur et la force de démontage ne doit pas être appliquée directement sur l'arbre du moteur.Lors de l'installation d'un nouveau roulementAprès avoir chauffé le roulement à 90°C, le roulement doit être placé sur la position du roulement sur l'arbre.
II. Le secteur privé Sle tourage
Le moteur doit être stocké dans un endroit ventilé et sec sans gaz corrosif.
III. Les États membres Dle débiteur
La société n'est pas responsable de l'entretien et de l'indemnisation des défaillances du moteur qui surviennent dans les situations suivantes.
1Le fonctionnement à long terme de la surcharge sévère du moteur provoque l'enroulement de devenir chauffé et brûlé.
2Le produit n'est pas correctement installé, par exemple en frappant fortement sur la broche du moteur et la surface de la bride du couvercle de la machine pour provoquer une déformation des pièces.
3L'utilisateur n'utilise pas et ne conserve pas correctement le moteur conformément aux dispositions du présent manuel, et la défaillance et la perte sont causées par des facteurs humains.
