| 1. CARACTÉRISTIQUES DE GEN-SET |
| 1,1 | Placez le modèle | PF-KF22 |
| 1,2 | Amorcez à 50HZ, 40℃ ambiant | 20KVA |
| 1,3 | Remplaçant à 50HZ, 40℃ ambiant | 22KVA |
| 1,4 | Sortie évaluée de GEN-ensemble | 220V 50Hz |
| 1,5 | Hygrométrie évaluée | ≤ 60 % |
| 1,6 | Dimension (L×W×H) | Ouvrez-vous : 1750*800*1100,
Silencieux : 2300*1120*1200 |
| 1,7 | Poids | Ouvrez-vous : 800kg, silencieux : 1200kg |
| 1,8 | Charge principale de la consommation de carburant 100% | 7 |
| 1,9 | Structure de GEN-ensemble | Le GEN-ensemble adopter la structure intégratrice, moteur est difficulté sur le cadre de base en acier de haute résistance, anti instrument de vibration entre le moteur et le cadre de base, le ventilateur ont la capsule, l'armoire de commande et le disjoncteur protecteurs installés sur le GEN-ensemble. |
| 2 | Système de contrôle (facultatif) | Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec la fonction automatiquement de démarrage et toute autre fonction. |
| 2. CARACTÉRISTIQUES DE MOTEUR |
| 2,1 | Marque de moteur | KOFO/Ricardo |
| 2,2 | Modèle de moteur | N4100DS-26 |
| 2,3 | Gouverneur/classe | Mécanique ou électronique |
| 2,4 | Cylindre NON. | 4 |
| 2,5 | Construction de moteur | Ligne |
| 2,6 | Émission conforme | Étape II |
| 2,7 | méthode de démarrage | 24V, électrique |
| 2,8 | Type d'entrée d'air | Naturel |
| 2,9 | Mode de refroidissement | Refroidissement par l'eau |
| 2,10 | Fâcheux et course | 102×118 millimètre |
| 2,11 | Taux de compression | 17h01 |
| 2,12 | Déplacement | 3,86 |
| 2,13 | Puissance principale de moteur à 1500rpm | 33KWm |
| 2,14 | Alimentation générale de moteur à 1500rpm | 36KWm |
| 2,15 | Capacité d'huile de lubrification | 12.5L |
| 2,16 | Consommation pétrolière | 0,06 |
| 2,17 | Poids sec de base | 350Kg |
| 2,18 | Poids sec de Gen Pac | 375Kg |
| 2,19 | Dimension hors-tout (G.P) | 1155×680×835 (millimètre) |
| 2,2 | Dimension hors-tout (base) | 810×680×800 (millimètre) |
| 2,21 | consommation de l'air 27℃ (³/minute de m) | 2,6 |
| 2,22 | Type de carburant | #0 diesel (la température naturelle) |
| 2,23 | Système de filtre | Adoptez l'huile de graissage, le filtre à essence et le filtre à air variables entiers |
| 2,24 | Dispositif d'échappement | Adoptez le silencieux de rendement élevé et le tuyau industriels d'ondulation |
| 3. CARACTÉRISTIQUES D'ALTERNATEUR |
| 3,1 | Modèle d'alternateur | UP184G |
| 3,2 | Type d'alternateur | A.C. Synchronous |
| 3,3 | Tension évaluée | 230/400V |
| 3,4 | Fréquence évaluée | 50HZ |
| 3,5 | Vitesse nominale | 1500 T/MN |
| 3,6 | Mode de régulation de tension | Automobile |
| 3,7 | Régulation de tension d'alternateur | ±0.5% |
| 3,8 | Exciter le mode | Exciter sans brosse d'individu |
| 3,9 | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
| 3,10 | Phase et fils | 3 fils de la phase 12 |
| 3,11 | Devise évaluée | 45.1A |
| 3,12 | Efficacité | 0,862 |
| 3,13 | Classe d'isolation | H |
| 3,14 | Classe de protection | IP23 |
| 3,15 | Étape simple de charge à NFPA110 | 100% |
| 3,16 | Normes | IEC34-1, NEMA1 |
| 3,17 | Température ambiante maximale | 40℃ |
| 3,18 | Mn température ambiante | - 20℃ |
| 3,19 | Altitude maximale | 1000m |
| 3,20 | Poids | 156KG |
