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TYPE SPÉCIFICATIONS DU CONTENEUR 1000KVA DE GÉNÉRATEUR :
1. CARACTÉRISTIQUES DE GEN-SET | ||
1,1 | Placez le modèle | PF-CC1000S |
1,2 | Amorcez à 50HZ, 40℃ ambiant | 800KW 1000KVA |
1,3 | Remplaçant à 50HZ, 40℃ ambiant | 880KW 1100KVA |
1,4 | Sortie évaluée de GEN-ensemble | 230/400V 50Hz |
1,5 | Hygrométrie évaluée | ≤ 60 % |
1,6 | Dimension (L×W×H) | 6050×2435×2585 |
1,7 | Poids | 9400kg |
1,8 | Charge principale de la consommation de carburant 100% | 220l/hr |
1,9 | Niveau sonore à 7 (normal/superbe) | 85dB |
1,10 | Structure de GEN-ensemble | Le GEN-ensemble adopter la structure intégratrice, moteur est difficulté sur le cadre de base en acier de haute résistance, anti instrument de vibration entre le moteur et le cadre de base, le ventilateur ont la capsule, l'armoire de commande et le disjoncteur protecteurs installés sur le GEN-ensemble |
1,11 | Système de contrôle (facultatif) | Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec la fonction automatiquement de démarrage et toute autre fonction |
2. CARACTÉRISTIQUES DE MOTEUR | ||
2,1 | Marque de moteur | Cummins |
2,2 | Modèle de moteur | KTA38-G5 |
2,3 | Gouverneur/classe | Électronique |
2,4 | Cylindre NON. | 8 |
2,5 | Construction de moteur | Verticale en ligne |
2,6 | Modèle de jet de carburant | injection directe |
2,7 | Aspiration | Turbo |
2,8 | Mode de refroidissement | Radiateur refroidi (enfermer l'eau) |
2,9 | Fâcheux et course | 160 x 190 millimètres |
2,10 | Taux de compression | 13.6:1 |
2,11 | Déplacement | 30,561 litres |
2,12 | Puissance principale de moteur à 1500rpm | 861KWm |
2,13 | Alimentation générale de moteur à 1500rpm | 947KWm |
2,14 | Mode de démarrage | 24V, électrique |
2,15 | Capacité de batterie | 2 X12 volts x 178 oh |
2,16 | Commencer/température minimum | / |
2,17 | Consommation d'huile de graissage | Consommation de carburant de la consommation moins de 10% d'huile de graissage |
2,18 | Capacité d'huile de lubrification | 153litres |
2,19 | Capacité de liquide réfrigérant – radiateur et moteur (40℃) | 149 litres |
2,20 | Temp d'échappement – perfection de chargement complet | 438°C |
2,21 | Écoulement de gaz d'échappement – perfection de chargement complet | ³ /min de 200m |
2,22 | Échappement la contre-pression de gaz maximum | kPa 3,0 |
2,23 | Circulation d'air – radiateur (40℃ ambiants) | / |
2,24 | Tête de fan de poussoir (allocation de conduit) 40℃ | / |
2,25 | Entrée d'air – perfection de chargement complet de moteur | ³ /min de 75m |
2,26 | Temp standard d'entrée d'air | 25℃ |
2,27 | Type de carburant | #0 diesel (la température naturelle) |
2,28 | Système de filtre | Adoptez l'huile de graissage, le filtre à essence et le filtre à air variables entiers |
2,29 | Dispositif d'échappement | Adoptez le silencieux industriel de rendement élevé et les soufflets |
2,30 | Sous-sollicitation de moteur – altitude | / |
2,31 | Sous-sollicitation de moteur – la température | / |
3. CARACTÉRISTIQUES D'ALTENATOR | ||
3,1 | Modèle d'alternateur | STAMFORD/LVI634E |
3,2 | Type d'alternateur | A.C. Synchronous |
3,3 | Tension évaluée | 230/400V |
3,4 | Fréquence évaluée | 50HZ |
3,5 | Vitesse nominale | 1500 T/MN |
3,6 | Mode de régulation de tension | Automobile |
3,7 | Régulation de tension d'alternateur | ±0.5% |
3,8 | Exciter le mode | Exciter sans brosse d'individu |
3,9 | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
3,10 | Phase et fils | 3 fils de la phase 12 |
3,11 | Devise évaluée | 1443.4A |
3,12 | Efficacité | 0,942 |
3,13 | Classe d'isolation | H |
3,14 | Classe de protection | IP21 |
3,15 | Étape simple de charge à NFPA110 | 100% |
3,16 | Normes | IEC34-1 |
3,17 | Température ambiante maximale | 40℃ |
3,18 | Mn température ambiante | - 20℃ |
3,19 | Altitude maximale | 1000m |
3,20 | Poids | 2260Kg |
Moteur diesel industriel du monde de marque résistante de classe :
a) Dimension compacte
b) Début économique et facile en temps froid
2) Alternateur de marque-Stamford de classe du monde :
a) Le système à un aimant permanent facultatif du générateur (pmg) fournit
excitation constante dans toutes les conditions
b) Parallélisation facile avec des canalisations ou d'autres générateurs, 2/3 lancement standard
l'enroulement évite les courants neutres excessifs
c) Rotors dynamiquement équilibrés avec sceller-pour des roulements à billes de la vie et
construction simple
d) Système d'isolation de la classe « H »
e) Éventail d'adaptateurs de bride et d'accouplements de disque
f) Se conforme à toutes les principales normes industrielles et marines
Caractéristiques et avantages
Commutateur ATS-automatique de transfert, quand l'échec d'alimentation d'énergie de ville, le genset fonctionnera automatiquement dans peu de minutes.
Notre ATS normal est bulit à l'intérieur, mais en dehors d'ATS la boîte est facultative.
Avantages :
. Une équipe forte de R&D avec la sélection rigoureuse et trainning
. Plusieurs expériences d'années de desinging et de fabriquer les groupes électrogènes diesel.
. Bonne réputation pour la qualité fiable et le prix raisonnable
. Chaîne de production avancée avec des travailleurs qualifiés
Les ventes promet :
. Notre société fournit un en trait plein produits des tous neufs et de haute qualité qui sont strictement examinés avant expédition
. La garantie de qualité est selon nos conditions standard : Un an ou 1000 heures fonctionnantes
Si ayez n'importe quelles questions, svp contactez-nous. Votre enquête serait appréciée.
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