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Cylindre rodless mécanique à grande vitesse d'OSP-P avec le glisseur de grande vitesse de rail de guide
Versions standard :
À double effet avec l'amortissement réglable de fin
Avec le piston magnétique pour la détection de position
Versions spéciales :
avec pneumatique spécial
amortissement du système
Cylindres de pièce propre
ATEX-version
Vis d'acier inoxydable
Lubrification à basse vitesse
Joints de Viton
Les deux liaisons aériennes sur une extrémité
Liaison aérienne sur le le-visage
Valves intégrées
Poids (la masse) kilogramme | ||
Série de cylindre (Cylindre de base) |
Poids (la masse) kilogramme | |
À la course de 0 millimètres | Par course de 100 millimètres | |
OSP-P10 | 0,087 | 0,052 |
OSP-P16 | 0,22 | 01 |
OSP-P25 | 0,65 | 0,197 |
OSP-P32 | 1,44 | 0,354 |
OSP-P40 | 1,95 | 0,415 |
OSP-P50 | 3,53 | 0,566 |
OSP-P63 | 6,41 | 0,925 |
OSP-P80 | 12,46 | 1,262 |