Le testeur de frein de moto (EV) pour deux roues est spécialement conçu pour inspecter le frein
la valeur de la performance et de la charge sur les essieux ainsi que le compteur de vitesse d'une moto ou d'un véhicule électrique
Combiné avec le testeur de force de freinage et le testeur de charge (pondération) de l'essieu
Mécanisme d'essai de la pince à roue, testeur de vitesse et testeur d'alignement des roues
(facultatif - si vous avez besoin de tester l'écart de la ligne centrale des roues avant et arrière de
Il s'agit d'un équipement de pointe pour l'inspection technique de la sécurité des motos.
Centre, et il est également largement utilisé dans l'industrie de réparation de motos Plus de fonctions
sont disponibles par liaison externe avec d'autres testeurs, tels que le testeur d'émissions, la tête
Testeur de lumière, Testeur de niveau sonore, panneau de signal LED, etc. Il peut également détecter le
la vitesse maximale, les performances d'accélération, les excès d'accélération et même la vitesse maximale
couple lorsqu'il est utilisé par les constructeurs de motos

Principales caractéristiques:
◆L'ensemble de la structure de soudage à flexion est adopté, avec une résistance élevée, pas besoin
pour les boulons d'ancrage et leur installation pratique
◆ Structure modulaire, disposition raisonnable et avancée (personnalisée selon les besoins)
demande des clients).Facile à apprendre le fonctionnement du système
> Réducteur à haut rendement, moteur, capteur, roulement et autres composants
sont tous des produits de marque de haute qualité qui ont obtenu la certification IS09001
Peinture de revêtement à haute adhérence pour une durée de vie plus longue
Le rouleau adopte la technologie d'équilibrage du micro dynamique.
conversion de fréquence CA pour régler la vitesse, augmenter et diminuer rapidement, et
le bruit est très faible
◆La plage de mesure de la vitesse est large et la vitesse du point d'essai est
avec une puissance de sortie de l'ordre de 300 W
◆Equipé d'un mécanisme de levage pneumatique pour faciliter l'accès du véhicule à la
Le système de contrôle des pinces pneumatiques et automatiques est utilisé pour
fonctionnement en douceur et en sécurité
◆Le capteur de haute précision et la grande rondeur du rouleau assurent l'exactitude de la
résultat

Titre	Modèle
Modèle	Le CTJZMT-300B
Charge maximale de l'essieu (kg)	300
Distance d'essieu (mm)	900 à 2800
Dimension du testeur (L'W*H)	3540 * 1130 * 280

Testeur de la force de freinage	Modèle
Dia de rouleau (mm)	2 - Φ180 x 300
Distance entre les rouleaux et les essieux (mm)	275
Plage d'essai (N)	0 à 2000
Erreur d'indication	± 3%
Coefficient d'adhérence	> 0,85 D / 0,6 H
Puissance moteur (kW)	1.5

Testeur de vitesse	Modèle
Dia de rouleau (mm)	2 - Φ176,6 x 300
Distance entre les rouleaux et les essieux (mm)	275
Autonomie d'essai (km/h)	0 à 120
Erreur d'indication	± 2%
Puissance moteur (kW)	2.2
Méthode de levage	Pneumatique