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Nom de produit | Amortisseur pneumatique |
Modèle NON. | AC1425-2 |
Course | 25mm/0,98" |
Rod Diameter | 4mm/0,15" |
Diamètre fileté | 14mm/0.55 » |
Taille globale | 150 x 22mm/5,9" x 0,8" (L*D) |
Couleur | Noir, orange |
Matériel | Plastique, métal |
Modèle | Fil | Courant | B | C | D | E | F | H | Je | |
(millimètre) | ||||||||||
AC0806 | M8 X 1 | 6 | 50 | 38 | 33 | 3 | 6 | 6,6 | 11 | 3 |
AC1005 | M10 X 1 | 5 | 38,5 | 27,5 | 23 | 3 | 6 | 8,6 | 14 | 3 |
AC1008 | M10 X 1 | 8 | 57 | 43 | 38 | 3 | 6 | 8,6 | 14 | 3 |
AC1210 | M12 X 1 | 10 | 69,5 | 50 | 45,5 | 3 | 9,5 | 10,3 | 14 | 4 |
AC1412 | M14 X 1,5 | 12 | 105 | 81,5 | 72,5 | 4 | 11,5 | 12 | 19 | 5 |
AC1416 | M14 X 1,5 | 16 | 125,5 | 95 | 86 | 4 | 11,5 | 12 | 19 | 5 |
AC1420 | M14 X 1,5 | 20 | 141,5 | 110 | 101 | 4 | 11,5 | 12 | 19 | 5 |
AC2016 | M20 X 1,5 | 16 | 136 | 112 | 103 | 6 | 16 | 18 | 26 | 8 |
AC2020 | M20 X 1,5 | 20 | 140 | 112 | 103 | 6 | 16 | 18 | 26 | 8 |
AC2030 | M20 X 1,5 | 30 | 150 | 112 | 103 | 6 | 16 | 18 | 26 | 8 |
AC2050 | M20 X 1,5 | 50 | 223 | 157 | 148 | 6 | 16 | 18 | 26 | 8 |
AC2525 | M25 X 1,5 | 25 | 154 | 111 | 101 | 8 | 18 | 22 | 32 | 9 |
AC2540 | M25 X 1,5 | 40 | 213 | 127 | 117 | 8 | 36 | 22 | 32 | 9 |
AC2550 | M25 X 1,5 | 50 | 239,5 | 171,5 | 100 | 8 | 18 | 22 | 32 | 9 |
AC2580 | M25 X 1,5 | 80 | 335 | 237 | 100 | 8 | 18 | 22 | 32 | 9 |
AC3660 | M36 X 1,5 | 60 | 248 | 162 | 134 | 10 | 35 | 26 | 46 | 15 |
Caractéristique du produit
1. Excellente et stable décélération et amortissant ; si effectué par la charge, la résistance s'ajustera automatiquement.
2. Le corps externe de la structure intégrée est traité par QPQ, qui a la corrosion optima et la résistance à l'usure et peut résister à la haute pression ; il est facile d'installer et s'ajuster à tout le corps externe fileté qui a la bonne dissipation thermique.
3. Avec le haut axe d'acier inoxydable de dureté, l'amortisseur a une meilleure résistance à l'impact et à la corrosion, et il peut fonctionner dans des conditions défavorables.
4. Le processus d'huilage spécial mène à amortissant stable.
5. Structure compacte et énergie élevée de max.absorbed.
6. Nous employons les lubrifiants spéciaux comme milieu de tampon, qui s'adapte à la température ambiante large et assure l'amortissement stable.