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Moteur diesel de cylindre du jumeau 15KW avec le démarreur électrique
Le moteur diesel jumeau de type v de refroidissement par eau de cylindre est compact et léger, dont la rigidité a été considérablement augmentée.
Il est décrit par représentation fiable et stable, démontage facile, et entretien.
L'application du dispositif d'entraînement de vitesse de cylindre mène à une structure plus compacte, plus précise, et fiable.
| Type | V-jumeau, à refroidissement par air, à quatre temps | |
| Course de Bore× (millimètres) | 92×75 | |
| Déplacement | L | 0,997 |
| Taux de compression | 19 | |
| Puissance évaluée/vitesse nominale | kW/r/min | 14/3000 15/3600 |
| Le plus à vitesse réduite à la charge zéro | r/min | ≤1000 |
| Système de lubrification | Pression éclaboussée | |
| Système commençant | Démarreur électrique | |
| Direction de rotation (visage à l'axe de sortie) |
En sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| Type de carburant | 0#, - 10#, - diesel 20# | |
| Consommation de carburant | (g/kW.h) /r/min | 260/3000 277/3600 |
| Lubrifiez oléiforme | Catégorie ou SAE 10W-30, 15W-40 de CD | |
| Capacité d'huile lubrifiante | L | 2,75 |
| Commencer la capacité de moteur | V, kilowatt | 12V 1.4kW |
| Capacité de remplissage de générateur | V, A | 12V 20A |
| Capacité de batterie | V, oh | 12V 60Ah |
| Dimension hors-tout (L×W×H) | millimètre | 485×460×580 |
| Poids sec | kilogramme | 85 |
