Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
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Airbags en caoutchouc gonflables résistants de Marine Salvage Lift Lifting Bags d'air
Les airbags marins sont les outils de manipulation résistants typiques, au commencement utilisés en tant que matériel annexe pour la réparation de bateau, et ont puis démarré pour être employés en lancement de bateau et structure lourde marine manipulant après 1990 s, et ils avec succès ont été maintenant appliqués dans beaucoup d'endroits internationalement.
Les caractéristiques de l'airbag marin sont : le matériel du corps d'airbag est un tissu en caoutchouc couvert multicouche de composé, qui est rempli de l'air quand il est employé et peut fournir la portance forte sous certaine pression atmosphérique interne ; l'airbag n'est pas complètement flexible quand il n'est pas gonflé et a la certaines forme et dureté, et la pression éclatée de l'airbag peut atteindre MPA 1,11.
Quand l'airbag est lancé, l'incidence du bateau du pilier démarrant au processus de lancement de bateau est réalisée par la rangée d'airbags multiples, et la masse du bateau mis à l'eau est transférée à une position spécifique parmi les airbags, et le nombre et la position de rapport d'airbags sont dynamiquement changés dans le processus.
Application
La technologie de lancement d'airbag marin peut résoudre la limitation géographique du bateau lançant, épargner le coût de la plate-forme de bateau, ont la performance économique exceptionnelle, et l'airbag peut être réutilisé, qui est salutaire à la protection de l'environnement. Cette technologie a été avec succès appliquée dans beaucoup de chantiers navaux, qui a eu comme conséquence des normes nationales et des normes internationales dans le processus de lancement d'airbag marin. Actuellement, la technologie de lancement d'airbag marin a été avec succès appliquée aux vraquiers de 76 000 tonnes, qui est devenue une méthode de lancement importante pour de grands navires ; en attendant, la technologie n'est pas limitée aux vraquiers, mais a été avec succès appliquée à de divers types de navires tels que les plates-formes, les dragueurs et les remorqueurs en mer de triple-utilisation. En outre, des airbags ont été également appliqués dans le domaine du lancement de caisson aidé par quai et du remorquage aidé dans l'eau de caisson, il est non seulement facile construire que mais également peuvent épargner des coûts.
Perspectives et développement Outlook d'application
Avec le développement de l'industrie de bateau global et de génie maritime des airbags sont non seulement utilisés dans le lancement et la charge lourde effectuant le processus, mais également de plus en plus très utilisé dans d'autres domaines.
1)Transformé en pont de ponton en mer pour relier le bateau au rivage, avec la pose facile et la portance forte.
2)En tant que digues de flottement contre des vagues, il y a de diverses configurations de tels airbags, qui peuvent être adaptés à différents états de mer.
3)Utilisé en tant que système de protection de barrière de mer. Ajoutant la division interne de compartiment à la structure d'airbag, il peut être employé en tant que barrière de protection de secours de bateau, et a également le but d'anti-terrorisme.
4)Utilisé pour l'évaluation des risques de penchement marine de boule. Entre le bateau et le bateau en mer et la boule d'isolement entre le bateau et le bateau, le bateau et le rivage est très utilisé, et l'étude du mécanisme d'échec d'éclat d'airbag l'étude peut constituer la base pour développer ses scénarios d'application.
Tableau technique de Parament
| Série | Modèle | Diamètre (m) | Pression d'utilisation (MPA) | Hauteur de travail (m) | Capacité battante (Ton/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
| S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
| S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 | ||