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Le bloc/Crane Pump Truck Outrigger Base de coussin de Crane Wear Pad/UHMWPE plaquent l'anti protection d'usage de dérapage
Description :
Les placages d'amortisseur peuvent empêcher des dommages provoqués par collision entre les bateaux et les quais.
Ils ont la bonne résistance à l'impact et peuvent remplacer l'amortisseur en acier traditionnel.
Ils peuvent être employés comme amortisseurs séparément et en caoutchouc composé, et sont très utilisés dans les ports importants.
Représentation du polyéthylène ultra-haut de poids moléculaire (UHMWPE) pour le panneau gauche d'amortisseur :
les bosses de panneau d'amortisseur de la poupe au bateau dans une certaine longueur,
et le plat externe latéral dans la marge verticale de la plate-forme de franc-bord est fait de plaque d'acier de 20mm pour empêcher des dommages de collision du plat externe latéral du bateau pendant l'amarrage à quai ou l'amarrage.
Spécifications :
| densité | 0.95g/cm3 | aspect | lisse |
| résistance à la flexion | 35kg/cm2 | résistance à la traction | 76kg/cm2 |
| longueur | Autre | épaisseur | 50mm-100mm |
| Caractéristiques | 2m*3m | Largeur maximum | 3m |
| résistance aux chocs | 9kg.cm/cm | texture de matériel | UHMWPE |
| but | Prévention de collision et d'impact | 每件重量 | 9kg |
Photos :
Le plat d'amortisseur d'UHMWPE est léger dans le poids, résistant aux chocs, abrasion résistante, anticorrosion,
Résistant UV, et bas résistants et vieillissants dans le coefficient de frottement, qui peut effectivement empêcher le rayonnement ultraviolet.
Sa résistance aux chocs est 20 fois de PVC, 10 fois des 66 et 8 périodes en nylon de PTFE.
Il a l'applicabilité large et peut également être employé comme dispositif anti-collision de bateau.
Basse force de réaction, petite pression extérieure, absorption d'énergie raisonnable ;
Adaptabilité forte au roulement et au lancement constants des bateaux en amarrant à quai ;
Installation et entretien faciles.
La taille, la couleur et la forme sont produites et traitées selon les besoins des clients.
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