L'air de Deutz a refroidi des engins en photos courantes :
moteurs diesel de haute performance-- Marque de Deutz :
Pour la marque de qualité stable et de prix appropriés le générateur chinois sont populaire partout dans le monde.
Condition différente convenable.
Le délai de livraison rapide sont satisfont beaucoup le client.
L'air a refroidi des spécifications de moteur de Deutz :
| Informations générales de moteur diesel de F6L912T pour le groupe électrogène |
| Modèle de moteur | F6L912T |
| Type de moteur | 6 cylindres, dans la ligne |
| Déplacement | 5.655L |
| Bore*Stroke (millimètres) | 100mm*120mm |
| Rapport | 17:1 |
| Certification | Euro II |
| Poids net (évaluant la configuration) | 420KG |
| Diemension global (L*W*H) | 1125mm*673mm*815mm |
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| Spécification technique de moteur diesel de F6L912T pour le groupe électrogène |
| Système de contrôle | Gouverneur mécanique/électronique |
| Aspiration | Turbo |
| DB de bruit | 105 |
| Moteur de démarreur | 12V/3kW |
| Alternateur | 14V/55A |
| Tension de batterie | 12V ou 24V |
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| Données de performance de moteur diesel de F6L912T pour le groupe électrogène |
| Vitesse nominale | 1500rpm (50HZ) | 1800rpm (60HZ) |
| Puissance continue de moteur | 61kW | 72kW |
| Puissance maximum de moteur | 65kW | 77kW |
| Puissance principale de générateur | 50kW | 50kW |
| Puissance de réserve de générateur | 53kW | 53kW |
| Consommation de carburant à la puissance nominale 50% | 251g/kw.h | 252g/kw.h |
| Consommation de carburant à la puissance nominale 75% | 241g/kw.h | 242g/kw.h |
| Consommation de carburant à la puissance nominale 100% | 228g/kw.h | 228g/kw.h |
| Consommation de carburant à la puissance nominale 110% | 228g/kw.h | 228g/kw.h |
Description :
1. 2 moteurs diesel de 4 ou 6 cylindres
2. Moteur naturellement aspiré et turbo/turbo et intercooled
3. 1500rpm ou 1800rpm
Applications :
1. Utilisation pour des générateurs
2. Utilisation pour la pompe à eau
3. vieux générateurs de réparation
Avantage compétitif :
1. basse consommation de carburant
La chambre de combustion adoptée de brevet européen qui peut réduire la consommation, l'émission et le bruit de carburant, en attendant soulèvent la puissance de moteur
2. Bonne représentation de démarrage à froid
Staarted normalement au degré -10 sans prheater, commencé sans à-coup au degré -25 par la flamme préchauffant le dispositif de démarrage à froid, en attendant solution de début du degré -40 est disponible.
3. Stabilité et fiabilité
Performances de moteur stables et fiables, bon retour du marché
